Nissanin lämmityslaitteen puhallin ei toimi kuin nelosella.
Ensin oli ykkönen mykkä, nyt on kakkonen ja kolmonenkin.
Miten nopeudet säätyvät? Siis mitä vipu säätää, ei kai sentään mitään etuvastuksia.
Yks kaveri sanoi että moottorista on mennyt hiilet.
Moottori lienee hankala saada esille korjattavaksi, vai miten on.
Ensin oli ykkönen mykkä, nyt on kakkonen ja kolmonenkin.
Miten nopeudet säätyvät? Siis mitä vipu säätää, ei kai sentään mitään etuvastuksia.
Yks kaveri sanoi että moottorista on mennyt hiilet.
Moottori lienee hankala saada esille korjattavaksi, vai miten on.
Vastaukset 3
Vanhimmat
se puhallinnopeuden säätö on yleensä toteutettu vastuksilla,jos siitä olis hiilet menny niin tuskin se pyörisi ollenkaan.
Ovatko vastukset moottorin kupeessa=vittumoisessa paikassa vai siinä vipusysteemin takana jolloin ne olis helpompi korjata.
Itse olen elektroniikkamies enkä auton sielunelämää tunne sileen kuin niitä ropottaneet tai ammattilaiset.
Ainakin P10 sarjan Primerassa vastuspaketti sijaitsee helpossa paikassa hanskalokeron takana ja vaihtoon meni vajaat 10 minuuttia henkilöltä joka ei ollut vaihto-osaa nähnyt elämässään ennenkuin vasta Motonet:n tiskillä ostosta tehdessä.