Armas porvarihallituksemme rokottaa taas autoilijoita: polttoaineveroa aiotaan viimeistään alkusyksyllä korottaa siten että bensan litrahinta nousee n. 6 snt/litra ja diesel n. 3 snt/litra. Ja samaan aikaan suunnitellaan vuosiveron kiristämistä päästöjen perusteella. Ei puhettakaan auton ostohintaveron alentamisesta/poistamisesta. Tämä juttu uutisoitiin eilen keskiviikkona 20.6.07 MTV3:n kymmenen uutisissa.
Kyllä autoilijalta revitään rahat lompsasta, vaan mitä saamme vastineeksi? Emme mitään! Valtio syytää jonnekin aivan ihmeelliseen touhuun verorahat. Kunnat karsivat palvelujaan, ei ole varaa peruspalveluihin, ei maanteihin, ei yksinkertaisesti mihinkään jokaista kansalaista palvelevaan asiaan. Sen sijaan Tiitis-idootin tuhlailuihin (eduskunta, ooppera jne) ja muuhun yhtä typerään riittää rahaa syydettäväksi.
Kyllä autoilijalta revitään rahat lompsasta, vaan mitä saamme vastineeksi? Emme mitään! Valtio syytää jonnekin aivan ihmeelliseen touhuun verorahat. Kunnat karsivat palvelujaan, ei ole varaa peruspalveluihin, ei maanteihin, ei yksinkertaisesti mihinkään jokaista kansalaista palvelevaan asiaan. Sen sijaan Tiitis-idootin tuhlailuihin (eduskunta, ooppera jne) ja muuhun yhtä typerään riittää rahaa syydettäväksi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei puhettakaan auton ostohintaveron alentamisesta/poistamisesta.
Niin ei ole sanottu sanoi Vanhanen.
;))
Polttoaineen hinta heittelee viikoittain tuon 3-6 snt/litra. Ja vuosiverohan pysyy julkistettujen suunnitelmien mukaan nykytasoisena corollaluokassa, nousee parikymppiä avensiksella ja pari sataa porschella.
tietojen mukaan tuon vuotuisen veron vaihteluväli olisi alkuun automallista riippuen n.60 €:sta runsaaseen 600 €:oon. Tarkoitus on tarvittaessa kiristää tulevina vuosina asteikkoa, jos se ei näytä muutoin vaikuttavan. Alkaa jo tuntua jonkin verran suurempien autojen kohdalla.
"Armas porvarihallituksemme rokottaa taas autoilijoita"
Milloinkas se rokottikaan edellisen kerran (kun ei ainakaan minulla ole tiedossa)?
Itse olen sitä mieltä, että nämä ovat ensimmäiset pienet askeleet oikeaan suuntaan: isokulutuksisilla autoilla ajelevat jo ehkä seuraavan autonvaihdon yhteydessä jo harkitsevat toisenlaisiakin vaihtoehtoja...
Onko se edistyksen huippu, että lapsiperhe vaihtaa 4,8-metrisen 2,5-litraisen turbofarmarin 3,6-metriseen 1,0-koppimopoon?