Väite:
"simply will not allow the aircraft to get any lower to the ground than approximately one half the distance of its wingspan"
eli että lentolaite ei voi lentää laskeutumisnopeuksia suuremmalla nopeudella matalammalla korkeudella kuin puolet siiven kärkivälistä.
Totuus on kokonaan toisennäköinen:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000014947461
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000015082142
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000015467561
"simply will not allow the aircraft to get any lower to the ground than approximately one half the distance of its wingspan"
eli että lentolaite ei voi lentää laskeutumisnopeuksia suuremmalla nopeudella matalammalla korkeudella kuin puolet siiven kärkivälistä.
Totuus on kokonaan toisennäköinen:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000014947461
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000015082142
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=4500000000000580&posting=22000000015467561
Vastaukset 2
Vanhimmat
http://www.patricksaviation.com/videos/popejoshpope/1530/
.....ja kuulostanut sillä erolla että tässä videossa ohjaaja lopetti maahan johtavan lentoradan vetämällä koneen ylös.
Keskustelun kohteena olevassa tapauksessa niin ei käynyt vaan ohjaaja jatkoi loivaa liukua lisäämällä tehot maksimille iskeytyen Pentagonin seinään käytännöllisesti katsoen nolla korkeudella.
Ihan selvästi tuossa on Global Hawk -risteilyohjus.