Moi
Ollaan hankkimassa vaunua ja ollaan epätietosia millainen vaunu kannattais ostaa. Meitä on 4 henkeä ja auto 1,6 farkku (103hv). Eniten kiinnostaa pesetymismahdollisuus ja kuin tuo toimii sekä kaasu systeemiä vähän vaimo pelkää, joten onko sähköllä toimivia jääkaappia ja liettä? Entä lämmitys sähkö vai kaasu? Kuis talvella mietn näissä nykyaikaisissa pärjää? Miten jos ostaakin vain enimmäkseen paikallaan olevan (vaunupaikka)
Kiitos
Ollaan hankkimassa vaunua ja ollaan epätietosia millainen vaunu kannattais ostaa. Meitä on 4 henkeä ja auto 1,6 farkku (103hv). Eniten kiinnostaa pesetymismahdollisuus ja kuin tuo toimii sekä kaasu systeemiä vähän vaimo pelkää, joten onko sähköllä toimivia jääkaappia ja liettä? Entä lämmitys sähkö vai kaasu? Kuis talvella mietn näissä nykyaikaisissa pärjää? Miten jos ostaakin vain enimmäkseen paikallaan olevan (vaunupaikka)
Kiitos
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tämän kevään aikana on näihinkin kysymyksiin vastattu jo lukemattomia kertoja. Joka vuosi kysytään melkein samoilla sanoilla nämäkin kysymykset kymmeniä kertoja. Miksi ei vanhoja viestejä viitsitä lukea?
Kiitoksia vastuksesta
Mikä perkele siinä on, ettei täällä voi kysellä, mitä haluaa? Ei sinun ole pakko lukea näitä kymmeniä kertoja toistuvia kysymyksiä.
On paljon nopeampaa saada vastaus kirjoittamalla asia uudestaan, kuin selata vuosia vanhoja viestejä. Taitaapi sinulla olla oma napa lähimpänä?
Näihin asioihin on täällä tosiaan vastailtu lukemattomia kertomia, mutta näpyttelenpä minäkin nyt jotain.
Tuo 1.6 kone rajaa vaunun kokonaispainon (lastattuna) tuonne 1000 kilon paikkeille. Siitäkin huolimatta, vaikka rekisteriotteessa mainittaisiin autolla saatavan vetää jarrullisena vaikkapa 1200 kg!
Yleensä vaunun maksimi kokonaispaino tulisi olla jotain 200 - 300 kg vähemmän, kuin tuo rekisteriotteessa mainittu.
Peseytyminen vaunussa on yleensä melko rajoitettua johtuen varaajan pienuudesta (yleensä vain 5 - 8 litraa). Lisäksi varaaja tarvitsee yleensä verkkosähkön (jos ei alde), eli sähköttömässä paikassa peseytyminen rajoittuu kuuman veden tekoon hellalla kaasulla.
Jääkaapit toimivat yleensä sekä kaasulla että sähköllä. Akulla joissakin vaunuissa saavutetun lämpötilan ylläpito.
Liesi toimii ainoastaan kaasulla.
Lämmitys kaasulla (Trumatic - ilmakeskuslämmitys) sähköllä, jos varustettu sähköpatruunalla, sekä molemmilla jos Alde.
Talvella -10 asteeseen pärjää varmaan jokaisella vaunulla. Talvivaunujen (jopa -40 asteeseen luvattu) varustelu on pakkasiin suunniteltu, mm. harmaat vedet menevät lämpimässä tilassa olevaan säiliöön.
Kaasulaitteet ovat nykyään turvallisia käyttää ja niiden huolto on sallittu vain valtuutetuille kaasulaitesentajille. Tietysti vanhoissa vaunuissa, joita ei asianmukaisesti ole huollettu ja/tai katsastettu, saattaa piillä vaara...
Kaikesta em. löytyy lisää tietoa runsaasti netistä sekä tietysti vaunuja myyvistä liikkeistä.
Moi
Tässäistä asiallista, selvää ja asiantuntevaa vastusta en osannut edes odottaa.Tämä auttaa paljon.
Tosi suuri kiitos sinulle ja hyvää kesää
Kaasulaitteet ovat kunnossa ollessaan turvallisia käyttää, eikä liekin tahaton sammuminen aiheuta kaasuvuotoa. Kaikissa matkailukäyttössä olevissa kaasulaitteissa on oltava liekinvarmistin, mikä katkaisee kaasun tulon n. 15-20 sekunnin kuluttua liekin sammumisesta. Kaasujärjestelmä tulisi vuotojen varalta koeponnistaa vuoden välein. Kaasuasennusliikkeet ja caravanhuollot ovat kaasuasennusluvat omaavia valtuutettuja huoltopaikkoja. Vähänkin epäilyttävissä tilanteissa on kaasua käyttävä kulutuslaite vietävä huollettavaksi (lämmitin, liesi, boileri(lämminvesivaraaja) ja jääkaappi).
Vaunusta riippuen on irtovesiastian tilavuus 10-25 litraa, ja kiinteät vesisäiliöt yleensä enintään 40 litraa. Lämminvesiboilerit (kaikissa vanhemmissa vaunuissa ei ole) ovat yleensä 7-12 litran vetoisia. Toimivat kaasulla, joitkin myös sähköllä 230V. Kaikissa vaunuissa ei ole suihkumahdollisuutta, ja niissäkin missä se on, aiheutaa käytettävissä olevan vesimäärän vähyys ongelmia kunnon peseytymiselle.
Kiinteät liedet ovat kaasukäyttöisiä,mutta halutessa voi ostaa yksilevyisen pienen sähkölieden, mikäli vaunun sähkölaitteet sen kestävät. Sähköliesi on kaasuun nähden hidas ja kömpelö, sekä vaarallisen kuuma vielä kauan käytön jälkeenkin.
Lämmitin on kanssa kaasutoiminen. Ilmalämmitteisiin lämmitylaitteisiin on joihinkin malleihin saatavilla sähkövastuksia. Jolloin niitä voidaan lämmittää sähköllä. Teho sähkölämmityksessä riittää n. -10 asteen pakkasiin asti kaasulämmitystä voi käyttää samanaikaisesti rinnalla.
Nestekiertosiin lämmityslaitteisiin saa asennettua "sähköpatruunan" nestekiertoon, jolloin joko pelkästään sillä tai kaasua samanaikaisesti rinnalla käyttäen voidaan lämmittää. uusissa (Alde 3000) on 3kW sähkövastukset jo lämmittimessä valmiina. Voidaan valita ohjauspanelista kumpaa lämmitysmuotoa ensisijaisesti käytetään.
Kaikissa 2000-luvun vaunuissa tarkenee vähintään 10-15 asteen pakkasilla. Tunnetuilla pohjoismaisilla merkeillä on talviomimaisuuksiin kiinnitetty erityistä huomiota, ja niissä on mukavampi kovemmillakin pakkasila touhuta vesien kanssa, vesikalusteiden jäätymättä.
Kaikissa vaunuissa on vesisäiliöt, hanat ja kalusteet tyhjennettävä ennen vaunun kylmäksi jättämistä, jäätymisvaurioiden välttämiseksi.
Käytä sivujen hakuria ja lue lisää vanhoista viesteistä. Siellä on paljon hyödyllistä tietoa helposti esiin saatavissa, oikeita hakusanoja käyttämällä. Kannattaa opetella käyttämään sitäkin hyödykseen.
Keskustelusivusto jossa saa asiallisia ja asiantuntevia vastauksia aloittelevakin karavaanari; karavaanari.info, tuohon ei tule eteen www.
juu eli käy kattomassa esim alan liikkeitä/tiedustelemassa asioista ja kerro suoraan ettet tiedä niistä mitään niin minä tein kun ekaa vaunua ostin samoin tein toisekin kanssa kyllä oli erikokoisia/hintaisia vaunuja tarjolla yxi hyvä paikka on(manse caravan kangasaala= saa palvelua juuri tänään asioin siellä ja ei voi moittia)toki mun vaunun hankintaan ei veturi vaikuttanut kun on iso amerikkalainen paku millä vetää.....en sillä elvistele se on vanha ja haiseva diiseli....
http://home.swipnet.se/karavaanari/