Uuden auton toimituskulut

En ole sen enempää vielä autoa katsellut kuin netistä vasta tutkinut malleja. Kuinka hyvin netissä olevat hinnastot pitävät paikkaansa? Joillain sivuilla on laskurin jälkeen tarjouspyyntö-linkki. Saako uutta ostaessa alennusta samaan tyyliin kuin käytettyä ostaessa eli onko hinnoissa ilmaa? Onko tinkiminen sopimatonta? Voiko pyytää esim. kaupan päälle tankin täyteen bensaa tai jotain lisävarusteita tms?

kuuluu rekisteröinti ja luovutushuolto.
kannattaa tingata ennen kauppaa ,lattiamatot,roiskeläpät,lohkolämmitin,2 renkn.
varusteita,vahaa yms.tarpeellista.
kun kaupat on tehty et saa enää mitään ylimääräistä.
tee hintavertailu useampaan liikkeeseen,saat hyvän päiväpalkan muista tingata.
voit kysyä myös toiselta paikkakunnalta tarjouksen,tsemppiä auton ostoon.

tekemistä kulujen kanssa. Toimituskulu (max 600 Eur) on verottajan vahvistama autoverosta vapaa summa, jonka jälleenmyyjä voi laskuttaa asiakkaalta. Voi vaikka sisällyttää toimituskuluihin kuljetuksen Hangon satamasta, putsauksen ja rekisteröinnin ja siihen liittyvän paperisodan. Mitään huoltoja ei nykyään autoon luovutettaessa tehdä.

Sikamainen summa auton toimittamisesta. Siis markoissa 3600 markkaa! Markka-aikana toimituskulut olivat reilusti alle tuhat markkaa, monilla merkeillä 500 mk. Nyt euro vastaa siis tässäkin vanhaa markkaa. Samaa törkeyttä mm. Toyota Yarikseen asennettava vakionopeussäädin, 700 egeä eli 4200 markkaa!

Myyjän palkkio. Provikat myynnistä tulee erikseen.

Se on verovapaa tuloa, eli on turha väittää etteikö autoissa olisi katetta. Kymppitonnin autossa 600 tekee jo 7,5% katetta kaiken muun päälle!

Rekisteröinti maksaa 11,20, joten on siitäkin on 90e aika kaukana! Tosin olen saanut teknisen osan mukaan autoliikkeestä käteisellä maksaessa - että se siitäkin "palvelussta". Samassa jos erehdyt ottamaan vakuutuksen niin se on vain 20-30% kalliimpi kuin vaikkapa netin kautta itse tehtynä!

Katteet onkin huimat sitten verrattuna vaikkapa kodin elektroniikkakauppaan.. Eikä niihin saa lisätä verovapaita toimituskuluja.

"Itse asiassa" on kyse markan euroon muuttumisen mukanaan tuomasta psykologisesta huijauksesta. Kyllä jokainen ymmärtää, että autoja pitää myydä myös voittokatteella, mutta toimituskulun nousu tuli euron myöstä salakavalasti. Markka-aikana toimituskulut olivat todella eri luokkaa. Kukaan ei ole vielä kertonut , miksi näin kävi. Luin juuri asiasta 6 vuotta vanhasta TM:n yleisönosastolta. Siksi tuli mieleen kirjoittaa tämä kommentti.

Siis toimituskulut sisältää käytetyn auton tilanteessa sen että myyjä laittaa auton omiin nimiisi, ja tulostaa omalta koneelta nuo rekisteröintitodistukset.

Autoliike voi velottaa tästä vaikkapa 150€ "toimituskuluja"

Jos autoliike antaisi rekisteröintitodistukset mukaasi ja laittaisit auton itse omiin nimiisi katsastuasemalla, maksaisi hupi 11€

En sitten tiedä paljonko autoliikkelle oikesti maksaa tuo rekisteröintitoimenpide omalla koneella tehtynä, varmaan joitakin euroja

Yleensä ajat vaihtoauton suoraan mukanasi pois kun olet kaupat tehnyt, joten toimituskulut eivät välttämättä sisällä yhtään mitään, korkeintaan tuon rekisteröinnin. Silti esim. Autokeskuksella vaihtoauton toimituskulut ovat 125eur.

Hyvähän tuota "ilmaa" on käyttää esimerkiksi tinkimiseen mutta ei sillä paljoa saa.

Uuden toimituskuluihin sisältyy rahti tehtaalta suomeen, ensirekisteröinti, kuljetusmuovien ja -teippien poisto, auton kuljetus liikkeeseen sekä auton pesu, koodaus ja tarkastus liikkeessä, asiapapereiden kuten huoltokirjan ja ohjekirjan hinta sekä usein myös parkkikiekko, lumiharja ym. tavaraa. N, 600eur toimituskulut ovat oikeasti aika lähellä todellisuutta.

sama hintaralli asunto vaunuissa 500 - 1000 euroon mutta on liike eteläsuomessa joka ei peri toimituskulujaollenkaan ja maksaa vielä parhaan hinnan käytetystä. Kannattaa kysellä tarjouksia sillä toimituskulut on rahastusta.