Nyt kun on näitä leasing-autoihin erikoistuneita käytettyjen autojen myymälöitä, niin niihin autoihinhan ei ole tehty omistajan toimesta mitään ruostesuojausta. Miten mahtaa olla ongelman laita muutaman vuodenkin ikäisissä autoissa, kun tehdas ja maahantuoja ei tee nykyisin juuri mitään lisäsuojauksia suomen oloissa käytettäville autoille.
Leasing autot
ruostepommeja?
111681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Miten niin "nyt" niitä leasingautomyymälöitä olisi syntynyt?
Leasingautojahan on ollut jo vuosikymmenet, joten mihin luulet ne autot tungetun aikaisemmin?
Kyllä ne 3 vuoden ikäiset leasingautot on iät ja ajat kaupatta merkkiliikkeistä eteenpäin aivan tavallisina käytettyinä autoina.
Nämä uudet myymälät vain johtuvat siitä, että autoliikkeet ovat menettäneet ison siivun leasingbisneksestä rahoitusyhtiöille, jotka sitten ovat perustaneet omia käytettyjen myymälöitään.
Ruosteongelma on kyllä juuri niinkuin sanoit, mutta eipä valtaosaan yksityisten omistamiinkaan autoihin mitään ylimääräisiä suojauksia teetetä.
Se on sitten tulevien omistajien ongelma. :)
mazdoja, foortteja ja tojotia
Subaruja, ... ja lähes kaikkia muitakin merkkejä. Joku kalliimpi Saab, Volvo ja Audi lienevät tältä jotenkin turvassa.
Tuo lisäsuojauksen puute koskee kyllä lahes kaikkia muutaman vuoden ikäisiä autoja. Maahantuojat nimittäin usein kieltävät lisäsuojaukset takuuaikana takuun raukeamisen uhalla. Siksi melko uusilla autoilla ajavat ja niitä usein vaihtavat eivät autojansa yleensä suojauta. Vasta toinen omistaja (jos aikoo autoa kauemmin pitää) saattaa lisäsuojauksen ottaa. Tämä on siis ihan yleinen tilanne eikä koske vain leasing-autoja.
Itse en tiedä YHTÄÄN automerkkiä/maahantuojaa, joka kieltäisi lisäsuojauksen. No ehkä Ferrari tms "talonhintainen auto", mutta muuten tuo on kyllä täyttä kukkua.
Reikiä nyt ei saa porata koteloihin, mutta muuten kaikki on sallittua. Nykyisin jopa suosittelevat ja yhä useampi tarjoaa lisäsuojausta suoraan liikkeessä.
suojauttaa vasta muutaman vuoden ikäinen auto, koska siinä on jo ruostuminen pahasti alullaan, ainakin pohjan osalta. Eihän se ruoste juuri päälle päin näykään.
Tuossa vaiheessahan se kannattaa ehdottomasti suojata jos sitä meinaa pitää pidempään.
Suojauksen teho ei tietenkään ole enää yhtä hyvä kuin uutena tehtynä ja homma on työläämpää koska alkaneet ruosteet pitää ensin käsitellä mutta eivätpähän enää tuon jälkeen leviä. Jälleenmyyntiarvokin saattaa kohentua tai ainakin myynti helpottuu kun autosta on pidetty huolta.
Siinä vaiheessa autoa on enää turha suojata kun ruosteet alkavat kukkia näkyvissä peltipinnoissa ja jälleenmyntiarvo on näiltä osin mennyttä. Siinä vaiheessa autolla on enää käyttöarvoa niin kauan kuin tekniikka kestää ja katsastus menee läpi.
vaihdossa autoliike tuskin edes katsoo autoa...vuosimalli ,kilometrit ,automerkki määrää auton arvon.
maailman tappiin uutena ostettu ja hyvin suojattu auto. Tuleepahan halpoja kilometrejä jatkossa.
Olet sikäli oikeassa että ei suoraan kielletä. Mutta kyllä kaikenlaisia rajoituksia on ja niillä halutaan nimenomaan saada mahdollinen suojaus tehtäväksi "maahantuojan valtuuttamassa" liikkeessä. He taas eivät sitä paljon mainosta koska se olisi tehtaalla tehtävän huonon suojauksen myöntämistä. Vakuutetaan vain että auto on jo tehtaalla hyvin suojattu (=jonkinlainen pakusumpi maalaus alustassa).Lisäksi yksinäisen kuluttajan on todella hankala varmistua että joku muu liike tekee suojauksen niin että se ei aiheuta takuun raukeamista. Aina voi olla joku vedenpoistoreikä tms. joka menee tukkoon kun suoja-ainetta ruiskutetaan. Kyllä oma kokemukseni on edelleen se että harva uuden auton ostaja ainakaan täällä pääkaupunkiseudulla uutta autoaan suojauttaa (vaikka siis olisi järkevää).
Onhan se kiva kun saa ostaa 10v tai vanhemman auton tonnilla tai parilla ja jossa on pellit ruosteettomat...
Mutta kuka uudempaa autoa hankkiva haluaa lahjoittaa ikäänkuin suojaukseen käyttämänsä rahan seuraavalla?
Suojaus maksanee n. 750€ ja kymmelle vuodelle laskettuna kohtuullisella rahastojen tuottoprosentilla (korkoa korolle) sijoitus tuohon ruosteettomuuteen on n. 1500€, eli sen mitä siitä autosta saa myydessä vaikka olisi ruostesuojaamaton, jos jotain pientä ruostejälkeä lokarin reunassa, niin sen vaikutus koslan arvoon pari satkua. Ja jos myy auton alle viisi vuotiaana ei autokauppias hyvitä sentin senttiä suojauksesta.
Eli ei mitään järkeä suojata.