Mikä ihme siinä on että kun joku töpeksii liikenteessä se on nainen? Tai ainakin olettamus on että kyseessä on nainen.
Nainen ei ole ainoa töpeksijä liikenteessä. Yhtälailla pappaikäiset autoilijat ja nuoret teini-intoilijat aiheuttavat vaaratilanteita. Lisäksi on ns maalaisia ratin takana ainakin täällä Helsingin seudulla.
Virheitä sattuu kaikille, se on selvä. Mutta pelkkä sukupuolinen tai ikään liittyvä olettaminen on liian rajua yleistämistä.
Vielä yksi huomio naisista ja autoista. Monellako naisella on perheen kakkosauto? Se pieni, halpa, ei niin tehokas kauppakassi. Monelle naiselle voisi tehdä terää jos saisivat alleen rivakkaamman pelin. Itse en suostu litrasella tuhnuttimella enää ajamaan. Kyllä nainenkin tarvitsee tehoja autoonsa, kun joutuu ajamaan miesten keskellä.
Nainen ei ole ainoa töpeksijä liikenteessä. Yhtälailla pappaikäiset autoilijat ja nuoret teini-intoilijat aiheuttavat vaaratilanteita. Lisäksi on ns maalaisia ratin takana ainakin täällä Helsingin seudulla.
Virheitä sattuu kaikille, se on selvä. Mutta pelkkä sukupuolinen tai ikään liittyvä olettaminen on liian rajua yleistämistä.
Vielä yksi huomio naisista ja autoista. Monellako naisella on perheen kakkosauto? Se pieni, halpa, ei niin tehokas kauppakassi. Monelle naiselle voisi tehdä terää jos saisivat alleen rivakkaamman pelin. Itse en suostu litrasella tuhnuttimella enää ajamaan. Kyllä nainenkin tarvitsee tehoja autoonsa, kun joutuu ajamaan miesten keskellä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Olet oikeassa. "Liian hitaasti" ajava ja siten töpeksijä on USEIMMITEN nainen, myös minä olen tähän tulokseen tullut liikenteessä liikkuessani. Uskoisin että syynä on suurimmalla osalla naisautoilijoista on vähäinen kokemus ja sen takia jotkut pelkäävät ajaa edes muun liikenteen nopeudella.
MUTTA HUOM: ei tietenkään kaikki naisautoilijat hidastele, ei edes suurin osa. Lisäksi eräs arveluttavimmasta ajotyyleistä (jatkuva 30 kmh ylinopeus) omaava tuttuni on nainen. Ja pahimmat (mutta ei yleisimmät) hidastelijat ovat olleet 75v papparaisia...
Ei voi vetää tuollaista rajaa, kuka töppäilee, ja kuka ei. Asennevammaisimmat löytyvät nuorista, ja keski-ikäisistä. Tässä sen huomaa suomalaisen asennevammaisuuden parhaimmillaan, kun arvostellaan toisten ajotyyliä. Eiköhän olisi sinunkin vaan parempi keskittyä siihen omaan ajotaitoosi, (jos sinulla sellaista yleensä onkaan.)Vituttaa tuollaiset ääliöt, jotka ovat puuttumassa toisten asioihin. Veronsa ne maksaa mummot,ja vaaritkin.
Ikäänkuin olisi aistittavissa asennevammainen naisautoilija? hui sanon minä, sellaset pelottaa.
Se mitä tulee litran koneeseen niin ainakin minun autolla kerkiää vaikka onkin pieni kone. Enemmän jos kiihdyttää niin törmäisi monesti toisen auton perään. Missään sillä en ole koskaan kokenut jääväni jalkoihin. No en niitä liikennevalo kisoja johon tarvitaan vähäntään 200hv että "ei jää jalkoihin". ugh...
Kaikille auto ei ole liikkumisväline, joittenkin täytyy vain päteä sen 200Hv:nsa kanssa, voi kehuskella, että kattokaas mun tehoja. Ei voi kun nauraa tuollaisille, kun suomessa on perusnopeuskin vain 80km/h, ja joka autolla pääsee 120km/h.
Mutta oispa kiva tietysti ajella autolla missä on muutama sata hevosvoimaa. Moottorithan menee tavallisissa autoissa autonkoon/painon mukaan. Pikkuautossa litran kone, volvossa kahden litran jne. Ei muutaman sekunnin kiihtyvyys nollasta sataan merkkaa paskan vertaa ja tästä todennäköisesti oli kuitenkin kyse:)
Automaattivaihteet tekee ns. ihmeitä sen suhteen miten hyvin pysyy liikenteen mukana vaikka olisi melkein kuinka alitehoinen auto. Manuaalissa kun ei vaan aina ilkee runnoo vaihteita niin kiireellä, automaatissa se on hieman eri asia.
Esimerkiksi Mb:n Sprinterissä srinter shiftillä varustettuna on kuusi vaihdetta (automaatti). Olen sillä monesti kokeillut miten sillä pärjää kehäteiden liikennevalo kisoissa:) Harvemmin hävii vaikka kyseisellä autolla on huiput korkeintaan 150kmh ja 130-140hv varmaan n.3000kg painavassa pakussa eli ei siis sen suhteen mikään raketti ja silti kerkii. No se niistä tehoista ja "pärjäämisestä" liikenteessä. kyllä siellä pärjätään muilla asioilla kuin auton suoritus kyvyllä.
Täälläkin joskus kirjotuksia ollu että mihin autoon vaihtaisi (lisää tehoa) että pärjää liikenteessä:D sellaselle valinta kriteerille pikku hymyt.
Naisille usein annetaan se hitaampi, kömpelömpi ja laiskempi auto. Naisen ajotavoilla se on entistä hitaampi ja kömpelömpi. Nainen ei niin herkästi osaa huudattaa konetta ja kiihdyttää päästäkseen rampista muun liikenteen sekaan.
Eron huomaa kun saa ajaa tehokkaammalla autolla. Kaasua ei tarvitse runtata samalla tavalla, vaihteita ei tarvitse samalla tavalla runnoa.
En tarkoita että kaikkien naisten ongelmana olisi tietyn aggressiivisuuden puute, mutta nainen ajaa autoa kuin lasten vaunuja. Hellästi ja hentoisesti. Harvemmin törmään naisiin jotka rivakkaan liittyvät rampista moottoritielle.
Liikennevaloista en puhunut vaan liikkumisesta miesten seassa. Itse pärjään kyllä vaisummallakin menopelillä mutta en pidä siitä kun tiedän että omalle ajotavalleni sopii paremmin tehokkaampi kone.
Onko tämä sitä naisten logiikkaa? Naiset eivät töpeksi, tarvitsevat vain tehokkaamman auton, vaikka vähemmälläkin pärjäisi, jos sitä osaisi käyttää?
Nainen ajaa autoa kuin lastenvaunua. Eli siis töpeksii...
"Naisille usein annetaan se hitaampi, kömpelömpi ja laiskempi auto."
Kannattaisiko ITSE OSTAA oma auto, jos noin paljon v*tuttaa...=)
Tarkoitin että jos perheen yhteisillä varoilla ostetaan 2 autoa on se hienompi miehen. Vai väitätkö vastaan siitäkin?
Joissakin tapauksissa näin voi olla, mutta ei aina.
Meillä emäntä ajaa neljä vuotta vanhalla(190hv), 200tmk autolla, kun taas minä useimmiten kolmetoista vuotta vanhalla, 15tmk pirssillä...=) Molemmat on muuten minun rahoittamiani.
Turha siitä on täällä valittaa, jos mies antaa käyttöön ruosteisen pikkukinnerin, ja ottaa itselleen uudemman.
Jo on kumma et naiset on niin huonoja ratissa eikä uskalla rampissa saatika sitten liittymissä "liittyy" muun liikenteen mukaan niinkuin MIEHET!Helv*tti kyl on vaikeeta!Itelläni ei oo koskaan ollu minkäänlaisii ongelmii missään tilanteessa, mutta ehkä se syy piileekin siinä että en oo mikään nysvä liikentees vaan ajan reippaasti niinku on faija jossain vaihees opettanu.Ja harvemmin kakkoseksi jään jos joku alkaa v*ittuilee liikentees vaan siksi että on NAINEN ratissa.
Ihmekös tuo että naisilla on usein pieniä halpoja kauppakasseja, heistä kun ei montaakaan prosenttia näytä autot kiinnostavan. Ja jos kiinnostaa niin sen paremman pirssin voi käväistä kaupasta ostamassa, niin miehetkin tekevät. Eivät ne autot taivaasta tipahtele.
Ajotaito ja liikennekäyttäytyminen tuskin riippuvat iästä, sukupuolesta tai ihonväristä. Ennemminkin ajokokemuksesta, omasta asenteesta ja suhtautumisesta muihin tielläliikkujiin.
Jos katsoo naisvaltaisten työpaikkojen parkkipaikkaa niin montako autoa siellä yleisesti on ja montako uutta volvoa tai muuta "hienoa" autoa, Kyllä se perheen parempi auto yleensä sillä perheen päällä on ja vaimo kulkee jollain kauppakassilla, mene sillä sitten jouhevasti kun pitäisi olla lentokentän kiitorata ennen kuin se kiihtyy. Yleisestikin moni nainen voi olla hieman "arka" myös siitä syystä kun ei ole mitään syytä kaahailla ja vaarantaa muitakaan tiellä liikkuvia saatikka itseään tai takapenkillä parkuvia mukuloita.
Itse en suostu siihen että ajelisin perheen kauppakassilla ja ajelen vaivaiset noin 35tkm/vuodessa, mutta ei silti syytä hillua liikenteessä vaarantamassa muita.
Malttia liikenteeseen oli sitten nainen tai 70-vuotias papparainen tai peräti liikenteessä viriili mies.
Jos perheen rahat ovat yhteisiä ja mies vaan menee ja ostaa niillä itselleen hyvän auton jättäen naiselle jonkun katiskan, niin sehän on perheneuvottelun paikka. Onko miehellä muka joku oikeus päättää siitä, miten yhteiset rahat käytetään? Ei tule onnistumaan ainakaan tässä perheessä, yleiset menot maksetaan suunnilleen puokkiin ja lopuilla tienaamilla rahoillaan saa sitten ostella sellaisia autoja kuin tykkää. Ei siinä ole toisella nokan koputtamista.
Jos ei auto kiihdy niin sitä kiihdyttämistä olisi varmaan syytä harjoitella. Suomessa ei tietääkseni pitkään aikaan ole myyty henkilöautoja, joilla ei pysyisi liikenteen rytmissä. Litraisella Micrallakin pärjää, kunhan sitä vaan komentaa. Oikeastaan ainoat tilanteet, joissa lisäteholle on käyttöä, liittyvät rekan ohittamiseen vähän vilkkaammalla kaksikaistaisella tiellä tai muuten vaativissa olosuhteissa. Onnistuu ohitus kinneriltä silloinkin, mutta tyhjää suoraa vaaditaan jo melkoisesti.
niinpä, noin niinkuin suhteessa siihen määrään mitä autoilevia naisia näkee liikenteessä olen tullut siihen tulokseen, että naiset ovat omaksuneet miehiltään huonon liikennekäyttäytymisen ja lisänneet siihen vielä oman naisellisen piittaamattomuutensa, mikä ilmenee usein sellaisissa paikoissa missä "valtateiden elviskään" ei olisi normaalisti vaarantanut liikennettä, eli onko kyseessä nyt tasa-arvon nimissä suoritettavaa egonkohotusta tyyliin "kyllä ne naisetkin osaa" tai "pärjäävät miesten mailmassa", jaa-a, no jos tuo on oikea tapa niin siitä vaan, pitäisikö järjenomaamisesta(kyvystä käyttää myös sitä) olla virallinen todistus, jonka joutuisi esittämään vaadittaessa kuten ajokortinkin joutuu ??? ;) heh...sama pätee varmaan "itsesuojeluvaistoon", minä varmaan tarvitsisin sellaisen ;) ?
...
Niin, "töpeksintää" voi olla tosiaan monenlaista. Jotkut ajaa hitaasti, jotkut kaahaavat tai muuten ajavat varomattomasti.
Kyllä se kuitenkin on usein niin, että epävarmasti ajava henkilö siellä ratin takana on usein nainen. Ikään usein katsomatta. Mummot ovat sitten oma lukunsa pappojen kanssa. Muun liikenteen seassa sujuvasti liikkuviin en huomiota kiinnitä. Suuri osa heistä varmasti on naisia. Kaahareita taas löytyy eniten miespuolista, vasta korttinsa saaneista keski-ikäisiin.
Yksi asia minkä olen huomannut on naisten arkuus lähteä ohittamaan. Välillä tulee ihmetelleeksi, että eikö tuossa kerkeäis jo monestikin, pitää vaan sitten ohittaa sekin auto vanhalla dieselkoslallani. Hyvin kerkeää, kun suunnittelee ohituksensa oikein. Toisaalta usein ohituskolareissa kuskina on ollut mies. Tyhmänrohkeita riittää.
>Yksi asia minkä olen huomannut on naisten arkuus lähteä ohittamaan. Välillä tulee ihmetelleeksi, että eikö tuossa kerkeäis jo monestikin, pitää vaan sitten ohittaa sekin auto vanhalla dieselkoslallani.
-------------
Juuri tälläistä tilannetta tarkoitin!
Nainen ei uskalla ohittaa kun ei saa autoaan kiihtymään tarpeeksi nopeasti. Asiaan auttaa huomattavasti se että saa alleen herkemmin kiihtyvän auton.
Tottakai sitä tehoa tarvitaan ohituksessa, mutta mielipiteeni on, että naiselle ei kannata antaa liian tehokasta autoa. Sitäpaitsi, itse olen huomannut, että ratin takana huonoimmin ajavat ovat juuri naisia.