Impala vm-65 tai 66 olisi sellainen auto joka pitäisi hommata pihaa komistamaan, siis aina sillointällöin tulee tämmöinen ajatus mieleen. Ei haittaisi vaikka tuossa autossa olisi 4 ovea ja vaikka olisi kutos kone. Eikö noihin saa tekniikaa vaihdella miten tykkää?
Mitä eroa on Bel airilla vs. Impala ja mikä on Biscayne? Autot näyttävät ihan samannäköisiltä ainakin kuvissa. Onko noita autoja enää Suomessa paljon liikenteessä, myyntipalstoilla melko harvakseen noita näkee ja eipä noita liikenteenseastakaan kovin usein löydä. Mikähän mahtaisi olla tuommoisen auton arvo nykyään eruroina jos on kohtuukuntoinen. Ja miten muuten tuommoinen auto käyttäytyy, tekeekö tuommoisella mitään? Koskaan ei ole viellä ollut edes tilaisuutta istua tuommoisessa, positiivinen mielikuva tulee siis vain auton ulkonäöstä lähinnä. Ja joku on sanonut, että Chevrolet olisi automerkkinä helppo, eli siis varaosiakin lötyisi tuommoiseen ihan kaupasta ja jopa melko edullisestikkin???
Mitä eroa on Bel airilla vs. Impala ja mikä on Biscayne? Autot näyttävät ihan samannäköisiltä ainakin kuvissa. Onko noita autoja enää Suomessa paljon liikenteessä, myyntipalstoilla melko harvakseen noita näkee ja eipä noita liikenteenseastakaan kovin usein löydä. Mikähän mahtaisi olla tuommoisen auton arvo nykyään eruroina jos on kohtuukuntoinen. Ja miten muuten tuommoinen auto käyttäytyy, tekeekö tuommoisella mitään? Koskaan ei ole viellä ollut edes tilaisuutta istua tuommoisessa, positiivinen mielikuva tulee siis vain auton ulkonäöstä lähinnä. Ja joku on sanonut, että Chevrolet olisi automerkkinä helppo, eli siis varaosiakin lötyisi tuommoiseen ihan kaupasta ja jopa melko edullisestikkin???
Vastaukset 2
Vanhimmat
karvahattumalli,ei mitään varusteherkkuja.
Käy kyselemässä www.overdrive.fi -osoitteessa. Sieltä saanee asiallisempia vastauksia kuin täältä.
Mutta autonahan Letukka on helppo ja samanikäisistä GM:n merkeistä halvin ylläpitää. Vaikka sitä kuutosta paljon parjataan, ei parempaa konetta ole. Taitaa tuonikäisissä kuutosen koko olla 230 tai 250 cid.
Taitaa kuitenkin olla helpompaa ostaa auto valmiiksi kasilla, jos V8:n haluaa. Muistaakseni '65 - '66 Letukoissa kasin koko on 283 cid (pikkulohko) ja isolohkoja kai saanut useampaa erilaista, taisi vielä '65 olla käytössä 409. '65 tuli 396 ja '66 427. Isolohko nostaa hintaa, jos sellaisella varustetun auton satut löytämään. Hevosvoimia löytyy lienee 200:sta ylöspäin. Mutta jos tykkää värkätä, mikäs siinä, ostaa kuutosella ja vaihtaa sinne jonkin kasin tilalle.
Ja jos sylintereitä on (yleisen mielipiteen mukaan) kaksi liian vähän ja ovia kaksi liian paljon, niin sehän näkyy hinnassa. 2dht kasilla ja automaatilla on kalliimpi kuin 4d sedan kuutosella ja manuaalilla.
Ja jenkki on aina jenkki, ja fiilistä ei voita mikään!