Kavereiden kanssa olisi tarkoitus lähteä kesällä kiertämään ympäri Suomea ja mietittiin näitä mahdollisia yöpymismahdollisuuksia.
Olemme matkassa ihan tavallisen henkilöauton teltan voimin. Elikkäs onko meillä mahdollisuus yöpyä matkaparkeissa, vai onko ne tarkoitettu ainoastaan asuntoautoille/vaunuille? Nämä kun tulisivat jonkin verran leirintäalueita halvemmiksi.
Olemme matkassa ihan tavallisen henkilöauton teltan voimin. Elikkäs onko meillä mahdollisuus yöpyä matkaparkeissa, vai onko ne tarkoitettu ainoastaan asuntoautoille/vaunuille? Nämä kun tulisivat jonkin verran leirintäalueita halvemmiksi.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Joten leiriytymiseen pitää aina kysyä maanomistajan lupa olipa kyseessä pellon piennar tai matkaparkki.
Matkaparkkeja on monentasoisia ja ne ovat periaatteessa tarkoitettu matkailuajoneuvoille, mutta tuskin kieltävät teltan käyttöä jos heillä on tilaa ja mahdollisuuksia osoittaa teltalle paikkaa. Asfalttikentällä tuskin onnistuu. Kyllä matkaparkin pitäjäkin ottaa mielellään maksun vastaan.
Leiriytyminen ei kuulu jokamiehen oikeuksiin, mutta tilapäinen yöpyminen (tyyliin 1-2 yötä samassa paikassa) kuuluu hyvinkin. Kunhan ette toisten pihoilla ja pelloilla yövy, niin siitä vaan johonkin metsätien varteen, ilman lupaa.
No ei yksityisteille.
Mistä ihmeestä se on levinnyt sellainen luulo, että autolla saa ajaa jonkun yksityisen tien varteen ja laittaa sinne leirin pystyyn.
Jokamiehen oikeutta on siis se, että kävellen tai pyöräillen liikkuessaan saa tilapäisesti yöpyä toisenkin mailla siististi ja vahinkoja aiheuttamatta.
Mutta autolla meno yksityistielle vaatii tien omistajien luvat aina.
oli liikkeellä millä tahansa.Kyllä se tulee sanomaan, jolla on asiaa.
Esimerkiksi tässä http://www.paimio.fi/ymparisto/Jokamies.htm
on selitetty asia toivottavasti sinunkin ymmärtämälläsi tavalla.
Maaseudulla liikkuessasi sinäkin aika usein ajat yksityistietä aivan tietämättäsikin. Jonkin tien omistussuhteita ei voi aina määritellä minkään ulkoisten tekijöiden perusteella. Tien pitäjä voi erikseen merkillä osoittaen kieltää muun liikennöinnin omistamallaan tieosuudella.
Tuo lähde ei ole pätevä.
Luepa Suomen laista, mitä siellä asiasta kirjoitetaan.
Nykyisin ajetaan vielä aika paljon yleisesti yksityisiä metsäautoteitä ja yksityisteitä pitkin, koska vielä ei ole kulunut 10 vuotta valtionapujen lakkautumisesta.
Mikäli valtio tai kunta ei ole avustanut kymmeneen vuoteen yks. tien tiehoitokuntaa, ei yksityistien tiehoitokunnan tarvitse sallia luvatonta ajoa yksityistiellä.
Tästä johtuen useat tahot ovat puomittaneet teitään ja kieltäneet ajon muilta kuin osakkailta tai luvallisilta ajoilta, mutta mikään laki ei pakota merkitsemään kieltoa, vaan ykstyistielle aikovan on edelleen hankittava varmuus ajonsa luvallisuudesta.
Ja mitä ihmettä varten sitä jokaisen pitäisikään päästä ajamaan toisten omistamilla ja huoltamilla teillä ???? Jokamiehen oikeus koskee lihasvoimin liikkujia.
Maksan itse useastakin tiestä lainoja ja hoitokuluja, maksatko sinä ???
Voisitko huomauttaa Paimion kunnalle, että kirjoittavat hevon paskaa, sinulla on varmaan paremmat yhteydet kuntaan, kun olet linkin löytänytkin. Tai sitten Paimion kunta avustaa edelleen kaikkia yksityisteitä ????
Saanko yöpyä vaimosi vieressä ?
Eihän sekään voi olla yksityisomistuksessa jos ei omilla rahoilla rakennetut tiet ???
Vaan ketäpä maanomistajia nuo ajelijat yleensä haittaisivat ei se tie siitä kulu.Taitaa olla joillakin päälimmäisenä kateus joka estää tosiasioiden myöntämisen.
Omistatko itse maata tai tien ?
Entäs jos otan sinun autosi ja ajan sillä pari päivää ja tankin tyhjäksi ja asun siinä autossa ? Tuon takaisin sen ja sanon sulle, että eihän tää kulunut yhtään ?
Mitä teet silloin ? Tankkaatko tankin täyteen ja sanot että jatka vaan ajoa, ei haittaa mua yhtään ??
Nyt sää vähän poikkesit aiheesta...ei tuo liity alkuperäiseen matkaparkkiaiheeseen miteskään.
Muta joo en omista maata, mitäs mää sillä omalla, kun muilla riittää ja laillisesti voi vähä lainata...Miks sun pitäs muuten päästä meän autoon asustelemaa? Se on kyllä ihan hieno, mut asu vaan omassas, paitsi jos sulla ei oo? Mää on sitäpaitsi aina funtsinu tään silleen, etä se maksaa pensat kun ajaa.
No nyt näytit karvasi !
Heti kun sinun omaisuudestas ruvettiin keskustelemaan, niin se onkin nyt vain sinun ja sitä ei kukaan saa käyttää edes lainaten.
Mutta minun kalliisti rakentamani tieni betonisiltoineen, pengerryksineen ja maa sen ympärillä onkin sitten yleistä aluetta.
Omistan matkailuauton ja yövyn leirintäalueilla ja maksullisilla parkeilla. Ja olen sitä mieltä, että luvattomat autoilijat ja moottorikäyttöiset leiriytyjät saa häätää omalta tiellään ja mailtaan. (Lakimieheni tarkisti asian)
Kaksi porukkaa on jo lähtenytkin jättäen kalusteensakin leiripaikalle. Iso dobermannini, joka täysin luvallisesti saa ulkoilla maillani on ehkä antanut vihjeen.
Tehdään nyt ihan perusasiat selväksi:
- Jokamiehen oikeudella saat yöpyä (tilapäisesti) mutta et leiriytyä (pysyvämmin) myös ilman maanomistajan lupaa, kunhan et häiritse muita
- Tiellä saat ajaa riippumatta siitä kuka sen omistaa, mutta jos tie on suljettu esimerkiksi puomilla niin sitä et tietenkään mene avaamaan ilman lupaa. Yksityistie sinänsä ei ole mikään este ajamiselle.
- Maastossa et saa ajaa ilman maanomistajan lupaa.
Älä laajenna jokamiesoikeuksia moottoriajoneuvoille.
Ajamiseen yksityistielle tarvitaan lupa.
Ainoastaan tapauksessa, jossa tietä avustaa yleinen taho, saa tietä käyttää yleisesti.
Lopeta nyt ihmeessä valehteleminen ja tutustu nyt edes lainsäädäntöön.
Äläpäs sekoita jokamiehen oikeuksia autoiluun, en minäkään niin tehnyt.
Lain mukaan yksityistiellä saa ajaa, ellei sitä ole erikseen kielletty (kieltotaulu, puomi tms. selkeä kielto tiellä tai sen vieressä):
96 § ...Jos valtio tai kunta avustaa yksityisen tien kunnossapitoa tai kunta kustannuksellaan vastaa yksityisen tien kunnossapidosta, tien käyttämistä muuhun kuin tieosakkaiden hyväksi tapahtuvaan liikenteeseen ei saa kieltää...
Lainkohdassa on myös selvästi merkitty että yksityistiellä oleva kulkukielto pitää olla havaittavissa:
100 § Tien käyttöä rajoittava kielto on annettava tiedoksi tien varrelle asetetussa selvästi näkyvässä kieltotaulussa tai ilmoittamalla kielto todisteellisesti sille, jota vastaan se halutaan saattaa voimaan.
Usko nyt vaan. Lain mukaan yksityistiellä saa ajaa moottoriajoneuvolla ilman lupaa, kuten Paimion sivutkin kertovat, ellei sitä ole erikseen kielletty merkillä.
Lue kokonaan tämä tekstini ja käy esim. lakiasiat palstalla, siellä nimimerkki maanmittari on pohtinut tätä samaa problematiikkaa.
Kohta 1
Yksityisen omistama tie yhdelle tontille. -> Kenelläkään muilla ei ole ajo-oikeutta ilman lupaa.
Kohta 2
Sopimustie (useampi tontti tien varrella). -> vain sopimuksessa mukana olevilla on oikeus ajaa.
Kohta 3
Tiekunnan omistama tie -> vain tiekunnan osakkaat saa päättää ketkä ajaa.
Kohta 4
Tiekunnan omistama tie, kunta tukee (valtio lopetti jo vuosia sitten)-> muutkin kuin tiekunnan osakkaat saa ajaa.
Tämän pitäisi olla aivan selvää tekstiä tyhmemmällekin.
Nyt jos aiot noin vain ajaa yksityistielle, niin ensiksi joudut tutkimaan onko se joko kohdan 1 tai 2 tie, niille ei ole mitään lupaa ajaa vaikkei siellä olisi kieltoakaan.
Mikäli se on kohdan 3 tie, ajat silloin hyvän tahdon varassa, ja mutta jos ryhdyt leiriytymään tien varteen levikkeelle tai metsään tai rantaa, niin silloin jo rikot kaikkia sääntöjä.
Mikäli se on kohdan 4 tie, saat ajaa, mutta leiriytyminen on kielletty, parkkeerata saat, mutta matkailuajoneuvollakin parkkeeraus tai leirintä tarkoittaa eri asiaa. Varmuudella hyväksyttyä jokamiehen oikeuden mukaista leirintää on se, että kantaa teltan auton luota näkymättömiin, mutta leiriytyminen autoon ei ole hyväksyttyä.
Äläkä sotke enää jokamiehen oikeutta kun puhutaan moottoriajoneuvosta. Hevonen ja rattaatkin tulkitaan nykyisin lain ohjeissa jokamiehen oikeuksiin kuulumattomaksi.
Siellä voit mittareidesi ja juristiesi kanssa pärjätä.Suomessa teet elämästäsi tuolla asenteella turhan vaikeaa.Jos tulet lakimiehesi kanssa asiasta keskustelemaan tien varteen,olen valmis poistumaan,kunhan jokainen lakikohta todetaan ja tarkastetaan poliisiviranomaisen läsnäollessa.
mutta että
"jokamiehen oikeuden mukaista leirintää on se, että kantaa teltan auton luota näkymättömiin, mutta leiriytyminen autoon ei ole hyväksyttyä"
niin tuo on silkkaa puppua, ei autossa "LEIRIYTYMISTÄ" yön ajaksi lakimiehesikään voi estää.Sinä sotket leiriytymisen ja tilapäisen yöpymisen turhaan keskenään,ne ovat eri asioita.
Ihan turha sinun on tutkia nimimerkkien kirjoituksia jossain palstalla, kun laissa sanotaan asia harvinaisen selvästi:
"100 § Tien käyttöä rajoittava kielto on annettava tiedoksi tien varrelle asetetussa selvästi näkyvässä kieltotaulussa tai ilmoittamalla kielto todisteellisesti sille, jota vastaan se halutaan saattaa voimaan."
Toisin sanoen, jos ei kieltotaulua tai puomia näy, niin saa ajaa. Autoilijan ei tarvitse tietää, kuka minkäkin tien omistaa.
Turhanpäiväistä mesoamista. Moniko karavaanari noita hoitamattomia kärrypolkuja haluaisi vapaaehtoisesti ajella. Henkilöautollakin pohja raappii maahan ja kiviin vaikka kuinka koittaa väistellä kävelyvauhtia ajaen.
Johtuukohan tämä hurja asuntoautoilijoiden halu tunkea metsäautoteille, yksityisalueille ja muihin pusikoihin siitä, että he nyt erovat aluyhdistyksistä kun ovat perustaneet oman yhdistyksen, jolla ei ole jäsenalueita. Jokamiehen oikeuteen vedoten heillä on mukamas rajoittamaton oikeus leiriytyä mihin haluavat.
Miten nämä liittyvät toisiinsa. Puskaparkkilaiset ovat oma rotunsa, eikä monikaan puskaparkkilainen kuulu mihinkään järjestöön. Ovat villejä ja vapaita. Minä olen poikkeus puskaparkkilaisten joukossa, koska kuulun alueyhdistykseen. Vaikka liityinkin Matkailuautoilijoihin, en eroa omasta alueyhdistyksestä. En myöskään luovu vapaudesta hakea omat yöpymispaikat itselleni.
Täällä pari hemmoa kinaa keskenään yksityisteiden käyttöoikeuksista ja jokamiehen oikeuksista. KINATKKOT RAUHASSA, EVVK. Olen aina ollut omien polkujen kulkija.
Vielä on liian aikaista ottaa kantaa siihen mitä matka-autoilijat tulevat tekemään paikallisyhdistysten jäsenyyden kanssa. Aina on ollut siirtymää yhdistyksestä toiseen eri syistä.
Toiset vaihtavat matka-autosta takaisin vaunuun. Mikäli ovat Matkailuautoilijoiden jäseniä niin varmaan vaihtavat paikallisyhdistyksen jäsenyyteen silloin. Näinhän se on mennyt kausipaikkalaistenkin kanssa. Siirtyvät sen yhdistyksen jäseniksi minkä alueella on kausipaikka.
Tilanne on suora seuraus kaksoishinnoittellu´jen paikkojen lisääntymisestä,ja nyt sen haitat näkyvät jo luonnon tuhoutumisena metsäteillä.Kaksoishinnoittelu on ajanut osan jäsenistöstä villin innostukseen leireiytymään asumusten pihateilleja ja kylien linjaautopysäkeille.Yhdistysten ja liittojen pitäisi vetää samaa suuntaan eri matkailumuotojen kohdalla,niin tältä vältyttään.Minäkään en hyväksy sellaisia kaksoishinnoitteluja.
Ei matkaparkeilla ole tekemistä yhdistysten kanssa,vaan kilpailevat liittoutumattomina juuri näistä kaksoishinnoitteluun kyllästyneistä automatkailijoista. Liitoilla ei ole juuri mitään tekoa matkaparkkien kanssa. Mistä sait mieleen että puskaparkkilaiset olisi näitä hinnoitteluun kyllästyneitä? Ne on ollut aina oma joukkonsa. Muut tappelee keskenään noista maksullisista paikoista,kun yhdistysten asiakkaat kaikkoaa edullisemmille ja paremmin palvelevimmille alueille, ja panevat kaiken kabinettiriitelystä aiheutuneen sekavuuden puskaparkkilaisten syyksi.
Yksityistielaki ei ole koske kohtia 1 ja 2, siis tonttiteitä ja sopimusteitä.
Tonttitie ja sopimustie ovat siis vain omistajansa omaisuutta kuten esim. jääkaappi.
Joten noudata niitä pykäliä, mutta älä koeta venyttää niitä koskemaan tapauksia joita ne eivät siis koske.
Samanlaista jankkaamista kuin jankkaaminen, että jokamiehen oikeus koskisi moottoriajoneuvoja, ei se koske vaikka kuinka jankkaat.
Siis nyt tyhmemmällekin tiedoksi. Et saa missään tapauksessa ajaa yksityistielle, jos et tiedä sen olevan luvallista. Ja aina luvallista se on vain yksityistielain alaisille teille, jotka saavat kunnan apua.
Autoilijan pitää siis tietää ihan tarkkaan mihin on ajamassa, koska ei ole yksiselitteistä pakkoa esittää ajokieltoa merkillä esim. tontti- tai sopimusteillä.
Jokamiehen oikeus tai yksityistielaki ei anna oikeutta ajaa tonttiteille , eikä sopimusteille, joita suurin osa maalaisteistä on. Yksityistielain alaisista tiekuntien teistä suurin osa ei saa kuntien avustusta, joten niille ajo on erittäin ikävä tapa, joka pitäisi fiksun ihmisen lopettaa. Tyhmät ovat tietysti erikseen.
Jokamiehen oikeutta ei koskaan ole edes kuviteltu laajennettavaksi koskemaan moottoriajoneuvoja, maastoliikennelaissa on aivan tarkat säännökset asiasta.
Jokamiehen oikeus todella tarkoittaa että kannat sen leiriytymisvälineen mukanasi, mutta et aja sillä.
Joten edelleen tarkennan, että jos tulen hätistämään sinua pois tieltäni, niin eipä sinulla ole mitään vastaanpanemista asialle.
Jos et usko mitä tieliikennelaissa lukee, niin otetaan Tieyhdistyksen lehden kuvat avuksi. Ehkä ymmärrät paremmin kuvia?
http://www.tieyhdistys.fi/ladattavattiedostot/tie06sivu6.pdf
Yksityistie on nimestään huolimatta yleiseen liikenteeseen tarkoitettu alue. Jos ajamista ei ole kielletty lainmukaisella (!) merkillä, ajaminen on sallittua. Mitään lupaa ei silloin tarvita.
Nyt olisi sinun vuorosi osoittaa lainkohta, joka kieltäisi yksityistiellä ajamisen, tai jopa velvoittaisi ottamaan selvää onko kyseessä yksityistie. Vaan etpä sellaista löydä. Ehkäpä puhuitkin venäläisistä teistä?
Nimim. OTL
http://www.haukipudas.fi/sivu/fi/kuntapalvelut/tekniset_palvelut/tiet/yksityistiet/
Lue linkin sivun alalaidasta mistä on kysymys !
Olet jo oikeasti varmaan huomannutkin olevasi heikoilla. Osaat näköjään etsiä sekavia sivuja, mutta varmasti olet löytänyt myös sanat sopimustie ja toimitustie tai tiekunta , joiden avulla kyllä oikeankin tiedon löytää helposti.
Jos et, niin ihmettelen, mutta vinkkinä sinulle yllä oleva linkki, joka esittää asian juuri sellaisena kuin se onkin !
Äläkä yritä nyt enää sotkea tieliikennelakia tähän. Yksityistielaki on jo semmoisenaan sen verran hankala, että sinä niinkuin moni muukin tulkitsee sitä tarkoituksella väärin. Yllä olevassa linkissä on kansantajuisesti selostettu mistä on yksityisissä teissä kysymys.
Ei ole olemassakaan yhtä lajia yksityisteitä vaan vähintäänkin 4 erilaista. Joista vain yksi taso tarjoaa yleisen käyttöoikeuden autoilijalle.
Kyllästyn nyt tähän jankkaamiseen, jota näköjään harrastat vain huviksesi, asian oikean laidan näköjään tiedätkin, kun esittelet omituisia asiaankuulumattomia linkkejä. Mutta olet pakosti jo löytänyt myös oikeankin tiedon.
Et taida antaa totuuden häiritä hyvää väittelyä . Joten so long !
Matkaparkit ovat siis tarkoitettu lyhytaikaiseen leiriytymiseen ja ne ovat leirintäalueita pienempiä ja halvempia. Tämä siis niille, jotka eivät asiasta vielä tienneet.
En vaan mistää ole löytänyt tietoa siitä, että onko matkaparkeissa paikkoja myös teltoille ja ajattelin sitä täältä kysellä, jos joku olisi asiasta hiukan minua viisaampi.
Jokamiehenoikeudet ovat kyllä melko hyvin hallinnassa, eikä meillä ole tarkoitus yöpyä teltassa kuin muutama yö ja nekin ihan luvan kanssa. Mutta kiitokset silti:)
Eipä täältä kummempaa voi yleens odottaa,jutut kääntyy aina tiettyyn suuntaan oli aihe mikä tahansa, kun muutama vänkäri vääntää.Eiköhän me leiriydytä niinkuin ennenkin, ja jätetään nuo matkaparkit niille ahdistuneille autoilijoille, joille jokamiehenoikeus ei kelpaa ;) Karavaanarien sivuilla on listaa matkaparkeista, ei kai se ota, kun pari puhelinsoittoa, niin telttailulupakin selviää kohteen mukaan, tuntuu olevan vielä kehitysvaiheessa koko matkaparkki-idea.
Matkaparkit eivät ole tarkoitettu lyhytaikaiseen LEIRIYTYMISEEN, vaan lyhytaikaiseen YÖPYMISEEN. Siinä on pieni käsite ero. Matkaparkit ovat vielä niin uusi ja selkiytymätön ilmiö, että matkaparkki nimellä markkinoidaan melkein mitä tahansa paikkaa. Tämänhetkinen matkaparkkilista näyttää tältä. http://www.caravan-lehti.fi/matkaparkkeja/matkaparkit/
Se on totta, että idea matkaparkeista on vielä aivan hakusessa. Nyt näyttää tuosta listasta (Karavaanarien sivuilta) ensimmäinen kokeileva askel olevan sellainen, että pannaan yöpymishinnaksi pikkuisen vaille muutaman vuoden takaista leirintäalueiden hintaa ja palvelut likimain samat kuin maanteiden varsien bussipysäkillä. Sähkö ja vesi palveluina tietenkin lisämaksusta.
Katsotaan jos kauppa alkaa käydä ja ellei, niin muutetaan pikkuisen tarjontaa, ei hintaa koska totutetaan kansa taksoihin.
Suomessa on ns. jokamiehen oikeudet ja vapaa yöpymisoikeus on ollut ainakin miesmuistin. Muka henkiin herätetty "idea" (naurua) maksullisista ns. matkaparkeista on syvältä. Cämppärit ja muut maksulliset yöpymisalueet ei ole mitään matkaparkkeja.
Parkki on parkki ja sen merkki on ISO P-kirjain siis ISOOOO PEEEE. Kaikille Suomen tuhansille matkaparkeille saa pistää ajokkinsa yöksi parkkiin ihan ilmaiseksi ja kaiken lisäksi siellä ajoneuvossa saa yöpyä -ihan ilmaisesksi.
Parempi jättää "puskaparkkihomma" meidän jo pidempään sitä harrastaneiden herkuksi. Lainsäätäjä iskee siihenkin rakoon heti, jos tumpelot häärijät alkavat leiriytyä "jokamiehen oikeuksilla" mielensä mukaan meluten paikalla kuin paikalla. Häiriöiden kasvaessa tottumattomien kulkijoiden törmäilyjen seurauksena huonoimmassa tapauksessa joudumme rajoittamaan vain omaa vapauttamme yöpaikan valinnan suhteen. Annetaan mahdollisimman monelle ilo maksaa yöpaikastaan maltaita, ja olla vielä tyytyväisiä maksamisestaan.
Lakiin pitäisikin laittaa ikärajan jokamiesoikeuksien käyttöoikeudelle matkailuyövynässä. Alle 30iset kuuluisivat valvotuille "matkaparkeille" ja puskaparkitus olisi kielletty ja vanhemmat jotka ymmärtävä käytöksen merkityksen voisivat käyttää jokamieoikeusia entiseen tyyliin. Se on kyllä totta,että häiriönuoriso aiheuttaa usein käytöksellä sellaista vahinkoa,roskaamista,juopottelua ja melua joka saattaa johtaa lainsäädännön mutoksiin kaikkien haitaksi.Eu mielellään rajoittaisi Suomen vapaan leirioikeuden eurooppalaiseksi malliksi,jossa tätä oikeutta ei yleensä ole.
Haluaisitko että joku "viranomainen" kävisi herättelemässä ja tarkistaisi Parkissa yöpyvien paperit? Että varmasti olisivat tietyn ikäisiä. Ei mitään järkeä. Pikemminkin käytäntö on niin, että vanhemmat reissaajat ajavat kymmeniäkin kilometrejä "turhaan" että pääsevät jonnekin maksamaan yön yli nukkumisestaan.
Nuoret aiheuttavat laajan kokemukseni mukaan häiriöitä ilmaisissa matkaParkeissa yleensä vain viikonloppuisin, jolloin huudattvat autojaan pillurallin lomassa esim. isojen huoltoasemien P-alueilla.
EU ei ole lainkaan kiinnostunut Suomen "vapaista jokamiehen oikeuksista", koska ne ovat kansallisia asioita. Sitäpaitsi liki samanlaiset oikeudet on monessa EU- maassa.
Suomi 24 sivuille. Tuossa listassa on vain pari todellista matkaparkkia, mm. ABC- huoltsikat ovat sellaisia. Taitaa olla karvanaamarinkin käsitteet kurallaa, koska lyhytaikaisesta yöpymisestä ei mitään vaatimuksia. Voi mennä parkiin vaikka klo 12 ja lähteä seuraavana päivänä jatkamaan matkaa samoihin aikoihin. Älä sotke käsitteitä.
Maksullisena matkaparkkina ilmoitetaan melkein jokainen navetan taus, jos se sattuisi kelpaamaan kulkijalle. Matkaparkit ovat vielä niin uusi ja selkiytymätön ilmiö, että matkaparkki nimellä markkinoidaan melkein mitä tahansa paikkaa.
Muutama kävijöiden hyväksi havaitsema paikka. Osassa on palveluja saatavilla pientä korvausta vastaan. Useimmissa itse yöpyminen ilman sähköä on maksuton. http://karavaanari.info/SMF/index.php?PHPSESSID=d7d3b3c68e449dd75884feebd089db8c&board=28.0