Onko nyt nähdyn Mahti -sekoilun jälkeen (ylisuuria hinta-arvioita käytetyille autoille) tilanne se, että koko kevään odotettu tuontiautojen verojen lasku onkin muuttumassa verojen nousuksi? Mitähän se taas vaikuttaa käytettyjen tuontiin?
Käytettyjen tuonti hyytyy?
hapa7
193033
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Autokaupan mafia on lähtenyt vastahyökkäykseen: Mahti arvioi nyt autot täysin heidän tahtonsa mukaan --- oma firma kun on.
Nyt pannaan tuontikäytetyille sellaiset verot, että kaikkien on marssittava kiltisti mafian autoliikkeeseen ostamaan ylihinnoiteltu käytetty auto heiltä.
Niin ... heidän omien liikkeidensä välittämien tuontiautojen verotus on toki edelleen salassa pidetty tieto.
Niin ... heidän omien liikkeidensä välittämien tuontiautojen verotus on toki edelleen salassa pidetty tieto.
Onko tämä enää edes laillista.
Eihän autoverotus Suomessa ole ollut laillista enään vuosiin. Ihmetyttää kieltämättä oikeuskanslerin tehottomuus asiassa, vaikka on selvästi syytä epäillä vähintään tuottamuksellisuutta sekä valmistelussa että toimeenpanossa.
Muuten sopivastihan juuri tässä hiljattain vesitettiin ryhmäkannelakikin, niin että vain kuluttaja-asiamies voi sen nostaa.. Eli mikä ihmeen ryhmäkanne silloin enää on kyseessä, kun toki tiedämme kenen kädestä virkamies syö.
Tämänlaisissa asioissa siitä olisi ollut ehkä apua, ja sen virkamiehet tiesivät vesittäessään lain.
Nyt ainoa toivo saada oikeutta on taas jonkun yksityisen uhraus pilata elämänsä ja lähteä taistelemaan, ei suoranaisesti Suomen Valtiota, vaan sen korruptoitunutta ja kusipäistä virkamieskuntaa vastaan turvautuen EU:n lainsäädäntöön.
Kuka uskaltaa riskeerata oman elämänsä tietäen että virkamieskunta tekee varmasti toisinajattelevan yksilön elämän kaikin tavoin hankalaksi, ja jos päätös taas EU-tuomioistuimesta tulee, niin taas vierähtää 5-10 vuotta?
Tulli sanoo sivuillansa, että Mahti hinnat saadaan KAUPALLISILTA TOIMIJOILTA, JOTKA ILMOITTAVAT TULLILLE HINTAPYYNNÖN JONKA AIKOVAT TUONTIAUTOLLEEN LAITTAA. EI JUMALAUTA
Tällaisesta kansaa polkevasta systeemistä luulisi voivansa lukea jostain synkkää tulevaisuutta maalailevasta scifi-sarjiksesta.
Ei vuoden 2007 Suomesta!
Siis voiko tämä mätä systeemi todella olla totta!
Tässä on hyvä esimerkki siitä, että järjestelmää vaihtamalla saadaan erilaisi (lue mieluisia Tullille/Valtiolle) hintatulosteita aikaiseksi. Ennen oli Grey Hen ja nyt on Mahti. Eli verotusarvot ovat täysin tilastollisen laskentatavan määritysten mukaisia ja muutettavissa mihin Tulli/Valtio sen haluaa.
Näyttää siltä, että Tullin piti luoda uusi järjestelmä pakolla ja pakolla sen oli saatava tulostamaan aikaisempaa korkeampia arvoja, koska muuten vanhojen verotuspäätösten kanssa olisi tullut vielä pahempi soppa.
Tämä koko käytettyjen autojen verotus on muuttunut farssiksi, jonka kustannukset maksamme me veronmaksajat. Tämä ei ole tuojien vika vaan Tullin ja Valtiovarainministeriön vika. Tähän on taustalla verotuksen maksimointi. Jakeluportaan uudelleen järjestyminen on kirosana. Auto pitää saada tuotua maahan ainoastaan uutena, koska silloin valtio saa siitä maksimiverot. uutena tuotu auto kiertää elinkaarensa aikana muutamat kerrat autoliikkeiden kautta ja Valtio saa lisäveromarkkoja alvin kautta. Tähän ajatteluun ei sovi se, että auto tuodaan käytettynä Suomen markkinoille, jolloin siitä ei saada revittyä maksimi veroja eikä alveja.
"Kepillä jäätä"!
Aluksi pitää autoalan mafiosojen saada Mahtille yleinen hyväksyntä.
Ensi viikoiksi on sovittu, että Mahtiin syötettävät hintapyynnit pidetään hetken aikaa kohtuullisina. Ihmiset toteavat että " aha, ei tämä niin paha ollutkaan..!"
Sen jälkeen kiristetään yksityisen tuojan peukaloruuvi niin kireälle korkeita hintapyyntiarvoja Mahtiin syöttämällä, että KÄYTETTYJEN YKSITYISTUONTI SAADAAN PYSÄHTYMÄÄN.
Tullin savuverhon suojissa liikkeet toki tuovat Saksanautojaan markkinpoille omilla alhaisemmilla verotusarvoillaa.
HYVÄT YSTÄVÄT! SYSYTEEMI ON LÄPIKOHTAISIN MÄTÄ!
Mutta kuka tässä maassa on se taho joka ko. Tullin dokumentit voisi tutkia.
Onko se;
-Kilpailuvirasto
-Poliisi
-Valtiontalouden tarkastusvirasto
-EU:n joku taho - mutta mikä?
-jokin muu - mikä?
Se on ihan selvää, että savuverhon suojassa toimivat operoivat ihan omilla säännöillään.
Kuka voisi edes kuvitella, että ko. toimijoilla olisi INTRESSI määrätä itse mahdollisimman korkeat pyyntihinnat (ei siis myyntihinnat) verotuksen pohjaksi jos ko. hinnoittelu koskisi verotuksen perusteena myös heitä itseään?
Ajatuskin on täysin absurdi.
Mutta kuka saa Tullin "salaiset kansiot" auki?
Ideoita, kiitos :)
Eikö KHO 1/2 vuotta sitten vaatinut tullilta avoimuutta hintojen määrittelyyn ja jopa palauttanut muutamia päätöksiä uudelleen tehtäväksi. Onko joku huomannut mahdin olevan missään suhteessa avoimempi kuin aikaisempi Grey-Hen hinnoittelu? Minä en ainakaan tiedä mistä Grey-Hen hinnat muodostuivat enkä tiedä yhtään paremmin mistä mahti arpoo lukuja.
Lähetin meilin tulliin kysyäkseni tilastollista kaavaa, jolla muodostavat hinnat mahdissa. Sellaista ei ole saatavilla, vaikka kho nimenomaan sitä edellyttää.
Tulli pyyhkii persettä eri oikeusasteiden päätöksillä.
Marko "ei koske meitä" Koski vaikuttaa hieman ylimieliseltä.
Jos todella yksityisesti tuotujen autojen hinta määritellään autoliikkeiden PYYNTIhintojen perusteella, kuka valvoo pyyntihintojen oikeellisuutta?
Miten estetään autoliikkeitä naputtelemasta tilastoon hirmuhintaisia "haamuautoja", joita ei edes ole olemassa?
Entä miten tämä pyyntihinta voi olla arvonmäärityksen pohjanaoikea, jos siitä autoliike voi antaa alennusta tarvittaessa vaikka 30%?
Entä mikä estää autolikettä jättämästä Mahtiin ilmoittamatta auton, joka "jouduttiin myymään liian halvalla" eteenpäin?
Kaikki nämä ovat oivia tapoja saada tilastoihin pohjaksi vääriä hintoja, jotka yksityinen tuoja saa sitten maksaa veroina valtiolle.
Eikö todella ole olemassa viranomaista, joka puuttuisi tähän ilmiselvään epäkohtaan!
Laillista tai ei, laki on räätälöity autoalan tarpeisiin kilpailu estämään.
vainoharha
hakeudu hoitoon!
Autoliikkeitä ei valvo yhtään kukaan.
Aiemmin sieltä liikkeistä tuli "sitä juuri sopivaa" infoa GreyHen käyttöön ja nyt sama info toimitetaan Mahtia varten ja käyttäjätaho on edelleen Tulli. Periaate on sama eli kukin merkkiedustaja hallinnoi omaa merkkiään - eli markkinat on suvereenisti jaettu.
Toimiiko asia niin muilla aloilla, että kaikki yrittäjät, kilpailijat yms. maksavat verot sen mukaan esim.,minkä pyytää saman alan ns. suuri toimija - EI TODELLAKAAN.
Kukaan ei varmaankaan ehdi/halua Tullissa tarkastaa suurten toimijoiden verotuksia resurssien puutteen vuoksi?
Se on se "luottamus" jolla suuret toimijat pelaa...MUTTA miten se aikanaan se Volvo kuvio olikaan, kun valtiolta jäi ehkä jotain saamatta eli ei se luottamus ihan aina toimi...
suosittelee.
Taidat olla oikein Mengelen opetuslapsia...
Volvo käytti aikoinaan paljon suomalaisia alihankkijoita, joten tällä tapaa hyvä veli verkosto edisti Volvojen myyntiä Suomessa. Kaikki voittivat paitsi Volvon kilpailijat.
Suomi on vapaa maa ja autoliike voi pyytää käytetystä autosta mitä tahansa. Alla esimerkkinä ehkäpä tuttu linkki Korsumäen autoliikkeeseen.
http://www.korsumaenauto.fi/hakukone.php
Verot nousivat ja ei voi muuta sanoa kuin että voi vittu!
T:Autoalan yrittäjä!
Yksi meistä monista autokauppiasta!
Autojen verot menivät täysin perseelleen ja mekin toimme tänävuonna vielä monia autoja kuten edellisinäkin vuosina mutta nyt se on sitten loppu!
Ei niitä enää ole mitään järkeä sieltä edes tuoda!
Ovat täällä halvempia kuin tuotuna, joten se siitä tuonnista ja oikein positiivisia terveisiä varsinkin niille idiooteille jotka tämänkin lain muutoksen taas keksivät päättää!!
Me irtisanoimme tämän takia nyt kolme työntekijää mutta ei auta ainakaan meitä syyttää vaan valtiota mielumin ja samalla jäi ilman töitä moni yhteistyökumppaneistamme täällä suomessa sekä myös ulkomailla.
Miettikää hei siellä valtion konttoreissa myös mitä kaikkea te aiheutatte!!!
Eiköhän se ole liian hankalaa teille, onneksi joudutte edes ainakin maksamaan kolmelle työttömälle valtion kassasta työttömyys-korvauksen ja kaikki nämä kolme menivät hakemaan myös rahaa sossusta et eiköhän he sieltäkin ole jotain saaneet...
Meidän maksamia vitun isoja veroja!
Nyt vielä lisää niitä suomenkansalaisilta tuontiautojen osalta.............niin huh huh on teidän toiminta hei todella huimaa!!!
toimijat autoalalla maksa käytetyn tuontiauton autoveron hankintahinnan perusteella --- siis sen salaiseksi julistetun Tullin tuontilistan mukaan?
Vain me typerät yksityiset tuojat maksamme korkeamman veroasteikon mukaan.