Polttoainevero nousee!
Ministereiden on helppoa nostaa veroa ja saada sille kansanedustajien suostumus. Polttoainekulut heidän palkassa on marginaalinen, etenkin kun työsuhteeseen kuuluu "ministeri auto", ja taksi seteli. Kaikki muut "matkakulut" saadaan myös maksetuksi - veromaksajien kukkarosta, oli bensan litrahinta mikä tahansa.
Samaan voisi liittää terveyspalvelut. Aina on "Eduskunnan oma lääkäri" ja oma privaatti lääkäri on "työsuhde-etu".
Entä jos tehdään niin että jokainen korotus on pois heidän palkasta? Siis samalla tavalla kuten se on jokaisen duunarin palkasta - siis suhteessa samaan?
Toteutuksena se olisi yksinkertaista. Jokaisen "virkaluokan palkkaan" - joka maksetaan - sisältyisi kuhunkin palkkaan liittyvä "polttoaine maksu-luokka". Samaan syssyyn laitettaisiin terveyskeskus maksut, päivähoitomaksut jne. Kaikki maksettaisiin suhteessa saatuun palkkaan!
Eli - duunari maksaa bensasta sen mitä nyt - ja ministerit jopa kympin, tai pari (euroissa) litralta. Ja kansanedustajat tietenkin samassa suhteessa.
Edellinen tarkoittaa sitä, että jokainen "pienikin" nosto iskee suoraan heidän kukkaroon!
Eipä varmaankaan tuon jälkeen nosteta sitä eikä tuota maksua kuten nyt.
PS. Meikäläinen duunari joutuu maksamaan mitä pyydetään päästäkseen töihin ja kotiin. € 0.43/km korvauksena ei oikein ole suhteessa todellisiin kuluihin. Sillä maksetaan auton korjaukset, vakuutukset, ym ja "säästetään" rahaa "uuteen autoon".
Ei edes teoriassa toteudu mahdollisuus "julkisen liikenteen" käyttöön - etenkin kun mukana on "satojen kilojen" työkalut.
Ministereiden on helppoa nostaa veroa ja saada sille kansanedustajien suostumus. Polttoainekulut heidän palkassa on marginaalinen, etenkin kun työsuhteeseen kuuluu "ministeri auto", ja taksi seteli. Kaikki muut "matkakulut" saadaan myös maksetuksi - veromaksajien kukkarosta, oli bensan litrahinta mikä tahansa.
Samaan voisi liittää terveyspalvelut. Aina on "Eduskunnan oma lääkäri" ja oma privaatti lääkäri on "työsuhde-etu".
Entä jos tehdään niin että jokainen korotus on pois heidän palkasta? Siis samalla tavalla kuten se on jokaisen duunarin palkasta - siis suhteessa samaan?
Toteutuksena se olisi yksinkertaista. Jokaisen "virkaluokan palkkaan" - joka maksetaan - sisältyisi kuhunkin palkkaan liittyvä "polttoaine maksu-luokka". Samaan syssyyn laitettaisiin terveyskeskus maksut, päivähoitomaksut jne. Kaikki maksettaisiin suhteessa saatuun palkkaan!
Eli - duunari maksaa bensasta sen mitä nyt - ja ministerit jopa kympin, tai pari (euroissa) litralta. Ja kansanedustajat tietenkin samassa suhteessa.
Edellinen tarkoittaa sitä, että jokainen "pienikin" nosto iskee suoraan heidän kukkaroon!
Eipä varmaankaan tuon jälkeen nosteta sitä eikä tuota maksua kuten nyt.
PS. Meikäläinen duunari joutuu maksamaan mitä pyydetään päästäkseen töihin ja kotiin. € 0.43/km korvauksena ei oikein ole suhteessa todellisiin kuluihin. Sillä maksetaan auton korjaukset, vakuutukset, ym ja "säästetään" rahaa "uuteen autoon".
Ei edes teoriassa toteudu mahdollisuus "julkisen liikenteen" käyttöön - etenkin kun mukana on "satojen kilojen" työkalut.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Kokoomuksen ja toisen porvaripuolueen Keskustan suurin vitutus on nähdä köyhiä autoilijoita liikenteessä.
Veroja korottamalla he onnistunevat päämäärässään.
Myös muita autoilun veroja aiotaan korottaa. Dieselveroa ei alenneta.
No, tuleehan maajusseille verottomat sukupolvenvaihdokset ja firmojen perijöille myöskin.
Omaisuusvero jo saatiin alas.
SILLÄLAILLA !
Ei se köyhien näkeminen ketään vituta. Se vituttaa kun ne ovat aamuruuhkassa viemässä tilaa kaduilta ja keskustoissakin vievät parkkipaikkoja paremmilta ihmisiltä.
Duunarit voivat ihan hyvin kulkea bussilla. Siihen ei maailma kaadu, jos joku hieman myöhästyy, kunha se muisteaan ottaa palkasta.
Polttoaineveron korotus on aimo askel oikeaan suuntaan, eli kansalaisten tasaverotusta. Vanhanaikainen ajatus, että suuremituloisen tulisi maksaa veroja prosenttimääräisesti enemmän kuin köyhän on luonnon järjestyksen vastainen. Mieluummin pitäisi pyrkiä siihen, että kansalaiset maksaisivat kaikki euromääräisesti saman määrän veroja tuloista riippumatta. Auton käyttömaksu, televisiolupa, ja myös esim. kiinteistö vero ovat esimerkkejä oikeasta tavasta verottaa kansalaisia.
KEPULAISET OVAT EPÄLUOTETTAVIA...ITSE OLEN ÄÄNESTÄNYT 4 V AJAN KOHTA VAALEISSA < SDP.LIBERAALIT.KD.LIBERAALIT.SDP.KD.
JA PRESSANVAALEISSA PRKELE VANHASTA JOKA TUPELOI KUNNOLLA....ITSE LÄHTISIN POLITIIKKAAN AUTOMIEHENÄ JA SELLAISENA AUTOMIEHENÄ JOKA PISTÄISI YKKÖSTIEN KUNTOON VUOTEEN 2009 - 2029 MENNESSÄ
Nyt allekirjoittamaan kansalaisaloite polttoaineveron alentamiseksi: https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/5474
PS: Muistakaa jakaa jotta saadaan tuo 50 000 täyteen!
Tuo kansalaisaloite ei tule menemään läpi. Jos oikeasti haluatte yrittää saada valtiota toimimaan oikein autoilijoiden kannalta. Niin teidän pitää mennä mukaan politiikkaan ja liittyä johonkin puolueeseen kansanedustajaksi.
Toinen vaihtoehto on että perustatte uuden yhdistyksen joka keskittyy autoilijoiden oikeuksien puolustamiseen. Autoliitto on hyödytön eikä tee juuri mitään muuta kuin rahastaa autoilijoita, sekä tarjoaa joitakin palveluita autoilijoille.
Ette millään kansalaisaloitteilla tai netissä anonyyminä ulisemalla saa mitään positiivista muutosta aikaiseksi.
Jokaisella oikealla "duunarilla" on varaa maksaa tarvittavat autolla ajelunsa. Niiden muutamien ministereiden kuljetuskustannuksilla ei ole mitään merkitystä kansantaloudelle. Ministerit nyt vaan kuuluvat osaltaan sivistysvaltion toimielimiin.
Ne sinun "sadat kilot" eivät kyllä kuulu ainakaan normaaliin työmatkaliikkumiseesi. Mikäli ajat työnantajan autolla ei sinun kuulu edes saada mitään korvauksia.
Omalla autolla liikkumisesta työaikana saa verovapaan korvauksen. Asunnon ja työmatkojen väliseen kulkemiseen saa myös korvauksen verovähennysoikeutena, jossa on 500 euron omavastuu.
Minulla itselläni on joukkoliikenne kalliimpi vaihtoehto kuin oman auton käyttö. Sen vuoksi haen korvauksen joukkoliikenteen ehdoin, koska saan siitä paremmat verovähennykset. Todellisuudessa joukkoliikenteen käyttö on itseltäni poissuljettu johtuen epäsäännöllisistä työajoista.
Sinulle toivoisin oikeasti töitä. Töistä haaveleimenin on enismmäinen askel oikeaan työpaikkaan. Tsemppiä.
Olin sanomassa jotain josta luovuin - saatat nostaa syytteen minua vastaan.
Nousen ennen viittä ylös, ennen seitsemää kone käy - jossain etelä-suomessa.
Autossa on laaja työkaluvarasto - maansiirto alalle. Jo yksi vara-osa painaa kymmeniä kiloja - ja niitä on useita.
Olen "itseni työnantaja" - joka maksaa jokaisen litran mitä kuluu omasta taskusta.
Minulle ei ole olemassa mitään "verovapaata". Jos sinulla on sitä - verovapaata - älä osallistu tähän keskusteluun.
Eli ajat yrityksen autoa. Sinä saat kyllä vähentää polttoainekulut firman tuloksesta -> veron osuus pienenee. Lisäksi alv-vähennys.
Turha nutista. Yksityisille palkansaajille tuo on mahdotonta.
Ja kyllä muutkin kuin sinä heräävät aikaisin ja tekevät pitkää päivää. Et sinä ole mitenkään parempi ihminen sen suhteen.
Ei auto firmalle kuulu automaattisesti jos yrittäjä on. Yksityisomistuksessa olevasta autosta voi verotuksessa kirjata vähennyksiä jos sitä on käyttänyt yrityksen ajoon, mutta ei sen ALVeja yms saa firmasta pois ellei auto ole firman. Aiemmista kirjoituksista päätellen auto ei ole firman. Eikä itse asiassa tarvitse olla edes firmaa jotta voi itsensä työllistää, kun nykyisin saa Y-tunnuksen ilman yritystäkin.
Ja jos auto olisi yrityksen niin ei sen yksityisajo ole kiellettyä ellei auto ole 100% firman käytössä. Alle 100% käytössä olevasta autosta taas maksetaan verotuksen yhteydessä suuret korvaukset verottajalle, joten 'ilmaista' sekää ei ole, jos niin luulit.
Yrittäjien verotus Suomessa on muutoinkin niin ryöstöä, ettei oikeasti kannattaisi toimia yrittäjänä, kun joutuu jatkuvasti viranomaisten 'kiusan' kohteeksi. Vai onko sinusta oikein, että jos tienaat 15k€ enemmän kuin mitä oli alunperin laskettu ennakkoveroiksi niin maksat tuosta lisätienestista 12k€ mätkyjä? Eli 15k€ tulojen lisäyksestä jää käytännössä käteen 3k€, kun verottaja vie 12k€. Todella kannattavaa toimia yrittäjänä vai mitä.
Jos ajaa yksityisautolla firman ajoja, niin täytyy pitää ajopäiväkirjaa. Sen perusteella saa nostettua sitten verottomia kilometrikorvauksia.
Taas on miljoonia Suomalaisia kusetettu.
''Miten kokoomus pystyy toteuttamaan nuo uskomattomat vaalilupaukset? Mistä rahat?''
Katainen sanoo:
''Paranevan työllisyyden kautta.''
Katainen tekee:
Nostetaan polttoaineveroa. Ei pudoteta diesel-veroa. Lisätään päivähoitomaksuja. JNE JNE!
Olet Jyrki kyllä sanojesi mittainen mies. :D
On ne ja sitten on ne muut.
On Kataisen porukka - jotka voivat "hyväksyä" tietyn tason - suuruudeltaan kuten RKP:n porukka ja loput äveriäät. Ne pistävät jo viikon lopun kapakkareissussa sen "tippeihin" mitä meikäläinen kuukaudessa bensoihin.
Sitten on työsuhde ajelijat - joille kaikki on yhtä ja samaa... koska se ei heihin vaikuta...
Sitten on ... ainakin "meikäläisiä" tuhottomasti, joille jo 10% vero korotus on kova sana.
Ihme paskaa taas!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=bAOOu_lEydg
missä on uutisoitu, että polttoainevero nousee?
Nouseeko vain dieselpolttoaineen vero, sillä nykyäänhän nämä kiertävät polttoaineveroa vähäkulutteisilla autoillaan?
Juu todellakin dieseleillä 'kierretään' veroa.
Ensin maksetaan käyttövoimamaksu riippumatta siitä ajetaanko autolla metriäkään - henkilöautossa tuo on 400-600€ luokkaa.
Sillä sitten saadaan huima n. 0,3€ 'alennus' polttoaineverosta. Tämä tarkoittaa, että autolla on ajettava paljon kattaakseen tuo käyttövoimavero ja se se vasta 'veronkiertoa' onkin - maksetaan lisääveroa jotta saadaan katetta jo maksetulle 'verolle'.
Sitten kun vielä päälle laitetaan useiden tuhansien eurojen hinnanero bensa- ja dieselmallin välillä niin todella kannattavaa 'veronkiertoa' tämä dieselautoilu on ;)
Mtv3:n talousuutisissa vihjattiin, että hallitus saattaa käsitellä syksyllä myös mahdollisuutta nostaa polttoaineveroa jopa 10%. Linkin voit itse etsiä Maikkarin sivuilta.
Sikäli 100% varmaa ei ole vielä sen enempää tämä 10% polttoaineverotuksen nousu kuin käyttövoimaveron muutoskaan sellaisena kuin sitä nyt on esitetty. Käsittääkseni jälkimmäinen on vasta menossa lausuntakierrokselle ja sen jälkeen syksyllä eduskuntaan, joten mitään päätöksiä tai lopullisia ehdotuksiakaan ei ole vielä tehty.
Todellakin paljon ajavat 'kiertävät' veronmaksua ajamalla dieselillä. He maksavat ajamisestaan muita vähemmän.
Jos joku vähänajava dieselkuski nyt täällä avautuu, niin täysin omaa tyhmyyttään on kyllä ostanut dieselin ja maksaa vapaaehtoisesti ylimääräistä veroa :)
Hallitusohjelmaan on kirjattu 300 milj.€:n korotus kotitalouksien energiaveroihin, sitä saa, mitä tilaa!
Nythän autoilija jo maksaa leijonanosan yhteiskunnan menoista. Saisivat olla kiitollisia autoilijalle ainaisen syyllistämisen sijaan.
Mitäs äänesitte kapitalistipääomaa eli Kokoomusta ja ökyisäntäpatruuna-puoluetta eli kepua? Ja sosdemit samaa paskaa. Jos olisitte antaneet äänenne Perussuomalaisille, olisi tahti hiukan erilainen. Sitä saa mitä tilaa...
"Meikäläinen duunari joutuu maksamaan mitä pyydetään päästäkseen töihin ja kotiin. € 0.43/km korvauksena ei oikein ole suhteessa todellisiin kuluihin. Sillä maksetaan auton korjaukset, vakuutukset, ym ja "säästetään" rahaa "uuteen autoon"."
ihan vaan pointtina, km-korvaus ei todellakaan
riitä noin mitä kirjoitit. Huomaa että et tosiaan
tiedä mitä väität. Näillä polttoaineen hinnoilla
km-korvaus ei taida enää riittää edes kuluihin.
Otapa selvää mitä auton pito maksaa!
Tavallisen auton käyttöön kilometrikorvaukset on riittävät jos auto on henkilöllä joka omistaisi auton vaikkei tarvitsisi sitä työmatkoihin.
Vaikkei autolla ajaisi metriäkään työajoa sen vakuutukset ja vanhenemisen aiheuttama arvonalennus pysyy eikä siitä lisäänny vaikka työajoa ajaisikin.
Silloin siis todelliset kulut on
- työkilometrien takia lisääntynyt huollon ja korjausten tarve
- työn takia ajettujen kilometrien aiheuttama lisääntynyt arvonalennus.
Työajojen polttoaineenkulutus.
Kaikki muut kulut on jo muutenkin autossa eikä kuulu työajosta kilometrikorvauksina maksaakaan.
Lasketaampa hiukan.
Esimerkkiauto Kia Niro, todellinen kulutus 4.6 l bensaa/ 100 km eli n.7 senttiä/ km
Omaa ajoa 20 000/v
Työajoa 15 000/v
Pitoaika 3 vuotta, huolenpitosopimus 55€/ kk
Huolenpitosopimus olisi 20 000/ v 25/ kk
Eli 360€/ vuosi lisääntyneet huoltokulut työajojen takia
1050€/ vuosi lisääntyneet polttoainekulut työajojen takia.
Eli 1410€/ vuosi, tai sanotaan 1500€/vuosi muutaman autonpesun kanssa työajon aiheuttamat lisäkustannukset.
Km. Korvaus 15 000 x .,43 € = 6450 €/ vuosi
Voitto 6450-1500= 4950/v
Tekee kolmessa vuodessa 45 000 km lisää kilsoja mutta 14850 € kulujen päälle jäävää käteistä.
Luuleeko joku että 105 000 km ajettu 3 vuotta vanha niro on pudottanut arvoaan yli 14850 € enemmän kuin samanikäinen 60 000 km ajettu.
Ei varmasti.
Näin on.
Kilometrikorvausten ei ole tarkoitus kattaakaan yksityisajosta aiheutuvia kuluja.
Vanha auto kuluttaa tietysti jonkunverran enemmän mutta pääomakulut on olemattomat eli millään järkevän kokoisella autolla ei pitäisi olla valittamista.
Ja kilometrikorvausten tasohan tarkistetaan vuosittain muuttuneita kustannuksia vastaaviksi.
Minä ajaisin paljon enemmänkin nykykorvauksilla jos saisin.
Kyllä se auton pesukustannus on melkoinen menoerä, jota tulee työajoista melkoisen paljon.
Samoin kiveniskemät tuulilasiin. On varmaan muitakin kuluja joita ei oteta huomioon.
Minusta ainoa oikea peruste on todellisten kulujen ja kuittien mukaan. Tämän kiistäminen joidenkin olettamuksien perusteella esim. Väärinkäytösten jne tuntuu varsin huuhaa jutuilta. Euroopan viimeinen pers....ä.
Jatkuvasti nousu kiidossa, kuin lähdössä oleva jumbojetti Portugaliin😂😂😂😂😂
Ihan hyvä vaan että nousee. Syrjäseutujen ihmisten onkin vähitellen aika alkaa maksamaan asumisestaan jotain. Sillä mikä muukaan motiivi voi olla siinä, että asuu jossain maaseudulla kuin se, että haluaa säästää asumiskustannuksissa?
Kaupungeissa asuminen on kallista, mutta vastineeksi asunnoissa on kunnallistekniikka, palvelut ja työpaikat ovat lähellä julkinen liikennekin toimii. Miksi siis syrjäseutujen asukkaat vaativat että valtiovallan tulisi jotenkin taata heille halpa liikkuminen kun he ensin itse ovat pyrkineet lusmuilemaan asumiskustannuksissa? Hitto, ihminen itse on vapaa valitsemaan, jos päätät asua jossain syrjässä sinun on silloin oltava valmis myös maksamaan liikkumisestasi.
Hurraa, koko suomi porukka kehäkolmosen sisään. Sitten alkaa ruokakin kallistumaan. Kaupungit ovat kriisitilanteen rotanloukkuja. Sähköt kun pätkii, niin mitäs teet. Viime vuonna sähköä tuotiin venäjältä yli 450 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna. Olette Putinin kahvan alla. Hymyilkää siis itään.
Miksi kukaan ei puhu käyttövoimaverosta(ent.diselvero)mitään.
Diesel oli ennen paljon halvempa kuin bensa niin silloin oli dieselvero käytössä.
Nykyiset dieselit vähäpäästöisiä ja kuluttavat vähemmän kuin bensaautot näin saastuttavat vähemmän.Nyky dieselit ei ole mitään nokivasaroita.
Täällä pohjoisessa pitkät etäisyydet ja paljon käytössä dieselautoja!!
Tätä se unionin ilmainen EKP tuki teettää. Se tuki menee Euroopan suurille pankeille, se vain käväisee velallisen valtion kassassa. Suomalainen maksaa toisten huvit. Asumme siis varsinaisessa pe..reijässä. Hallitus kumartelee Brysseliin joka asiassa ja samalla siis...?