Auto Italiasta

käytännön hankaluus tossa on se että italiaan on pirun paljon pidempi matka.paperisota on ihan yhtä helppo/vaikea molemmissa maissa.

Saapasmaassa on pirullinen byrokratia jos aiot ajamalla saada auton ulos maasta. Näin siis jos tilanne ei ole (ja miksi olisi) ihan viimeaikoina radikaalisti muuttunut. Varaudu muutaman viikon ja paikallisen avustajan käyttöön jos et jostain löydä FAKTAA asioiden muuttumisesta.
Ilmoita sitten meille muillekin kun/jos faktatietoa tilanteen muuttumisesta löytyy!

Italiassa Englannin kielellä pärjääminen on todella kyseenalaista.

Autot eivät ole ruosteisia, pieniä lommoja meikäläiseen makuun yleensä aika paljon joten kannattaa toivoa että niitä ei ole puolihuolimattomasti meikattu piiloon.

Autoilla ajetaan aika suruttomasti, etenkin uudehkot puolisiistit vuokra/leasingautot saattaa olla jotakin aivan käsittämätöntä jo 50tkm kohdalla kun niillä paahdetaan 130-160kmh jatkuvasti autostradalla.

Kuten aiemmassa viestissä, ei kannata ilman paikallista apua (suomalaista, ei rahalla ostettua italialaista) ryhtyä tähän hommaan. Saksaan nyt voi mennä vaikka iltalennolla ja hoitaa kaiken itse, isot liikkeet ja asiat paljon paremmin.

Kun italialainen ostaa auton, hän joutuu maksamaan auton rekisteröintimaksun ja vakuutuksen sekä todennäköisesti myös ajoneuvoveron, sillä auto on yleensä maannut liikkeessä kauan. Rekisteröintimaksu lasketaan muuten moottorin tehon mukaan, esim. 200 kW maksaa 980 Eur (museoikäisillä reilusti alhaisempi).

Autoliikkeiden tarjoamat liikennevakuutukset maksavat myös tähtitieteellisen paljon. Suurella moottorilla varustettu auto kannattaisi jättää kuljetusliikkeelle, sillä auton poistaminen rekisteristä ei maksa mitään ja silloin ei myöskään tarvitse ottaa italialaista kallista liikennevakuutusta.
Suurin osa autoista on dieseleitä. Bensamallit ovat yleensä isomoottorisia. Niillä on ajettu joko "hana-auki revitellen", jolloin alusta kolisee tai vaihtoehtoisesti vähän ja hitaasti, jolloin kone todennäköisesti pahasti karstoittunut. Hyviäkin löytyy, mutta myyjän puheisiin ei saa luottaa!

Nyrkkisääntö täällä on että myyjä huijaa aina. Se on osa paikallista kaupankäyntiä ja kulttuuria. Autokauppiaat huijaavat ostajia paikalle virheellisillä ilmoituksilla. Esim. Autoscot24.it ilmoituksista löytyy paljon virheitä. Usein auton mittarista löytyy oikasti enemmän kilometrejä, moottori on pienempi tai ilmoituksessa mainittu erikoismalli osoittautuu perusmalliksi. Myös matkamittarin rukkaaminen on tavallista, mutta hyvin vähän ajettujakin löytyy paljon. Italialaiset ajavat kesälomaa lukuunottamatta lähinnä vain lyhyitä matkoja (työ, koti ja sukulaiset sijaitsevat lähellä toisiaan), joten vähän ajetullakin on ajettu moottoria kuluttavasti. Italialaiset pesevät autonsa usein ja pitävät autoja muutenkin siisteinä. Jos autolla ei ole tallia, kova kuumuus tuhoaa nopeasti kumitiivisteet ja aurinko haalistaa maalipinnan. Kalliimman luokan autot ovat täällä ainakin liikkeissä siistiksi fiksattuja ja vähän ajettuja. Ruostetta ei löydy eikä välttämättä kolhujakaan. Koeajo ja auton yleinen siisteys ovat auton hankinnassa tärkeimmät kriteerit, myyjän puheet kannattaa jättää omaan arvoonsa, vaikka olisi merkkiliike ja kyseessä "vaihtotähti".