En tiedä tuliko tämä ihan oikealle palstalle, mutta kuitenkin. Useille meistä selkävaivaisista tuottaa tuskaa paikallaan istuminen esim. autossa. Itse olen 32-vuotias kroonista selkäkipua sairastava mies, ja joudun käyttämään autoa reilusti. Jonkin verran apua on ollut McKenzie -lannetukirullasta, jota käytettäessä selkä ei pääse liiaksi suoristumaan. Myös penkin säätöjen ja riittävän tauottamisen kautta homma sujuu siedettävästi.
Nyt tuli kuitenkin ongelmia, kun vaihdoin autoni Renault Meganesta Volvoksi. Volvossa on hyvät penkinsäätömahdollisuudet mutta niistä ei ole pitkäraajaiselle juuri iloa, koska tuolin peruskorkeus on onnettoman matala. Kun polvet ovat melkein suussa kiinni, ei selkäkään voi hyvin.
Onko kellään antaa vinkkejä penkin perustason korottamiseen esim. 2-4 sentillä? Muutkin autoiluergonomiaan liittyvät vinkit olisivat erittäin tervetulleita.
Nyt tuli kuitenkin ongelmia, kun vaihdoin autoni Renault Meganesta Volvoksi. Volvossa on hyvät penkinsäätömahdollisuudet mutta niistä ei ole pitkäraajaiselle juuri iloa, koska tuolin peruskorkeus on onnettoman matala. Kun polvet ovat melkein suussa kiinni, ei selkäkään voi hyvin.
Onko kellään antaa vinkkejä penkin perustason korottamiseen esim. 2-4 sentillä? Muutkin autoiluergonomiaan liittyvät vinkit olisivat erittäin tervetulleita.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kaverin äiti on hyvin pienikokoinen ja tuolle korotettiin vuosien ajan kaikkiin autoihin kuskin penkkiä jollain kiskon ja jakkaran väliin hitsatulla tai pultatulla 5cm palikalla. Samalla myös kiskoa siirrettiin eteenpäin jos säädöt eivät muuten riittäneet.
Nykyään tuo ei valitettavasti onnistu koska autoissa on kaikenmaailman turvatyynyä jo polvienkin suojana ja jos jakkaraa mennään omin avuin nostelemaan senttikaupalla lähemmäs näitä alkaa hengenlähtö olla lähellä tai ainakin jalat kappaleina.
Monia pienikokoisia ihmisiä on jopa kuollut kun turvatyyny on räjähtänyt liian lähellä rintakehää vaikkei penkin säätöjä ole edes peukaloitu kulmaraudan ja hitsausmuuntajan avulla.
Autotarvikeliikkeessä myydään wanhojen autojen kulahtaneisiin penkkeihin tarkoitettuja ergonomisia topattuja penkinpäällisiä joissa voi olla parikin senttiä fyllinkiä persiin alla.
Uusissa pehmustetuissa autoissa matkustaminen on yhtä tuskaa,vetelä kumimainen jousitus velloo ja pompottaa.
Kesäautona on käytössäni wanha yksinkertainen tavara-auto jäykillä akseleilla ja tuntuu että se tärinä suorastaan on eduksi selälle.Ihan ilkeyttäni en kerro merkkiä,mutta siinä on pitkittäismoottori hieman kallistettuna ja oletan siksi aiheutuvan poikittaista tärinää autoon joka saa veren kiertämään näivettyneissä selän välilevyissä.Kädetkin saavat bodausta kun ei ole poversteerinkiä.