Mitä olette mieltä siitä, että onko autonvalmistajilla tai myyjillä mitään vastuuta siitä, että pitääkö auton ilmoitetut kulutuslukemat paikkansa? Eli onko asiasta mitään mahkuja valittaa esim kuluttaja-asiamiehelle?
Itse olen tuota asiaa ihmetellyt aika ajoin, sillä lähes kaikki autoni ovat kuluttaneet vähintään puoli litraa ilmoitettua enemmän 100 km kohden. Kerran yhdestä autosta valitinkin, sillä se vei 1,5 litraa enemmän kuin ilmoitettu kulutus ja suurin sysäys valitukselle oli, että se oli toinen täysin samanlainen auto peräkkäin ja vei siis n. litran enemmän kuin edellinen. Tässä tapauksessa myös samainen auto oli TM-vertailussa vienyt todella vähän bensaa(jopa hieman vähemmän kuin valmistaja luvannut) Huollossa kuitenkin ilmoitettiin, että testeri ei näytä mitään vikaa eli auto kunnossa. Jotain huoltoukko änkytti, että se on niin paljon ajotyylistä kiinni paljon auto kuluttaa. Itse sanoin, että minulla on todella taloudellinen ajotyyli ja että edellinen samanlainen oli vienyt jopa hieman kaupunkivoittoisella ajolla n. litran vähemmän.
Itse meinasin silloin hermostua huollossa ja vaadin, että asia vaatii suurempia toimenpiteitä, sillä en ole valmis maksamaan ylimääräisiä bensakuluja. Huoltoneuvoja sanoi vaan lakoonisesti, että eipä taida kannattaa, sillä homma ei enää tämän tarkastuksen jälkeen mene takuisiin, vaan kaikki "valohoidot" tästä eteenpäin menee omasta pussista. No nielin kiukkuni ja pistin Relluni hyvin pian myyntiin ja onnekseni pääsinkin siitä eroon yllättävän pian. Oli muuten viimeinen Rellu minkä ikinä omistan.
Meidän nykyisessä autossa, josta nyt en ainakaan toistaiseksi viitsi nimeä mainita(ei Rellu), näyttää olevan sama ongelma. Auton keskikulutuksen pitäisi olla 6,6 l/100 km. Keskikulutus on kuitenkin ollut 90 prosenttisesti matka-ajosta koostuvassa ajossa 8,6 litraa 100 km:llä. Kulutuksen pitäisi olla 6 litran luokkaa, sillä ilmoittettu matka-ajon kulutus on vain 5,5 litraa. Alkaa taas pikkuhiljaa pänniä maksaa n. 3 euroa enemmän jokaista 100 km kohden. Kilometrejä ei meille tule kuin 15000 km vuodessa, mutta kyllä tuollainen 450 euroakin ylimääräistä maksua vain sen vuoksi, että auto kuluttaa enemmän kuin pitäisi, alkaa tuntumaan hermoissa ja budjetissa.
Mitä mieltä ihmiset olette? Onko uuden auton ostajalla mitään oikeuksia tällaisissa tapauksissa vai onko se vaan onnenkauppaa paljonko auto kuluttaa? Luulisi sen kiinnostavan valtiotakin pikkuhiljaa,kun auton päästöjen mukaan aletaan ilmeisesti verottamaankin. Helppohan se valmistajien on ilmoittaa pienempiä kulutuksia, jotta saisivat verot pieniksi. Ajattelin lähettää auton maahantuojalle laskun mikäli he eivät minun reklamaatiotani tällä kertaa ota tosissaan ja aio tutkia auton ylimääräistä kulutusta. Jos ei mitään ala tapahtua, niin aioin mollata tämän auton imagon niin pahasti kuin suinkin ja lisäksi otan yhteyttä kuluttaja-asiamieheen.
Itse olen tuota asiaa ihmetellyt aika ajoin, sillä lähes kaikki autoni ovat kuluttaneet vähintään puoli litraa ilmoitettua enemmän 100 km kohden. Kerran yhdestä autosta valitinkin, sillä se vei 1,5 litraa enemmän kuin ilmoitettu kulutus ja suurin sysäys valitukselle oli, että se oli toinen täysin samanlainen auto peräkkäin ja vei siis n. litran enemmän kuin edellinen. Tässä tapauksessa myös samainen auto oli TM-vertailussa vienyt todella vähän bensaa(jopa hieman vähemmän kuin valmistaja luvannut) Huollossa kuitenkin ilmoitettiin, että testeri ei näytä mitään vikaa eli auto kunnossa. Jotain huoltoukko änkytti, että se on niin paljon ajotyylistä kiinni paljon auto kuluttaa. Itse sanoin, että minulla on todella taloudellinen ajotyyli ja että edellinen samanlainen oli vienyt jopa hieman kaupunkivoittoisella ajolla n. litran vähemmän.
Itse meinasin silloin hermostua huollossa ja vaadin, että asia vaatii suurempia toimenpiteitä, sillä en ole valmis maksamaan ylimääräisiä bensakuluja. Huoltoneuvoja sanoi vaan lakoonisesti, että eipä taida kannattaa, sillä homma ei enää tämän tarkastuksen jälkeen mene takuisiin, vaan kaikki "valohoidot" tästä eteenpäin menee omasta pussista. No nielin kiukkuni ja pistin Relluni hyvin pian myyntiin ja onnekseni pääsinkin siitä eroon yllättävän pian. Oli muuten viimeinen Rellu minkä ikinä omistan.
Meidän nykyisessä autossa, josta nyt en ainakaan toistaiseksi viitsi nimeä mainita(ei Rellu), näyttää olevan sama ongelma. Auton keskikulutuksen pitäisi olla 6,6 l/100 km. Keskikulutus on kuitenkin ollut 90 prosenttisesti matka-ajosta koostuvassa ajossa 8,6 litraa 100 km:llä. Kulutuksen pitäisi olla 6 litran luokkaa, sillä ilmoittettu matka-ajon kulutus on vain 5,5 litraa. Alkaa taas pikkuhiljaa pänniä maksaa n. 3 euroa enemmän jokaista 100 km kohden. Kilometrejä ei meille tule kuin 15000 km vuodessa, mutta kyllä tuollainen 450 euroakin ylimääräistä maksua vain sen vuoksi, että auto kuluttaa enemmän kuin pitäisi, alkaa tuntumaan hermoissa ja budjetissa.
Mitä mieltä ihmiset olette? Onko uuden auton ostajalla mitään oikeuksia tällaisissa tapauksissa vai onko se vaan onnenkauppaa paljonko auto kuluttaa? Luulisi sen kiinnostavan valtiotakin pikkuhiljaa,kun auton päästöjen mukaan aletaan ilmeisesti verottamaankin. Helppohan se valmistajien on ilmoittaa pienempiä kulutuksia, jotta saisivat verot pieniksi. Ajattelin lähettää auton maahantuojalle laskun mikäli he eivät minun reklamaatiotani tällä kertaa ota tosissaan ja aio tutkia auton ylimääräistä kulutusta. Jos ei mitään ala tapahtua, niin aioin mollata tämän auton imagon niin pahasti kuin suinkin ja lisäksi otan yhteyttä kuluttaja-asiamieheen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
huonompi kuljettaja.
Eikä sitä yhden ihmisen mollaamisesta ole mitään
hyötyä kenellekään.
Anteeksi vaan, mutta en ymmärtänyt kommenttiasi. Sen verran voin sanoa, että en varmasti ole keskimääräistä huonompi kuljettaja ja että en ole ketään yksittäistä henkilöä mollannut.
Kommenttini lähinnä noihin tehtaiden ilmoittamiin kulutuslukemiin.
Olen työni vuoksi joutunut aika paljon autoilemaan Keski-Euroopassa. Sama auto, jolla olen Suomessa ajanut saattaa kuluttaa 0,5-0,8 /litraa / 100km vähemmän Saksassa kuin Suomessa.
Syitä arvelen olevan:
-liikenteen joustava sujuminen, kiihdytys/ jarrutustilanteita matka-ajossa vähemmän.
-tasaisempi asvaltti, vierintävastus pienempi.
-usein korkeampi ilmankosteus kuin meillä, kostea ilma sitoo happea enemmän kuin kuiva, seos sopiva.
-parempilaatuinen bensa, ainakin Saksassa kuin Suomessa.
-edellä mainituista seikoista johtuen kone pysyy puhtaana ja vie taas vähemmän polttoainetta.
Osaksi näistä tekijöistä johtuen luulisin myös tehtaiden ilmoittamat kulutukset ylittyvät Suomessa.
Jos jokainen autosi kuluttaa reilusti liikaa, niin funtsipa hiukan, mitä niille autoille on yhteistä. Ei taida olla mitään muuta kuin kuski. Kannattaisikohan hakea hieman lisää oppia taloudelliseen ajoon?
Itse olen päässyt kulutuksessa alle virallisen kulutuksen.
tähän lankaan menee moni muukin kun luulee että pieni moottori kuluttaa vähemmän...tosiasiassa pikkumoottorisella autolla täytyy aina ajaa kaasu pohjassa ja sitten varsinkin ilmastontilaite pitäisi edotomasti kieltää näissä pikkukinnereissä..
"tähän lankaan menee moni muukin kun luulee että pieni moottori kuluttaa vähemmän..."
No, ei tuo "lankasi" kyllä kestä tarkastelua...
Olen monenkokoista autoa omistanut ja ajanut
ja tämänhetkinen on pienimoottorisin, litrainen
Micra -92.
Ja ylivoimaisesti pieniruokaisin myös.
Just tankkasin, edellisestä tankkauksesta tripin
mukaan 520km ja sain ahdetuksi tankkiin 25 litraa.
Taitaa jäädä inan alle 5L/100km.
Itsellä pienimmällä on mennyt smartin cdi, jossa kone 0,8 litraa. Keskimäärin vei alle 4 litraa satkulle helsingin keskustan nurkka/pätkäajossa (kesällä 3.x, talvella 4.x). Saman painoisista autoista vanha fiesta 1.1 litraisella bensakoneella vei 4.9 keskimäärin maantievoittoisessa ja 1.4 litrainen vastaava 7.x.
tässä asiassa ei vertailla eri merkkejä keskenään,vaan saman auton eri moottori kokoja!
Esim 1,4 litranen saattaa kuluttaa enemmän kuin saman auton 1,6...jne jne....pieni kone katos joutuu kovemmalle käytännössä,periaatteessa kulutus toki pitäsi olla pienempi mutta aina ei näin ole.
Itsellä 2,5 v6 manuaali,työkaverilla saman mallin 2,0 automaatti..kulutus mulla n.8,5l/100km,kaverilla 9,5-10 litraa satasella!!
Sanoit ajotyylisi olevan taloudellinen. Kannattaa välillä ajaa vähän reilumminkin ja polttaa karstat pois moottorista.
Toinen juttu, tarkastitko autosi renkaat? Renkaiden vierintävastuksissa on eroja. Lisäksi, jos renkaat ovat liian pienet, saat optimistisia kulutusarvoja liian suuriin verrattuna.
reilulla ajolla tarkotin pidempää moottoritieajoa kone huutaen.
Renkasta kannattaa myös tarkastaa rengaspaineet. Nekin vaikuttavat.
Eli ilmastointi pois päältä ja rengaisiin lisää painetta. Kulutus putoaa näillä toimenpiteillä karkeesti sen litran satkulle. Onko alla vakiorenkaat vai leveemmät?
Ilmastoinnin jatkuva käyttö tosiaan voi lisätä kulutusta puolikin litraa satasella mutta omasta kokemuksesta puhuisin mieluummin 3-4 desistä.
Renkaiden täytyy olla kyllä aika leveää sorttia ja todella tyhjät että noin radikaaleihin lukemiin päästään mutta kapeat vakiorenkaat ja korkea paine kyllä auttavat kulutuslukemiin.
Monet eivät tajua että pelkät kattotelineet voivat lisätä sen puoli litraa sadalla jos ajetaan yli kaupunkinopeuksilla ja monet retuuttavat isoa boksiakin katolla koko talven tai mökkikauden ja siitä tulee kerralla helposti litra.
Vuosia sitten asuin vielä belgiassa ja tuli luettua joku kansainvälinen autolehti, jossa oli mitattu pyörän kuljettamisen tuomaa kulutuslisää ja itselläkin harrastepyörä kulki pitkiä matkoja auton peräkoukkuun asennetussa telineessä. Focuksen kulutus testissä lisääntyi melkein 5 litraa satkulle (!!), kun vauhtia oli 160km/h ja pyörä takana telineessä. Sen jälkeen kuljetin pyörää palasina takapenkillä. (belgiassa ajetaan aika reipasta tahtia motareilla.)
Tuo 5l/100km kuulostaisi ihan uskottavalta jos kattotelineellä olisi pari pyörää pystyssä mutta että vetokoukkuun poikittain kiinnitetty fillari kasvattaisi kulutusta noin paljon?
Ei tuo oikein voi pitää paikkaansa kun asuntovaunukaan ei noin paljoa välttämättä lisää.
Tosin mainitsit että belgiassa ajetaan lujaa joten kai se jossain 200km/h nopeuksissa alkaa tuon hörpätä mutta jalkaratas saattaa kyllä tuolla menolla jäädä matkan varrelle :)
auton osat ja kulutus asettuu oikeisiin uomiin vasta 20 000 - 30 000 kilometrin sisäänajon jälkeen..monet tosin jo tälläisten runsaiden kilometrien jälkeen vaihtavat auton uuteen..
ja vähä happinen poltto-aine.perä.moottori puolella hyvin tunnettu ongelma
Mulla vie 2.5L v6 sen 8L/100 kilsalle ja automaatti vaihteinen, ilmastointi päällä karkeesti litra satkulle lisää.
ja kulutus ylitti valmistajien arvot 10 - 80%.
kukaan ei ole huomannut vastata alkuperäiseen kysymykseeni, joten laitan sen kokonaisuudessaan tähän uudestaan ja pyydän sen lukemaan ajatuksella ennenkuin vastaatte siihen, jotta vastaus tulisi oikeaan kysymykseen. Lisäksi voin mainita, että olen erittäin taloudellinen kuljettaja, en käytä suksiboksia katolla, enkä polkupyörää, enkä aja ilmastointi päällä muulloin kuin se on tarpeen, ajan aika ajoin karstat pois moottorista jne.
Eli tässä uudestaan:
Mitä olette mieltä siitä, että onko autonvalmistajilla tai myyjillä mitään vastuuta siitä, että pitääkö auton ilmoitetut kulutuslukemat paikkansa? Eli onko asiasta mitään mahkuja valittaa esim kuluttaja-asiamiehelle?
Itse olen tuota asiaa ihmetellyt aika ajoin, sillä lähes kaikki autoni ovat kuluttaneet vähintään puoli litraa ilmoitettua enemmän 100 km kohden. Kerran yhdestä autosta valitinkin, sillä se vei 1,5 litraa enemmän kuin ilmoitettu kulutus ja suurin sysäys valitukselle oli, että se oli toinen täysin samanlainen auto peräkkäin ja vei siis n. litran enemmän kuin edellinen. Tässä tapauksessa myös samainen auto oli TM-vertailussa vienyt todella vähän bensaa(jopa hieman vähemmän kuin valmistaja luvannut) Huollossa kuitenkin ilmoitettiin, että testeri ei näytä mitään vikaa eli auto kunnossa. Jotain huoltoukko änkytti, että se on niin paljon ajotyylistä kiinni paljon auto kuluttaa. Itse sanoin, että minulla on todella taloudellinen ajotyyli ja että edellinen samanlainen oli vienyt jopa hieman kaupunkivoittoisella ajolla n. litran vähemmän.
Itse meinasin silloin hermostua huollossa ja vaadin, että asia vaatii suurempia toimenpiteitä, sillä en ole valmis maksamaan ylimääräisiä bensakuluja. Huoltoneuvoja sanoi vaan lakoonisesti, että eipä taida kannattaa, sillä homma ei enää tämän tarkastuksen jälkeen mene takuisiin, vaan kaikki "valohoidot" tästä eteenpäin menee omasta pussista. No nielin kiukkuni ja pistin Relluni hyvin pian myyntiin ja onnekseni pääsinkin siitä eroon yllättävän pian. Oli muuten viimeinen Rellu minkä ikinä omistan.
Meidän nykyisessä autossa, josta nyt en ainakaan toistaiseksi viitsi nimeä mainita(ei Rellu), näyttää olevan sama ongelma. Auton keskikulutuksen pitäisi olla 6,6 l/100 km. Keskikulutus on kuitenkin ollut 90 prosenttisesti matka-ajosta koostuvassa ajossa 8,6 litraa 100 km:llä. Kulutuksen pitäisi olla 6 litran luokkaa, sillä ilmoittettu matka-ajon kulutus on vain 5,5 litraa. Alkaa taas pikkuhiljaa pänniä maksaa n. 3 euroa enemmän jokaista 100 km kohden. Kilometrejä ei meille tule kuin 15000 km vuodessa, mutta kyllä tuollainen 450 euroakin ylimääräistä maksua vain sen vuoksi, että auto kuluttaa enemmän kuin pitäisi, alkaa tuntumaan hermoissa ja budjetissa.
Mitä mieltä ihmiset olette? Onko uuden auton ostajalla mitään oikeuksia tällaisissa tapauksissa vai onko se vaan onnenkauppaa paljonko auto kuluttaa? Luulisi sen kiinnostavan valtiotakin pikkuhiljaa,kun auton päästöjen mukaan aletaan ilmeisesti verottamaankin. Helppohan se valmistajien on ilmoittaa pienempiä kulutuksia, jotta saisivat verot pieniksi. Ajattelin lähettää auton maahantuojalle laskun mikäli he eivät minun reklamaatiotani tällä kertaa ota tosissaan ja aio tutkia auton ylimääräistä kulutusta. Jos ei mitään ala tapahtua, niin aioin mollata tämän auton imagon niin pahasti kuin suinkin ja lisäksi otan yhteyttä kuluttaja-asiamieheen.
Kyllä yhden auton sain vaihdettua uuteen kun sen kulutus alkoi yhtäkkiä nousta normaalista 6-6,5l/100km 9-9,5l/100km tuntumaan ja kun sain uuden auton tuon vanhan tilalle niin kulutus laski taas tuohon 6-6,5l/100km tuntumaan.
Tosin autossa oli niin paljon muutakin vikaa, että auto oli helposti vaadittavissa vaihtoon.
Niin valmistajan ilmoittamat kulutusarvot ovat tuolle automallille 5,5l/100km maantiellä, mutta ne on mitattu optimaalisissa olosuhteissa, joita harvoin pystyy normaalisti saavuttamaan.
Käyttövoimana on siis diesel. Bensamalleissa tuo kulutusten ilmoittaminen on usein vielä enemmän harhaanjohtavaa eli ero voi olla vielä suurempi.
Itse tekisin niin, että pyytäisin myyjäliikkeeltä vastaavan auton testiin ja ajaisin sillä jonkun sinulle tutun lenkin. Sitten toistaisin sen nykyisellä autollasi. Jos noissa on yli 0,5l/100km kulutusero niin jotain häikkää on omassasi. Niin ja muista mitata kulutus tankkauksella ei ajotietokoneella. Ajotietokoneen kulutus on harvoin 'totuus'.
Eikä haittaa olisi jos saisit jonkun muunkin ajamaan tuon saman lenkin noilla autoilla. Saisit verokkitietoa siitä ajatko tosiaan taloudellisesti.
Yksi mitä tarkistaisin ensimmäisenä paljon kuluttavasta autosta on ilmastointi. Vajaa täyttöisenä se on lisännyt itsellä jo parissa autossa kulutusta jopa 1l/100km. Normaalisti ilmastoinnin tuoma kulutuslisä ei ole noin paljon, mutta vikapäällä se tuntui käyttävän kompuraa jatkuvasti ja lisäävän kulutusta melkoisesti.
Niin ja ne kaksi autoa jotka ovat minulla olleet vajaatäyttöisiä ilmastoinnin kylmäaineen osalta ovat molemmat olleet uusia ja ongelma on ilmennyt parin kuukauden kuluttua ostamisesta kun ilmat ovat lämmenneet. Parissa kuukaudessa ei kylmäaineen kuluisi vielä vähentyä autosta satoja grammoja, joten vika on 'ollut päällä' jo tehtaalla.
Toinen mitä tekisin niin vaihtaisin kokeeksi toisen ketjun polttoaineeseen. Välillä tuntui että tietyn ketjun polttoainetta kului enemmän kuin toisen. Pahinta oli kun kerran erehdyin tankkaamaan Tallinnassa niin kulutus nousi 3l/100km sillä litkulla :(
Neste ja sen poltto-aine.ilmiö on havaittavissa yksinkertaisella kokeella.ala autolla suomesta saksaan(tietysti välillä joutuu seilaamaan laivassa)ja takaisin.toinen sivu nesteen aineella ja toinen jollain saksalaisella.koskee diesel sekä bensa käyttöisiä vehkeitä.kokemusta molemmista.liittyy jotenkin poltto-aineen happi pitoisuuteen.diesel mersu cdi litra enemmän nesteen diesel kuin täkäläinen.vw golf 1.4 0,8 enemmän satasella suomessa kuin täällä