Ostaisitko premium-luokan (audi, mersu, bmw jne) auton joka on rakennettu venäjällä?
Saattaahan se pikku yllätyksenä premium-luokan auton ostajalle kun auto onkin tunnettua Venäläistä laatua :)
Modernissa autotehtaassa robotit tekevät suurimman työn, mutta se mihin Igor koskee onkin sitten susi.
Hieno homma ostaa vaikkapa venäläisen kokoon harsima mersu jossa ei oikein mikään toimi :)
Vai luuletko, että nälkäpalkalla töitä "paiskivat" venakot saavat laatunsa Mersun ansaitsemalle tasolle?
Kyllä siinä hymy hyytyy kun alkaa mersun osia putoilemaan ensimmäisen tuhannen kilometrin jälkeen, hehehe :)
Tulee takuukorjaamon pojat tutuiksi. Tai uskaltaakohan mersu antaa niille pommeilleen takuuta :)
Takuuajan umpeuduttua auto kannattaakin sitten jo vissiin paalata tai lahjoittaa jollekin vihaamallesi sukulaiselle tai muulle vihamiehelle, heheh.
Hi tech! sano venäläinen kun rautakangen näki :)
Saattaahan se pikku yllätyksenä premium-luokan auton ostajalle kun auto onkin tunnettua Venäläistä laatua :)
Modernissa autotehtaassa robotit tekevät suurimman työn, mutta se mihin Igor koskee onkin sitten susi.
Hieno homma ostaa vaikkapa venäläisen kokoon harsima mersu jossa ei oikein mikään toimi :)
Vai luuletko, että nälkäpalkalla töitä "paiskivat" venakot saavat laatunsa Mersun ansaitsemalle tasolle?
Kyllä siinä hymy hyytyy kun alkaa mersun osia putoilemaan ensimmäisen tuhannen kilometrin jälkeen, hehehe :)
Tulee takuukorjaamon pojat tutuiksi. Tai uskaltaakohan mersu antaa niille pommeilleen takuuta :)
Takuuajan umpeuduttua auto kannattaakin sitten jo vissiin paalata tai lahjoittaa jollekin vihaamallesi sukulaiselle tai muulle vihamiehelle, heheh.
Hi tech! sano venäläinen kun rautakangen näki :)
Vastaukset 18
Vanhimmat
http://teknokekko.vuodatus.net/blog/66646
Että se siitä.
venäläinen perseensuristin, ei mahdu perseeseen eikä surise.
käytät? Hintatiedotkaan eivät olisi pahitteeksi.
Olen itse harkinnut vakavasti perseensuristimen ostoa pukamien parantamiseksi.
Kannatta ostaa Vinkuintialainen, ne on pienempiä ja surisevat.
Leikkaa kiinni ennen sitä.
länsimaissa autot testataan tuulitunnelissa,mutta Venäjällä umpitunnelissa.
Löytyy googlelta eräs tyyppi nimeltään BE-12 P-200.
Mersu oli ennen laatuauto, mutta kun Chrysler tuli mukaan, niin Mersun laatu heikkeni jyrkästi. Johtuiko sitten lie siitä, että Chrysler tuotti niin paljon tappiota, että Mersukin piti kasata halvoista osista ja puolihuolimattomasti?
Fiatia ryhdyttiin aikoinaan valmistamaan Venäjällä Ladana ja siitähän tuli parempi kuin alkuperäisestä, lähti käyntiinkin pakkasilla.
No, nyt Stuttgartissa ollaan päätetty hankkiutua paskasta Chryslerista eroon ja katseet käännetty laadukkaita (Fiat)Ladoja valmistavan tehtan suuntaan. Mersun laatu lähtee jälleen nousuun ja tulos tulee paranemaan.
Ihan oikeasti, mä repeän noille sun jutuilles.
Ensin siis Chryslerin siis romutti Mersun laadun (vaikka niillä on eri kasauslinjat eikä juurikaan tekemistä keskenään ainakaan laadullisesti?
Mutta kun Mersua aletaan kasata Venäjällä niin jo alkaa taas pukkaan laatua Mersullekin?
Venäjä on siis oikea laadun kehto? Niinkö?
Ihan oikeasti?
Käytätkö sä huumeita?
vaan luulottelet, poitsukka :=)). Et ottanut kantaa tuohon Lada asiaan, koska se oli totta. Fiat, Polski Fiat ja Lada(samoja) vertailtiin TM:ssä ja voiton vei Lada. Mersuja on joitakin jo tehty 80-luvulla (KGB:lle ja muille "isosille"). Hienon näköinen auto oli, ilman mersun merkkiäkin.
Chrysler on ollut tappiollinen ja rasitteena Mersulle. Samaan aikaan Mersun laatu on mennyt alamäkeä ja ollut sitäkin kautta lisärasitteena Daimler Chryslerille (takuuseen korjattu paljon Mersuja). Jo ennen Chryslerin tuloa Mersulla meni huonosti muutamien mallien (esim. liian iso 600) ja yritysasioiden kanssa (samaan aikaan BMW teki hyvää tulosta).
Kun tappiollisesta Chryslerista on päästy eroon ja Mersujen tuotanto käynnistyy halvemman työvoiman maassa (ei kuitenkaan huonomman) Venäjällä, niin laatuun on jälleen varaa panostaa entistä enemmän. Samalla tappiolliset takuukorjaukset vähenevät.
Miksi muuten luulet Mersuja alettavan tuottamaan Venäjällä?
Huumeita en ole koskaan nähnytkään.
No et sinä totisesti autoista mitään ymmärrä jos Lada edustaa sinulle laatua, buhahah!
Taisit olla vielä paskaräteissä silloin. Miksi sinä minulle uliset rakki?
Ei Toope, anteeksi tarkoitan tietysti Tebe, ymmärrä mitä on vertailu.
Venäjällä valmistetuty autot muistuttavat ainakin parissa asiassa N-liiton aikaisia autoja:
Ne ovat vuosikausia jäljessä kehittyneitten teollisuusmaiden autoteollisuudesta!
Lisäksi ne haisevat edelleen "venäläisiltä"!
Kiitos ei venäläistekniikalle!
vaan omassa karsinassasi röhkimässä. Sinulta ei kysytty mitään, turhin julkkis.
Venäläistekniikka on todellakin ala-arvoista.
En millään jaksa ymmärtää, miksi kallisarvoinen Boeingin rakentama DirecTV-10 -telekommunikaatiosatelliitti pitää kuljettaa USA:sta Baikonuriin venäläisellä Antonov AN-124 -rahtikoneella ja laukaista sieltä venäläisellä Proton-raketilla radalleen. Miksi noin ajattelemattomasti toimitaan? Tiedämmehän, kuinka epäluotettavaa venäläinen tekniikka on. Jääköhän nyt amerikkalaiskatsojilta HDTV-elämys kokematta?
Saati sitten NATOn käsittämättömät venkuloinnit noiden venäläisten kuljetuskoneiden kanssa. Sinähän, Hitman-1, olet meille niin vakuuttavasti selittänyt kuinka surkeita venäläiset lentokoneet ovat. Onko sinulla tietoa, miksi NATO käyttää noita kuolemanloukkuja (AN-124 ja Iljushin-76) sotilaskuljetuksiinsa?
asiantuntija,tommosia mahtuu 13 tusinaan.Ehkä Nato käyttää venäläisiä kuljetuskoneita,kun ne on riittävän hyviä tarkoitukseen,kyllä venäläiset tekee tasan yhtä hyviä lentokoneita kun jenkitkin,ellei parempia,takavuosien mig-21 hävittäjä pesee hornetit mennen tullen,nopeudellaan ja ketteryydellään,nuo vihoviimeiset hornetit on varsinaisia kuolemanloukkuja,ja tiedätkö,mikä sanotaan olevan maailman pelottavin ase? Venäläinen maailman suurin ydinkärjillä varustettu sukellusvene,joka pystyy oleen kuukausia veden alla hiljaa ja tuhoamaan minkä tahansa maan puolessa tunnissa 20 ballistisella ohjuksella,tämä tieto ranskalaisesta dokumentista.Vaikka oot Venäjän vastustaja,tosiasiat on tosiasioita!