Kumpi auto tulee halvemmaksi bensa vai diesel?
Kun on verot ja kaättövero dieselissä, halvempi löpö ja bensa autossa kalliimpi löpö ja autovero.
Miten voin verrata kumpi on taluodellisempi- mistä se riipuu?
Kun on verot ja kaättövero dieselissä, halvempi löpö ja bensa autossa kalliimpi löpö ja autovero.
Miten voin verrata kumpi on taluodellisempi- mistä se riipuu?
Vastaukset 13
Vanhimmat
1. Käyttövoimaverosta
2. Kulutuserosta
3. Autojen hankintahinnasta
Kohdat 1 ja 2 on helppo laskea. Vuotuisen käyttövoimaveron kuolettaa 10-15 tkm ajoilla. Riippuu verosta ja kulutuserosta. Yleensä vero on 500 €:n ja kulutesero kahden litran molemmin puolin.
Kolmas kohta eli hankintahintojen ero on vaikeampi. Ensimmäkin pitää sanoa, että kyseinen ero on vain suomalainen ilmiö. Esim. Saksasssa bensa ja diesel voivat olla saman hintaisia, mutta täällä Härmässä niiden välille saadaan usen tuhannen ero. En ymmärrä moista matematiikkaa! Suomen verotus selittää vain 200 € eron.
Jos hankinhintojen ero on 3-4000 € tuplaa se vaadittavat kilometrit. Eli kokonaiskilometrit ovat 20-30 tkm/v.
Tosin aina on poikkeuksia, joissa diesel on edullisempi kuin bensa (esim. Passat 1.9 Luxline, monet Bemarit, jne.). Tuolloin diesel voi kannattaa heti ensimmäisesti metristä.
Joka tapauksessa jos on niillä rajoilla, kannattaa hommata diesel. Nytkin on esitetty, että vuotuinen ajoneuvovero määräytyisi C02-päästöjen eli kulutuksen mukaan. Mun C02-päästöt ovat 125 g/km. Tämän päivän lehtitietojen mukaan vuotuinen vero laskisi 128 €:sta noin 60 euroon.
Käyttövoimaverolla on vain yksi suunta tulevaisuudessa ja se on alaspäin. Se voi kadota kokonaan, muuta vastaavasti dieselpottoaine nousee lähemmäs bensaa. Vaikka se nousisi bensan tasolle, tulee silti alle 5 l/100 km kuluttavalla dieselin polttoainekulut edullisemmaksi ainan 35 tkm:n vuodessa verrattuna nykymalliin.
on että jos ajat yli 25 000 km vuodessa niin diesel kannattaa, muuten ei säästöä jos nyt autosta voi näin puhua? Miten diesel Passat kannattaa jo ensi metreiltä? eikö siinä mene veroa? Kaikkea sitä pitäää lukea ja onhan hankintahintakin paljon kalliimpi kuin bensa.
"Tuolloin diesel VOI kannattaa heti ensimmäisesti metristä"
Huomaa sana VOI.
En väittänyt, että juuri Passat kannattaa ensi metreistä. Sen se tosin tekee.
1.6 FSI Trendline 32 490 €
1.9 TDI Luxlune 32 160
huom. Luxline on varemmin varusteltu kuin Trendline!
Diesel on 330 € edullisempi kuin bensa. Sillä kustantaa ensimmäisen 8 kuukauden käyttövoimaveron. Täten diesel tulee edullisemmaksi jo ensi metreiltä. Kahdeksan kuukauden jälkeen tosin vaaditaan 10 tkm/v.
Joissakin Bemareissa ja Mersuissa diesel on jopa pari tuhatta bensaa edullisimpi. Tuolla sumalla kustanaan usean vuoden käyttövoimaveron.
ja sinun taidoilla ei toimi sillä dieselvero alkaa juosta heti kun auton ajat ulos liikkeestä...ei siis etua missään kohdassa vaan se ns. etu tulee siellä 25000km jälkeen jos tulee sillä 75% se ei täyty Suomessa.Ja auto ei tuota koskaan..se vain kuluttaa pienenä tarkennuksena.
Minä en lasksi hankintahintaa mukaan, koska joskushan sinä varmaan myyt autosi ja saat puolestaan siitä paremman hyvityksen koska se on diesel ja ollu siksi jo ostaessa kalliimpi. Minä lasken näin, mutta kaikki taplaa tyylillään.
samallainen volkkarimies joka sanoo että lompsaan tulee rahaa mitä enemmän ajaa
25000tkma kohdala ??? ei voi olla totta.
eipä tartte paljon ajaa kun tuo wv kaksikko huomaa että diesel on halvempi käyttää.
Unohtamatta rimpulaa bensakonetta joka on nolla käytännön ajossa verrattuna väännökkääseen dieseliin josa ei todellakaan tartte vaihteiden kansa arpoa tienpäällä ,se vääntää muttei kuluta n 2 litraa ehkä hiukan alle on kulutusero koko ajan dieselin hyväksi ja talvella se hieman lisääntyy dieselin eduksi. Tarkennukset joskus ärsyttää ns normaalissa elämässä hiuksenhienot mielipidevivahde erot eivät kuulu maalaisjärkeen ne on filosofiaa jota ei arjessa noin päällisinpuolin taertte kesällä tehdään töitä palkan eteen ei olla lomalla palkan eteen HÄVETKÄÄ OPETTAJAT!
kirjoituksestasi selkeästi tulee esiin, että olet dieselmies.
Laskisin mukaan diesel-bensamallin hinnanerotuksen koron, ainakin jos on asuntovelallinen tms. eli esim. 5000€ 5% korkoa =250€/vuosi
tullut esiin autokaupoissa, että käytettyjen dieseleiden hinnat putoavat enemmän kuin bensa-autojen. Ainakin etelässä.
johtuisi, ehkä siitä että dieseleillä ajetaan yleensä huomattavasti enemmän?
Onko hankittava auto käytetty vai uusi! Paljon ajettuja käytettyjä dieselejä saa huomattavasti halvempaan hintaan, kuin vastaavia bensalla kulkevia! Esim. Omistamani TDI toledo oli hankintahinnaltaan halvempi, kuin vastaava bensapeli. Kilometrejä oli tosin tuplaten mittarissa, mutta hyvin huollettuna ja muutenkin siistinä autona valintani osui vähemmän polttoainekuluja tuottavaan luotettavaan dieseliin. Kuluvia osia saattaa joutua vaihtamaan aiemmin, mutta on niitä jo näille kilometreille (200000km ) ennätetty paljon vaihtamaankin!
huomioon diesel autoa ostaessa kilometrit joita mittariin kertyy vuoden mittaan, jotta diesel kannattaa. Esim. jos ajan vuodessa 10000km. Eikö silloin kannata ostaa bensa??