valmet 611

Esim. vanhemmissa Volvoissa joissa on kaksi termostaattia ja jos niistä ottaa toisen pois niin vesikierto menee sekaisin ja lämpöongelmat alkaa.

Vaihtaisin ensiksi kummatkin termostaatit voi olla eri lämpöarvot ja pieni hinta remontiksi.

Se että päteekö tämä Valmet 611seen en tiedä.

http://masinistit.com/index.php

Alla ote 11-sarjan dieseleiden korjaamokirjasta. Näyttäisi siltä, että isompi termari ei aukea kunnolla ja suora paluukierto takaisin vesipumpulle jää auki. Siitähän se sitten lämpenee... Kuvankin saat jos annat mailiosoitteen.
Jos uutta termaria et ensi hätään saa - ota se isompi pois ja tuki sivukierto - onnistunee sillai...??

Tässä Valmetin kmokirjan ote:

611 ja 612-moottoreissa on kaksi erillistä termostaattia, joista toisella ohjataan jäähdytysnesteen sivukiertoa. Termostattipesä on kiinnitetty jäähdytysnestepumpun päälle tai sen oikealle sivulle.

Termostaatit ovat tyypiltään ja avatumislämpötiloiltaan erilaiset. Jäähdytysnesteen lämpötilan ollessa alle termostaattien avautumislämpötilan, kiertää neste (A) sivukiertoreiästä jäähhdytysnestepumppuun. Pienempi, 1-toiminen termostaatti (1) avautuu ensin (79C) ja päästää osan jäähdytysnesteestä (B) jäähdyttimeen. Kuormituksen lisääntyessä avautuu (83C) myös toinen termostaatti (2), joka on 2-toiminen ja avautuessaan sulkee sivukiertoreiän ja ohjaa nesteen (C) jäähdyttimeen.

mul on 611 turbo veneessä kuuluu pientä kolinaa ruisku pumpun puolelta määrätyillä kierroksilla ei aina missä vois ollavika,

http://www.sisua.net/