Kertokaa kokemuksia välittäjistä. Myös positiiviset olis tervetulleita.
Itse voisin touhutonnin siitä maksaa, jos joku toisi auton luotettavasti.
Itse voisin touhutonnin siitä maksaa, jos joku toisi auton luotettavasti.
Välittäjät?
Jaahas!
81786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mutta tuo "touhutonni" ei riitä kuluihin koska haen autot yleensä etelä-Saksasta.
Kokeile itse miten pitkälle tuo 1000€ riittää kun lähdet autoa hakemaan.
Jos joku tekee talkootyönä niin se on hänen asiansa mutta minä teen tätä työkseni ja veloitan sen mitkä kulut on palkkio, yleensä n.1500€ -.
Ei tonni tahdo kunnolla riittää kuluihin vaikka haetuttaisit auton Hampurista tai muualta pohjois-Saksasta. Kulut ovat minimissään 800-900 euroa matkoineen, kilpineen, bensoineen, yöpymisineen etc.
Rekkafirmatkin ottavat kuljetuksesta 600 - 800 euroa plus alv. eivätkä tarkasta autoja lainkaan, saatikka sitten koeaja niitä! (Keltaisessa Pörssissä mm. Autohof-niminen yritys tarjoaa auton tuontia Hampurista alkaen 350 euroa, mutta sitä ei kyllä voi suositella kenellekään, kun ei mies tiedä autoista yhtään mitään, eikä auton tuonti sieltä tuohon hintaan ole mitenkään mahdollista, ei edes rekalla).
Ja vaikka tonnista joku onnistuisi jättämään itselleen peräti satasen, maksaako vaivaa (rehelliset yrittäjät maksavat siitä vielä alvin ja verot?) Ei tämä homma sentään niin herkkua ole, jotta sitä ilman edestä tekisi.
Joudut kyllä maksamaan 1500-2000 euroa kunnolliselle autonhakijalle, siis jos haetutat auton, mutta sitten voit olla varma, että saat rehellisen ja asiantuntevan palvelun. Jos tilaat "halvalla", saat todennäköisesti paskan auton ja vielä huonomman "palvelun".
Kaikkein paras, että haet tuohon hintaan itse autosi.
etsiä ja valita mutta sepä ei olekaan kieltä ja pelisääntöjä tuntemattomalle suomipojalle mikään helppo juttu. Ainahan sieltä jotain saa ostettua mutta hyvän ja silti järkihintaisen etsimiseen tarvitaankin jo tietoa ja kokemusta, varsinkin kun suomalainen haluaisi yleensä auton sieltä halvimmasta päästä. Tätä ei ole suomessa opittu vuosikausien varoituksista huolimatta: Hyvää ei saa halvalla ja halpaan hintaan on aina joku syy.
auton Saksasta Suomeen, siis jos itse hoidan kaupankäynnin ja kerron mistä auton saa hakea. Täällä päässä riittää kunhan tulee sataman portista ulos. Ruotsin läpi ajaen kuljetukseen menee laivamatkoineen ja Tanskan siltamaksuineen reilu 200 euroa päivä aikaa.
Jonkun 300-400 voisi kyydistä siis korkeintaan maksaa.
Kukaan ei pysty tuolla 300-400 eurolla autoa tuomaan Saksasta asti tekemättä tappiota. Hintakuvitelmasi on valitettavasti täyttä utopiaa. Esim. kun väitit, että reilulla 200 eurolla pääsisi Saksasta Ruotsin kautta ajamalla Suomeen (summa sisältäisi laivat yms.), unohditko, että jo punareunaiset tullikilvet maksavat n. 120-150 euroa, jotta voit ylipäätään ajaa Ruotsin kautta?
Entä polttoaineet (riippuen mistä asti Saksaa lähdet ajamaan, n. 100-150? euroa). Myös lento Saksaan maksaa rahaa (100-250 euroa), siirtymiset lentokentälle/kentältä autokauppaan (n. 20-? euroa) plus yöpymiset yms.
Eli jos itse auton haet, tulee sinulla rahaa menemään ainakin 800-1000 euroa, enemmänkin, mikäli autonhaku ulkomailta ei ole sinulle tuttua ennestään. Mutta jos tuotat esim. jollain halvalla (=hämäräperäisellä) rekkafirmalla (jonka kuljettajat eivät autoja edes tarkasta/koeaja) menee rahaa 500-700 euroa alv, ja loppukädessä tuodun romuauton korjauksiin ties mitä summia!
Toivottavasti näet nyt, että tuo tarjoamasi 300-400 euroa koko helahoidosta ei valitettavasti riitä alkuunkaan.
Luotettavat jobbarit ottavat hommasta 1500-2000 euroa, ja hyvät rekkafirmat n. 700-900 euroa alv. Jos tämä on mielestäsi liian kallista, unohda koko auton tuonti ulkomailta ja osta autosi Suomesta.
noilla hinnoilla. Muutama on tullut haettua, Ruotsin läpiajon hinta koostuu 100 euroa polttoaineisiin, 50 euroa Tanskan siltamaksuihin ja 50 euroa Tukholmasta Turkuun. Saksan punaisten sijaan voi käyttää vaikka Tanskan lappuja jotka on halvemmat. Tai sitten Suomalaisia... Jos käyttäisin Saksan punaisia niin ajaisin Baltian läpi.
Joo kyllä siihen yleensä lentoineen yöpymisineen ja muineen menee vähintään 800 euroa. Mutta ei niitä paskoja mitä haen voi kuitenkaan välittäjän kautta ostaa, kyllä ne on itse katsottava. Eli haen nimenomaan rahdin hintaa joka olisi edukkaampi kuin itse ajaen, huomioiden ajoon menevän ajan. Samalta reissulta saisi siten ostettua useamman jolloin matkakulut per auto olisivat pienemmät.
tuolla tarjouksella kuljetusta.Laskelmasi ovat pahasti pielessä,jo yksinomaan autoon tarvittavat rekisterikilvet maksavat halvimmillaan 80:- e,jos ajamalla meinaat.Monia on tapauksia,jossa niinsanotusti itse on hoidellut Suomesta käsin ostohommat,ja auto ei ole ajokuntoinen lyhyemmällekään matkalle,saatikka Tanskan läpi.Osaatko edes arvioida pelkkiä polttoaine kustannuksia autonkuljetusrekoille?Eivät nekään siellä pelkällä kiitoksella elä.
Kokemuksesta sanon, että kenenkään välittäjän ei kannata lähteä tekemään mitään alle 1500 euron, sillä pelkkiin kuluihin menee hyvän toistatuhatta, ja aikaakin menee muutama päivä.
Jos haet itse, tulee tätäkin kalliimmaksi.
Mutta varmaankin teet itse työtäsi ilman palkkiota?