Saksassa näyttää olevan hyvä tarjonta vähänkäytetyistä ja hyvistä matkailuautoista. Jos niistä vielä löytyy järkevät lämmmityslaitteet meikäläisiin oloihin - niin vot! Sinnepä ostelemaan.
Minkälaista veroa se on meikäläinen tulliukko vailla, jos sellaisen Suomeen toisin?
Minkälaista veroa se on meikäläinen tulliukko vailla, jos sellaisen Suomeen toisin?
Vastaukset 10
Vanhimmat
jos käytetyn tuot.
Matkailuauto on veroton tuonti. Toin huhtikuussa 2004 - mallisen LMC 560 R Liberty matkailuauton Heidelbergin läheltä Saksasta.
Vuodesta 1995 alkaen matkailuautojen kaasulaitteet ovat yhdenmukaiset Saksassa ja Suomessa - ja lämmityslaitteet sekä kaikki auton eristykset myös - Skandinaviaan uutena Saksasta maahantuodut asuntoautot tulevat aivan samoilta tuotantolinjoilta kuin Saksaan jäävät.
Maahantuonnin jälkeen matkailuauto pitää katsastaa normaalisti sekä siihen pitää tehdä kaasupaineen testaus, joka on myös lyhyt ja edullinen toimenpide, jota tekee useat matkailuautoliikkeet sekä korjaamot.
Ajoneuvon alustalle sekä asuinosalle voi joutua hommaamaan EU-vaatimustenmukaisuustodistukset, joka myös onnistuu suoraan välittäjän kautta Saksasta, tai Suomen katsastuskonttorin tilaamana (kalliimpi). Itse jätin näiden hommaamisen välittäjän vastuulle, jolloin säästin mukavasti rahaa.
Tietysti kannattaa tarkistaa / kautta kysyä esim asiantuntevalta ystävältä / välittäjältä mikä lämmityslaite juuri kyseiseen autoon on asennettu, koska niitä on luonnollisesti erilaisia, esim Truma:n tekemänä - mitä isompi, sitä parempi tänne Suomen olosuhteisiin :-)
Nyt on pitkä alkukesän reissu takana "uudella" autollani, ja olen erittäin tyytyväinen valintaani että "uskalsin" hakea autoni Saksasta.
Varsinkin kun säästin kokonaisuudessaan n. 5000 € asuntoauton hankintahinnassa - verrattuna Suomessa myytävään samanlaiseen!
Suosittelen :-)
Totta se on eli asuntoautoista ei makseta autoveroa, eikä sitä tietenkään ole Suomessa myytävissäkään.
Se on sitten hyvä kysymys, että miksi hintaerot Saksan ja Suomen välillä on monessa tapauksessa aivan tolkuttomat..
Asuntoauton kohdalla verovapaus edellyttää tiettyä korkeutta ja "oikeat" matkailuautot täyttävät sen vaatimuksen, mutta ongelmia saattaa olla tiedossa, jos tuot pakettiauton omiin peltikuoriin rakennetun tai jonkin sortin retkeilyauton. Silloin auto menee verolle ja veroa kannetaan yhtä rankasti kuin vastaavan hintaisesta henkilöautosta eli kymppitonni tuskin riittää..
... juuri näin. Itsekin valitsin, ja suosittelen myös muiden valitsevan jo Suomessa edustetun sarjavalmisteisen matkailuautomerkin, tällöin on varmaa, että auton saa myös Suomessa rekisteriin, kunhan vain oikeat sisätilan mitat täyttyy.
Täytyy sanoa, että käyttämälläni välittäjällä oli todella hyvä tietotaito tässä asiassa (mitat ym), hänellä oli suoraa tietoa AKE:n teknisestä neuvonnasta - ei huhupuheisiin perustuvaa "tietoa", ja kaikki sujui hyvin.
T: Edelleen tyytyväinen LMC:n omistaja.
Kiitos asiantuntevasta neuvonnasta! Näin olin keskenänikin asiaa kuutioinut. Varteenotettavia seikkoja nuo yhdenmukaisuuden osoittavat todistukset, koska auto on saatava Suomen papereihin. Oli myös asiaa se, että Suomen ja Saksan hintaero on käsittämätön - mobile sivujen hintahaarukoinnilla todettuna.
Mitenkähän sellaisella Pistelämmittimellä, Trumaticilla, pärjää Lapissa? Asuntovaunuhommissa olen tottunut kiertovesikeskuslämmitykseen ja sehän toimii. Joitain lattialämmitysratkaisujakin olen kuullut olevan olemassa.
Hyvä välittäjä ansaitsee varmasti palkkansa, kuten tyytyväinen LMC:n omistaja tietää.
Luuletko, että voisit julkaista käyttämäsi välittäjän yhteystiedot tällä palstalla? Olen itse ostanut joskus saksalaiselta välittäjältä ja se oli onnistunut hankinta. Mieluummin ottaa yhteyttä johonkin edes kerran hyväksi todettuun.
Asiaa mietittyäni päätin, että en julkaise käyttämäni välittäjän (saksassa toimiva yritys) nimeä tällä palstalla, koska valitettavasti tämän palstan lukijat todennäköisesti tulkitsisivat sen kyseisen yrityksen omakehuksi, jota en luonnollisesti halua tapahtuvan, sillä firma oli todella ystävällinen ja auttavainen koko prosessin ajan.
Onko kellään tietoa Wolkkarin alustalle tehdyistä Westfalia/Kalifornia merkkisistä asuntoautoista Ovatko avattavine ylösnostettavine katto ratkasuineen Suomeen tuotuna rekisteröitävissä asuntoautoksi?
Olis kätevä ihan vaikka ykkös autoksi ,mutta näppärien ratkaisujen ansiosta myös mukava peli kesäretkillekin.
Suomessa en ole näitä ns:haitarikatolla varustettuja asuntoautoja en ole nähnyt ,misthän moinen.
Verottomalle matkailuautelle on ne sisätilan korkeusmääräykset. Haitarikattoiset autot mitataan katto alhaalla, eli se verottoman sisäkorkeusvaatimus ei täyty.
Verollisena matkailuautona sen voi tuoda, verot kuten henkilöautolla.
Kiitos huomiosta!Suomella on edelleen omat säännöt tässäkin auto asiassa..
Katsoin Tullin sivuilta esimerkkejä veropäätöksistä ,en kyllä löytänyt ainuttakaan haitarikattoista asuntoautoa joten millä matematiikalla tulli-verot katsotaan jos ei ennakkotapauksiakaan ole?
Verottajalla kyllä siihen matematiikat löytyy tarvittaessa...