Aikoinaan ohjauspyörässä piti olla hieman klappia, mutta ei liikaa. Miksi niin oli? Mikä tekninen muutos on aiheuttanut sen, että nykyautoissa sitä ei ole? Sallitaanko katsastuksessa, jos on?
Klappi
ennen
2262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
tarkkuus ja vaatimukset ohjauksen tarkkuudesta veivät turhat klapit pois. Ei ole mukava eikä turvallista ajaa autoa, jonka ratissa on klappia.
Nykyään useimmissa autoissa on hammastanko-ohjaus. Sen klappi säädetään kasausvaiheessa lähes nollaksi ja jousikuormitteinen välyksensäätö poistaa loput.
Ennen muuten raidetangon päissäkin oli jousikuormitteinen klappi.
Auto hylätään nykyään, jos katsastaja voi osoittaa, että hammastangossa on selvä klappi joka ilmenee mm. ohjauspyörän parin sentin liikkeenä kehältä mitattuna.