Kysyisin 2,4 dieselin kutonen (ei turbo) pumpun ajoituksesta,mikä on näissä vanhoissa volvoissa ja volkkareissa,pumpussa ja kopassa on merkki(viiva)jotka eivät ole kohdallaan,on noin sentin pumpun merkki moottoriin päin eri kohdassa,onko näissä merkki valmiina vai onko joku tehnyt ne itse,kumpaan suuntaan pumppua pitää kääntää että ajoitus tulisi esim.aikaisemmalle moottoriin päin vai toiseen suuntaan.Tiedän kyllä kellottamisen mutta mutta,niin ja vielä voiko tätä kokeilla pultit löysällä säätää käynnissä
ollessa niinku korvakuulolla.
ollessa niinku korvakuulolla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ruiskutuspumpun ulkopuolella oleva merkki on aivan summittainen, sen avulla ei voi pumppua ajoittaa.
Pumpun ajoitus tehdään oikein siten että mittakellon avulla määritettään ruiskutuspumpun männän asento moottoriin nähden tarkasti ajoitusmerkkien mukaan.
Se on ainoa oikea tapa.
Moottorikohtaisesti on olemassa ohjearvo jokaiselle moottorityypille. Jos tämän säädön suorittaa oikein ja pumppu on kunnossa, moottori käy normaalisti.
Korvakuulolla voi yrittää säätää pumppua mutta se ei johda oikeaan tulokseen.
Moottorin käyntiin vaikuttaa myös suuttimien ja sylinterien kunto, joten käyntiäänen arvioiminen vaatii paljon kokemusta.
Mutta eiks se sentti ole aika paljon alkuperäisestä merkistä.Pajallahan se on käytettävä kellottamassa,kiinnostas vaan tietää että kumpaan suuntaan se aikaistuu tai myöhästyy,
siis jos hihnan pyörimissuuntaan kiertää,eiks se silloin myöhästy,vai.
Jos käännät syottöpumppua vastapäivään, siis vastoin moottorin pyörimissuuntaa, niin silloin menee aikaisemmalle.
Jos käännät akselista ja haluat aikaisemmalle ,niin käännä pyörimissuuntaan.
Lisäys vielä ajoitukseen ko. moottorissa:
Nokka-akselin pumpun puoleisessa päässä ei ole kiilaa. Ajoitus voidaan säätää tämän pyörän asennolla. Jos pumpun kääntää eri asentoon, eli rungossa olevat merkit eivät kohtaa, pyörän asentoa akselilla voi muuttaa.
Itse asiassa säädän tämän ajoituksen aina pyörästä ja kiristän pultin. Se on siinä.
Muista vielä että hihnan kireys tulee oikeaksi. Monesti se on poskellaan kun auto tulee korjaamolle. Sitä säädetään pumpun kiinnitys korvaketta siirtämällä lohkossa.
homma pumpun kääntäminen,tutkailin näitä kiinnityspultteja ja totesin jokseenkin hankalaksi löysätä moottorinpuoleista pulttia,on muuten hankalassa paikassa,tarttis varmaan erikoiskuusioavaimen,tai ainakin suihkuputket pitäisi ottaa tieltä pois,hyvä tietää,että sitä voi säätää myös tuolta,varmaan helpompikin.