Mulla on ollut ajokortti vasta n. vuoden. Nyt olen ajanut 100 Hp passat (vm. 01) dieselillä ja ollut tyytyväinen sen suoritustehoon. Nyt ostan auton ja harkitsen bensa-autoa, koska en aja kovin paljoa. Kävin koeajamassa n.9 vuotta vanhaa bensa-autoa (125 Hp passat).
Alkuunlähtö ei ollut missään nimessä parempi kuin 100 Hp dieselissä. Kun lähdin ohittamaan pikatiellä, painoin tallan pohjaan, mutta mitään ei vain oikein tapahtunut. Auto vaikutti todella laiskalta! Vaihdoin pienemmän vaihteen ja kiihtyvyys parani hieman, mutta ei mitenkään päätähuimaavasti. Tuntui siltä, että paras kiihtyvyys oli silloin kun kiihdytti 50 --> 80 Km/h nopeuteen kovilla kierroksilla.
Tietyillä kierroksilla sen 125 Hp tehon kyllä tunsi.
Onko mahdollista, että 100 Hp dieseli olisi kokonaisuudessaan paljon tehokkaampi? Vai oliko kyseessä huono yksilö?
Dieselvero vain mietityttää. Bensa on tietysti hieman kalliimpaa...
Päästöistä on turha kinastella. Ei ne ketään todellisuudessa kiinnosta, vaikka pitäis kiinnostaa.
Auttakaa aloittelijaa hädässä :)
Alkuunlähtö ei ollut missään nimessä parempi kuin 100 Hp dieselissä. Kun lähdin ohittamaan pikatiellä, painoin tallan pohjaan, mutta mitään ei vain oikein tapahtunut. Auto vaikutti todella laiskalta! Vaihdoin pienemmän vaihteen ja kiihtyvyys parani hieman, mutta ei mitenkään päätähuimaavasti. Tuntui siltä, että paras kiihtyvyys oli silloin kun kiihdytti 50 --> 80 Km/h nopeuteen kovilla kierroksilla.
Tietyillä kierroksilla sen 125 Hp tehon kyllä tunsi.
Onko mahdollista, että 100 Hp dieseli olisi kokonaisuudessaan paljon tehokkaampi? Vai oliko kyseessä huono yksilö?
Dieselvero vain mietityttää. Bensa on tietysti hieman kalliimpaa...
Päästöistä on turha kinastella. Ei ne ketään todellisuudessa kiinnosta, vaikka pitäis kiinnostaa.
Auttakaa aloittelijaa hädässä :)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kannattaa katsoa vääntöä eikä niinkään hevosvoimia
Aloittelija ei nyt osaa ajaa eikä ymmärrä asioita. Tottakai 125 heppaa on enemmän ja sillä kiihtyy paremmin kuin 100 hepalla puhukoot vääntöidiootit mitä tahansa. Olen ajanut riittävästi sekä dieselillä että bensalla.
Kyllä se 125 hevosvoimainen kiihtyy vääntöidiootinkin mukaan paremmin. Tehokkaampi moottori tuottaa suuremman vääntömomentin vetäville pyörille.
bensakoneessa paras teho löytyy korkeilta kierroksilta. Turbodieselissä sitä teho on paljon enemmän käytettävissä normaaleilla kierroksilla vaikka itse huipputeho olisikin pienempi. Eli suomeksi bensakoneella joutuu käyttämään vaihteita enemmän ohituksissa. Dieselissä kolmoselle vaihtamisesta ei ole juurikaan hyötyä, mutta pienehköllä bensakoneella se on nopein tapa ohittaa.
veli onhan muitakin autoja kuin volsku
niin että nmeni kampirauta poikki.
Kun on yli kolmekymentä astetta pakkasta. Hyvin huollettu bensa mootori lähtee käyntiin ilman esilämmitystä, diesel tuskin lähtee.
Vain ymmärtämättömät starttailee autoa ilman esilämmitystä. Eberillä sekä kone, että auto ovat valmiina lämpiminä. Akan kanssa on vähän työläämpää...
Kovilla pakkasilla akun virta ei riitä Eberiin.
iineksen vähän nuorempaan nini akussakin riittää ihan eritavalla puhtia.
Olipa hauska hehehee
sitä paremmin viesti on mennyt tällä palstalla läpi. Eli diesel on kokonaisuudessaan paljon tehokkaampi ja sitkeämpi kone. Tuon saman olen itsekin huomannut.
Kai sillä bensakoneellakin ajelee, kun taito on veressä ja selkärangassa, mutta bensaa kuluu.
Diesel mahdollistaa pienen kulutuksen ja miellyttävän ajomatkan esim. sellaisissa tilanteissa, kun joutuu hidastamaan ja kiihdyttämään usein. Saa ajaa suurella vaihteella pientäkin nopeutta ja kiihdyttäessä ei tarvitse vaihtaa pienemmälle.
Vääntö on dieseleissä usein todella suuri silloin, kun ajetaan esim. pikatiellä. Tämän vuoksi ei tarvitse vaihtaa pienemmälle vaihteelle välttämättä ohitettaessa.
talvella ja haisee aina.
tulee sata varmasti lähi aikoina joku haittavero,samaan tyyliin kuin Saksassa jo on!
Kuten jo koeajolla huomasit vaatii bensakone korkeita kierroksia parhaan tehon saamiseksi kun taas dieselillä on jo normaali käyttäkierroksilla heti saatavissa paras teho hyödyksi. Bensakonetta pitää kovassa kiihdytyksessä uskaltaa huudattaa lähelle maksimikierroksia. Ei miellyttävää, polttoainetta kuluu huimasti ja myös moottori kuluu enemmän kuin normaalikeirroksilla.
Dieselillä voit siis liikkua nopeasti sivistyneemmin.
Poltat kumia liikennevaloista lähtiessäsi ja ohittelet kaikki autot, jotka tulevat peräeellä vastaan valihe bensa
Ajat Helsinki-Oulu väliä kolome kertaa kuussa ja usein peräkärry perässä ja Petomäkkee noustessa tarvihet vääntöä. ota diisseli