Myyjän vastuu

Periaatteessa eroa on paljonkin koska yksityisellä myyjällä ei ole mitään vastuuta vaan auto myydään siinä kunnossa kuin se on. Caveat emptor kuten roomalaiset sanoivat.

Tietenkin yksityisen voi haastaa oikeuteen jos on syyllistynyt johonkin ilmeiseen petokseen eli fiksannut myyntihetkeksi kuntoon jonkin vakavan vian ja vaiennut asiasta. Käytännössä vastuu on kuitenkin ostajalla.

Liikkeellä on 6kk ajan vastuu siitä että auto on hinta, kilometrit ja ikä huomioiden siinä kunnossa kuin ostajalla on syytä olettaa ellei myyjä toisin ilmoita. Tämä periaate on syytä muistaa koska liikkeelläkään ei ole vastuuta siitä että auto olisi virheetön tai toimisi ilman vikoja maailman tappiin.

Esimerkiksi jostain tonnin 15-kesäisestä 400tkm ajetusta piha-autosta voi vaikka kone leikata kiinni nurkan takana eikä ole mitenkään sanottua että kuluttajasuoja-asiamies tai oikeuskaan asettuisi sille kannalle että liikkeen täytyy korvata mitään. Auto kun oli siinä kunnossa missä moisen pitäisi odottaakin olevan. Sama vika kaksivuotiaassa 25 000€ autossa sen sijaan menee taatusti myyjän piikkiin.

Moi, jos ostat yksityiseltä auton joka paljastuu sudeksi, myyjää on hyvin vaikea saada korvaamaan vahinkoja ellet pysty todistamaan että hän on ollut kauppaa tehdessään tietoinen vioista eikä niistä sinulle kertonut. Käytännössä ainoa keino saada hänet maksumieheksi on haastaa oikeuteen mutta autokaupoissa on kyse yleensä niin pienistä summista että käräjöinti ei kannata.

yksityisellä on takuu siihen asti ku perävalo näkyy =) mut liikkeel on 6kk

Liikkeiden myymissä autoissa on lakisääteinen 6 kk:n virhevastuu.

Lisäksi liikkeiden autoissa on usein myös vapaaehtoinen takuu.

Toki ostajan tulee auto tarkastaa, mutta virhevastuuta punnitaan jos/kun tulee esille esim. jotakin olennaista (ja kallista) vikaa, jota ei olisi tullut olla... (?).

Asiaa punnitaan mahdollisissa riitatilanteissa mm. hinta, kunto, vuosimalli, ajokilometrimäärä, huoltohistoria yms. akselilla.

Kuluttajaviranomaisia työllistää melko paljon nämä autokaupan vastuuasiat ja asioiden tietyistä "linjanvedoista" kannattaa ottaa yhteys kuluttajansuojan asiantuntijoihin (esim. muutaman satasen/tonnin vanhat autot saattaavat ehkä jopa "odotetusti" tuoda tullessaan tiettyjä ongelmia...ym.).

Ostimme autoliikkestä kaksi kuukautta sitten -97 v m Opelin. Vaikutti Ok kuntoiselta, ei ylimääräisiä ääniä ym.. Seuraavana päivänä auto ei enää lähtenytkään käyntiin. Selvisi että akku oli aivan susi ja tulpat ja niiden johdot uusittava. Näihin ostoksiin paloi n. 150e. Auto kulki taas mutta kone alkoi naputtaa. Vikaa ei kuitenkaan löytynyt. Nyt sitten koko kone meni sököksi, ammattilaiselle en ole vielä käynyt näyttämässä mutta TODELLA kallis remontti edessä. Ainakin laturin hihna, kannen tiivisteet ja lukuisia muita osia menee vaihtoon. Juuri katsastettukin auto oli, tosin autoliikkeen ohessa palvelevassa katsastuskonttorissa. Huoltokirjaa (josta ehkäpä olisi voinut katsoa laturin hihnan vaihtoajankohdan) ei ollut. Jäipä vaan reipas p*****nmaku suuhun kun tuommoisia myyvät. Nyt yritän ottaa yhteyttä kuluttajaneuvojaan ja ottaa selville mikä on myyjän vastuu tällaisissa tapauksissa.