American Car Show

Näyttelyn jälkeen tielle purkaantui hallista asiallista autoa toisensa jälkeen. Näyttäviä letkoja syntyi, kolme Challengeria, Charger ja Cuda peräkkäin ei valitettavasti ole kovin yleinen
näky liikennevaloissa. Hallista tuli myös ulos perkeleellisiä tuning-laitteita, pellin alla oli
turboahdettu ompelukone äänestä päätellen ja aivan
järkyttävät takasiivet... Jotenkin oudolla tavalla
hyvännäköisiä laitteita nuokin...Tuningin osuus koko showsta on kasvamaan päin ja kieltämättä ero oli suuri. Jenkkipuolella oli kuin automuseossa olisi käynyt (missä uudemmat muskeliautot?!) kun taas tuning-osastolla autoissa oli 2000-luvun tekniikka. Makuasia, pääasia on kuitenkin itse autot. V-8 on silti paras aihio soundeiltaan, tämän on huomannut Audikin uudessa S 4:ssa.
4901
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Mutta missä oli luvattu jenkkiharrasteautojen oma parkkis?

Äänestä
  • oli isommat ruudut Messukeskuksen ja uuden parkki-talon välissä. Luulisin, että tarkoittivat niitä.

    Äänestä

  • Pontiac-62 kirjoitti:

    oli isommat ruudut Messukeskuksen ja uuden parkki-talon välissä. Luulisin, että tarkoittivat niitä.

    No siellä ainakin makas ihan vi##sti jotain tuning-vehkeitä ja sit vaan muutamia jenkkejä.Järjestäjien olis pitänyt ohjata SELVÄSTI jenkkiautot yhteen ja tuningvehkeet yms. yhteen.Olis ollut paljon hienomman näköstä jenkkiautojen kannalta

    Äänestä

Terve!

Jos sama kehitys jatkuu, niin kohta show:n nimi täytyy vaihtaa. Noita tingeltangeleita taisi olla jo lukumääräisesti jenkkejä enemmän. Pinta-alaa toki täysikokoisille vehkeille oli vielä enemmän.

Kyllähän noita tingelivehkeitäkin katselisi, jos siellä ei olisi niin hirveätä meteliä ja valaistus olisi lähempänä luonnonvaloa. Vaikka eihän sitä normaali kuolevainen voi ymmärtää, miksi aihioksi otetaan joku tojota jaris;-)

Eikä kasin soundia mikään voita, vaikka rivikutvonen tasaisemmin pisteleekin.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pontiac-62 kirjoitti:

Näyttelyn jälkeen tielle purkaantui hallista asiallista autoa toisensa jälkeen. Näyttäviä letkoja syntyi, kolme Challengeria, Charger ja Cuda peräkkäin ei valitettavasti ole kovin yleinen
näky liikennevaloissa. Hallista tuli myös ulos perkeleellisiä tuning-laitteita, pellin alla oli
turboahdettu ompelukone äänestä päätellen ja aivan
järkyttävät takasiivet... Jotenkin oudolla tavalla
hyvännäköisiä laitteita nuokin...Tuningin osuus koko showsta on kasvamaan päin ja kieltämättä ero oli suuri. Jenkkipuolella oli kuin automuseossa olisi käynyt (missä uudemmat muskeliautot?!) kun taas tuning-osastolla autoissa oli 2000-luvun tekniikka. Makuasia, pääasia on kuitenkin itse autot. V-8 on silti paras aihio soundeiltaan, tämän on huomannut Audikin uudessa S 4:ssa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu