Mitä automerkkejä

suomalaisten suur suosikkia; TOy0taa! :DD

Turkissa oli aikoinaan ottomaanien valtakunta ja silloin täällä suomessa ei ollut kuin savusaunoja, jos niitäkään.

Se nyt on vähän sama, missä se tehdas sijaitsee nykyaikana.

Tiedot ovat vuodelta 2004. [2]

A.I.O.S., Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi Ve Ticaret aloitti tuotannon Turkissa vuonna 1966. Ulkomaista pääomaa tässä yhteisyrityksessä on 29,74 % ja sen 8,2 hehtaarin kokoinen tehdas sijaitsee Istanbulissa. Sen 735 työntekijää valmisti kuorma-autoja, pakettiautoja ja pikkubusseja 6011 kappaletta, joista 1074 meni vientiin.

Askam Kamyon Imalat Ve Ticaret aloitti tuotannon 1964. Yrityksessä ei ole ulkomaista pääomaa, vaan se valmistaa lisenssillä Daimler-Chryslerin ja Hinon kuorma-autoja, pakettiautoja ja pikkubusseja. Gebze/Kocaelissa oleva tehdas on kooltaa 3,6 hehtaaria ja siellä on 447 työntekijää. Autoja valmistui 1878 kappaletta ja niistä 40 vietiin ulkomaille.

B.M.C. Sanayi Ve Ticaret aloitti tuotannon 1964. Sen 11,8 hehtaarin kokoinen tehdas sijaitsee Izmirissä. Yritys valmistaa B.M.C:n lisenssillä kuorma-, paketti- ja linja-autoja sekä pikkubusseja. Sen 2592 työntekijää valmisti 12 819 autoa, joista 882 vietiin ulkomaille.

Ford Otomotiv Sanayi (Ford Otosan) aloitti tuotannon Eskisehirissa 1983 ja Kocaelissa 2001. Yhteisyritys, jossa on 41 % ulkomaista pääomaa, tuottaa 6,3 (Eskisehir) ja 34,5 hehtaarin tehtaissaan kuorma- ja pakettiautoja sekä pikkubusseja. Yrityksen 7671 työntekijää valmisti 206 760 autoa, joista 139 210 meni vientiin.

Honda Türkiye aloitti tuotannon Gebze/Kocaelissa vuonna 1997 ja se on täysin ulkomaisessa omistuksessa. Yrityksen 4,3 hehtaarin kokoinen tehdas tuotti 15 581 henkilöautoa, joista 5 910 meni vientiin. Työntekijöitä yrityksellä oli 494.

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret aloitti tuotannon Kocaelissa vuonna 1997. Yrityksestä on 50 % ulkomaisessa omistuksessa ja sillä on 1 905 työntekijää. Sen 10 hehtaarin kokoinen tehdas tuotti 57 740 henkilö- ja pakettiautoa sekä pikkubussia, joista 23 370 meni vientiin. Turkkilainen partneri on nimeltään Kibar Holding.

Karsan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret aloitti tuotannon Bursassa vuonna 1966. Se on kokonaan turkkilaisessa omistuksessa ja valmistaa 6,3 hehtaarin tehtaassaan Peugeotin lisenssillä pakettiautoja ja pikkubusseja. Sen 956 työntekijää teki 16 885 autoa, joista ulkomaille vietiin 513 kappaletta.

MAN Türkiye aloitti tuotannon vuonna 1966. Sen Ankarassa sijaitseva 8,6 hehtaarin tehdas työllistää 2 532 työntekijää. Yrityksestä 99,9 % on ulkomaisessa omistuksessa. Se valmisti 690 kuorma-autoa ja 1 296 linja-autoa. Ulkomaille tuotannosta vietiin 1 024 autoa.

Mercedes Benz Türk aloitti tuotannon Istanbulissa (15,7 ha) vuonna 1968 ja Aksarayssa (6,3 ha) 1985. Yrityksestä 85 % on ulkomaisessa omistuksessa. Sen 3 658 työntekijää valmisti 2 039 linja-autoa ja 9 647 raskasta kuorma-autoa. vientiin meni 2 377 ajoneuvoa.

Otokar Otobüs Karoseri Sanayi aloitti vuonna 1963. Sen 5,1 hehtaarin tehtaassa Sakaryassa valmistetaan Deutzin, Land Roverin, Fruehaufin ja AM Generalin lisensseillä pakettiautoja ja pikkubusseja. Yrityksessä ei ole ulkomaista pääomaa. Sen 869 työntekijää valmisti 3 245 autoa, joista 494 meni vientiin.

Otoyol Sanayi aloitti tuotannon vuonna 1966. Yrityksestä on 27 % ulkomaisessa omistuksessa ja sillä on Sakaryassa 8,8 hehtaarin suuruinen tehdas. Se tuottaa Ivecon lisenssillä kuorma- ja pakettiautoja sekä pikkubusseja. Sen 972 työntekijää valmisti 4723 autoa, joista 788 vietiin ulkomaille.

OYAK Renault Otomobil Fabrikalari aloitti Bursassa vuonna 1971. Siitä on ulkomaisessa omistuksessa 51 % ja sen 18,6 hehtaarin tehtaassa on 4 339 työntekijää. Se valmisti 197 353 henkilöautoa, joista 130 903 meni vientiin. Mallien niminä oli Megan ja Clio.

TEMSA Termomekanik Sanayi Ve Ticaret on kokonaan turkkilaisessa omistuksessa. Se aloitti Adanassa vuonna 1987 ja valmistaa 6 hehtaarin tehtaassaan Mitsubishin lisenssillä linja-, kuorma- ja paketti-autoja sekä pikkubusseja. Sen 1 207 työntekijää vaölmisti 6 316 autoa, joista 664 vietiin ulkomaille.

TOFAS Türk Otomobil Fabrikasi aloitti vuonna 1971. Sen 32,9 hehtaarin tehdas sijaitsee Bursassa. Yrityksestä on ulkomaisessa omistuksessa 37,8 % ja se FIATin lisenssillä henkilö- ja pakettiautoja. Sen 4 430 työntekijää valmisti 146 048 autoa, joista ulkomaille vietiin 82 475 kappaletta. Sen Doblo-mallista 85 % meni vientiin.

Toyota Otomotiv Sanayii Türkiye aloitti Sakaryassa vuonna 1994. Sen 16,6 hehtaarin tehdas, jossa on 3 150 työntekijää, valmisti 134 377 henkilöautoa, joista 118 629 kappaletta meni vientiin. Yritys on kokonaan ulkomaisessa omistuksessa.