Olen ostamassa ihan ensimmäistä omaa autoa ja tällä hetkellä punnitsen välillä Polo 1.4 vai tuo C3:n 1.4:n kampanjapaketti. Kumpaa te suosittelisitte? C3 on aika paljon edullisempi, mutta pitääkö se arvonsa yhtä hyvin kuin VW? Polo on ainakin näyttänyt pitävän arvonsa kohtuullisen hyvin.
Auto tulisi lähinnä kaupunkiajeluun ja satunnaisia mökkimatkoja varten.
Auto tulisi lähinnä kaupunkiajeluun ja satunnaisia mökkimatkoja varten.
Vastaukset 11
Vanhimmat
joku käytetty?? jo on ajat kun ensimmäinen auto pitää olla ihka uusi, siitä sitten rikotaan kytkimet ja naarmutellaan puskurit ja sitten haukutaan kuinka paska se oli... harjottele nyt aluksi sitä ajamista jollain halvahkolla käytetyllä....
mallin vuoden alussa ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Ensimmäinen ranskalainen mutta ei varmasti viimeinen. Polo pitää paremmin hintansa, mutta tämän hintaluokan autoissa ei kuitenkaan pahemmin takkiin ota.
"Polo pitää paremmin hintansa,"
Harhaa,enemmänhän se hinta putoaa kalliimmasta autosta ja tuosta Polosta ei saa edes laadultaan parempaa sillä lisärahalla.
C3 on erittäin onnistunut pikkuauto, vaikka mallilla ikää yli 5 v. Mukava, suht hiljainen, sitkeä pikkukone, suht pihi ja kivasti varusteita (mm. keskikyynärnoja edessä luksusta). Hyvä ajaa, hivenen sivutuuli tuntuu. Luotettava, viaton, pitää hyvin arvonsa.
..eli kannattaa katsoa Seatin hinnasto läpi Ibizan kohdalta - saat samalla rahalla enemmän autoa kuin volkkarissa, joka ei enää hintansa puolesta ole " kansanauto". Ajettavuus molemmissa samaa luokka, ja parempi kuin C3:ssa ( joka ei sekään ihan huono ole, toisin kuin italialaisissa esim. ). Niin joo, hintahan pysyy korkeana niissä käytetyissä jotka on uutenakin maksaneet tosiaan paljon enemmän - eli "pitääpä tuo hyvin hintansa". Jos haet sijoituskohdetta - älä osta mitään autoa !
Kiitos kaikille neuvoista. Ajokortti on ollut jo 8 vuotta, mutta omaa autoa ei tähän mennessä ole ollut. Olen aina tarvittaessa lainannut autoa vanhemmilta, mutta vähitellen auton tarve on kasvanut sen verran, että oman hankinta on edessä. Pitänee myös tutustua Seatin mallistoon, kun sitäkin suositeltiin.
Samaa mieltä: Ibiza on nykyhinnoilla erinomainen valinta: muotoilu huomattavasti Poloa kauniimpi, sisustus sporttinen, penkit VW:n tapaan erinomaiset kehnollekin selälle, hinta/laatusuhde korkeaa luokkaa. Tekniikka identtinen Polon kanssa. Itselläni vajaa 1-vuotias Ibiza FR 1,8 turbo ja huipputyytyväinen. Upeasti vääntävä 150 hv turboauto kahdellakympillä! Pelaa ongelmitta.
Käyppä huviksesi koeajamassa Ibiza niin yllätyt positiivisesti.
Edelleen vähän turhan kallis, tuo hinnat alkaen 1.2l kone on auttamatta liijan pieni kone tuohon autoon, ja 1.4l saakin jo pulittaa melko paljon rahaa, myynti olisi parempaa seatilla jos hinnat olisivat SELVÄSTI kilpailukykyisempiä... itselläni on ollut -03 seat cordoba 1.4l(uusi malli)muuten jämäkkä ja mukava auto mutta A) 1.4 kone aivan liijan pieni tuohon autoon B) korkeahko bensankulutus kokoisekseen C) aivan tolkuttoman meluisa auto sisältä D) paljon pieniä nitinöitä ja natinoita sielä täällä E) elektroniikka herjaili ja takerteli yli -20c pakkasilla siinä määrin että päätin hankkiutua autosta eroon.
Itsekkin olen ostamassa ekaa autoa tuohon koko luokkaan. Hirveän vanhaa en raaskisi ostaa, vaan luetettavan ja mielellään vielä tehdastakuun omaavan (siis ajettu max 40tkm). Olen miettinyt Poloa, Ibizaa, Mitsubishi Colttia ja Hyundai Getziä. Tietty vielä olisi sitten C2/C3, Honda Jazz ja Toyota Yaris (joka on aika kallis tosin). Osaisiko joku sanoa onko näistä autoista jotain kohtuullisen tuoretta vertailua netissä tai Tekniikan Maailmassa?
Halvalla saa sitten niitä autoja jotka eivät kenellekään kelpaa. Kannattaa tarkaan miettiä kuinka paljon arvostaa sitä että auto toimii. Toisaalta kalliista saa myydessäkin enemmän.
Huolellinen harkinta auton ostossa kannattaa aina. Eli millaiseen käyttöön autoa tarvitsee (lyhyttä vaiko pitkää ajoa, kuinka monta kyyditettävää autossa yleensä on, kuljetustarpeet, jne.) Sitten kannattaa huomioida myös oma ajotyyli ja se, että lähitulevaisuudessa mm. kulutuksella ja hiilidioksidipäästöillä tulee olemaan huomattavan suuri merkitys auton käyttökulujen osalta.
Itse olen auttamassa keski-ikäistä naista ensimmäisen auton ostossa ja valinta on kohdistumassa VW Poloon. 1,2 -litrainenkin kävisi, mutta auto tullee olemaan 1,4 -litrainen.
1,2 -litrainen testattiin Tekniikan Maailman numerossa 4/2002 ja sai aivan erinomaiset kehut teknisesti, tiloiltaan ja ajo-ominaisuuksiltaan. Ja totta on. Kun pari päivää sitten koeajoin 1,4:n, ei autosta moitittavaa löytynyt.
Vielä kannattaa huomioida se tosiasia, että Polojen hinnat ovat tulleet alas ja ovat tällä hetkellä hyvin kilpailukykyiset. Toisin sanoen kun TM:n testissä 1,2:n hinta Comfortline -varustuksella oli 18,125 euroa (vuonna 2002), maksaa samaisella varustuksella, mutta 1,4:n koneella oleva Polo 16,710 euroa. (Hiilidioksipäästöt 152 g/km.) Ja jos on mahdollista tehdä käteisostos, saa tuosta vielä viitisen prosenttia alennusta.
Hyvää Polossa on myös se, että nykyistä mallia on valmistettu jo usean vuoden ajan, joten kaikenlaiset lastentaudit on ehditty korjata jo moneen kertaan. Ensi vuonna on tosin tulossa uusi malli Polosta, mutta vanhassa vara parempi.