Olen oikeasti kauhuissani luettuani viimeisimpiä kirjoituksia tällä palstalla. Tuntuu siltä, että empatiakyky on suurimmalla osalla kadonnut kuin tuhka tuuleen. Onneksi joukossa oli oikeita, tuntevien ihmisten kirjoittamia viestejäkin.
Miksi henkilöautonkuljettajat ja yhdistelmäajoneuvonkuljettajat ovat aina tukkanuottasilla? Miksi meitä rahtareita vainotaan? Mehän teemme vain työtämme. Jos me emme tavaroita kuljettaisi, niin elämä kävisi pian hyvin tyhjäksi. Ne ruuat ja muut tavarat joita kaupasta kotiin kannetaan, ovat varmasti olleet yhdessä jos toisessakin rekassa mukana.
Myönnän kyllä, että ammattikunnastamme löytyy kyllä sellaisiakin, joille ei mopoa suurempaa ajokkia saisi antaa. Mutta yhtä lailla tällaisia henkilöitä löytyy myös henkilöautojen kuskinpenkiltä. Ihmisiä me kaikki olemme, oli ajokki sitten iso tai pieni.
Pahiten minuun tänään iskivät lööpit. Ilta-Sanomat revitteli "isovanhemmat, tytär ja kaksi lasta kuolivat". Itse juttuakin sai lukea kolmanteen palstaan saakka, ennenkuin mainittiin onnettomuudessa menehtynyt rekkakuski. Ja kansi oli rakennettu niin, että asiaa tuntematon sai aivan varmasti sellaisen kuvan, että rekka oli syypää. Oikein pahaa teki.
Teille rekkakuskien parjaajille olisi aivan oikein, jos jokaikinen rekka pysähtyisi nyt heti määräämättömän pitkäksi ajaksi. Kuinka kauan menisi ennenkuin kaupoista loppuisi ruoka?
Suomen teillä tulee kuolemaan ihmisiä, se on surullinen tosiasia. Nollatoleranssiin ei tulla koskaan pääsemään. Älkää kuitenkaan syytelkö syyttömiä. Nytkin on tapahtunut lyhyen ajan sisällä kolme kuolemaan johtanutta onnettomuutta (Nokia, Loimaa, Kiikala) joissa on ollut osallisena raskas ajoneuvo. EIKÄ SYYPÄÄ OLE YHDESSÄKÄÄN NÄISTÄ OLLUT REKKA.
Miksi henkilöautonkuljettajat ja yhdistelmäajoneuvonkuljettajat ovat aina tukkanuottasilla? Miksi meitä rahtareita vainotaan? Mehän teemme vain työtämme. Jos me emme tavaroita kuljettaisi, niin elämä kävisi pian hyvin tyhjäksi. Ne ruuat ja muut tavarat joita kaupasta kotiin kannetaan, ovat varmasti olleet yhdessä jos toisessakin rekassa mukana.
Myönnän kyllä, että ammattikunnastamme löytyy kyllä sellaisiakin, joille ei mopoa suurempaa ajokkia saisi antaa. Mutta yhtä lailla tällaisia henkilöitä löytyy myös henkilöautojen kuskinpenkiltä. Ihmisiä me kaikki olemme, oli ajokki sitten iso tai pieni.
Pahiten minuun tänään iskivät lööpit. Ilta-Sanomat revitteli "isovanhemmat, tytär ja kaksi lasta kuolivat". Itse juttuakin sai lukea kolmanteen palstaan saakka, ennenkuin mainittiin onnettomuudessa menehtynyt rekkakuski. Ja kansi oli rakennettu niin, että asiaa tuntematon sai aivan varmasti sellaisen kuvan, että rekka oli syypää. Oikein pahaa teki.
Teille rekkakuskien parjaajille olisi aivan oikein, jos jokaikinen rekka pysähtyisi nyt heti määräämättömän pitkäksi ajaksi. Kuinka kauan menisi ennenkuin kaupoista loppuisi ruoka?
Suomen teillä tulee kuolemaan ihmisiä, se on surullinen tosiasia. Nollatoleranssiin ei tulla koskaan pääsemään. Älkää kuitenkaan syytelkö syyttömiä. Nytkin on tapahtunut lyhyen ajan sisällä kolme kuolemaan johtanutta onnettomuutta (Nokia, Loimaa, Kiikala) joissa on ollut osallisena raskas ajoneuvo. EIKÄ SYYPÄÄ OLE YHDESSÄKÄÄN NÄISTÄ OLLUT REKKA.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Asiahan on nyt niin, että rekka on ollut osallisena kaikissa näissä kolmessa parin päivän sisällä sattuneessa suuronnettomuudessa. Sillä ei nyt ole niinkään merkitystä että kuka on ollut syyllinen tapahtumiin. Asian ydin on nyt se, että jos näitä rekkaturmia alkaa tähän tahtiin liikenteessä tulla, niin asialle pitää tehdä jotain. Eli raskas liikenne ei voi nykyiseen malliin ajella muun liikenteen seassa jos näitä törmäilyjä alkaa tämän tästä tulla. Oli edelleenkin syy turmiin kenen tahansa.
Jos tavarat pitää saada määräpaikkoihinsa, niin minne olisit sitten rekat pistämässä? Ongelma nähdäkseni on tielläliikkujien asenteissa. Juuri se minä minä MINÄ -asenne aiheuttaa kaikkein eniten vaaratilanteita ja onnettomuuksia. Tähän asenteeseen liittyvät läheisesti ylinopeudet, vaaralliset ohitukset, turvavälien olemattomuus. Ja hyvin harva raskas ajoneuvo syyllistyy tähän nimenomaiseen minä minä -asennevammaan. Ylinopeutta emme voi ajaa (ainakaan samassa mittakaavassa kuin henkilöautolla)ja ohitukset ovat lähes poissuljettuja (ellei kyseessä ole traktori tai jokin muu hitaampi tielläliikkuja). Turvavälit ovat kyllä ongelma. Sekin on asennevamma, ja myönnän monen raskaan ajoneuvon kuljettajan syyllistyvän liian pieniin turvaväleihin. Mutta siinäkin on pointtinsa: Jos pyrit pitämään turvavälin (joka rekalle on aika tuhottoman paljon pidempi kuin henkilöautolle), siihen väliin tunkee aivan varmasti henkilöauto tai parikin.
Joten asennekasvatusta olisi saatava peliin, puolin ja toisin. Sinäkin selvästi syyllistät raskaat ajoneuvot näissä onnettomuuksissa. "sillä nyt ei ole niinkään merkitystä että kuka..."Sitä en mitenkään ymmärrä! Kyllä sillä on, jo pelkästään asenteiden muuttamisen suhteen. Jokaisessa tapauksessa pienempi ajoneuvo on syystä tai toisesta ajautunut suurempansa eteen. Ei siellä rekan hytissä robottia ole, vaan toinen ihminen, samanlainen kuin sinäkin. Onko oikein syyllistää yksi ammattikunta näin, vaikka syyllinen on näissä(kin) tapauksissa ollut juuri se toinen, pienempi osapuoli.
Kai se on niin, että rekkakuskia on helppo syyttää, kun hän jää YLEENSÄ henkiin. Vaikka olisi täysin viaton.
olisiko niin kamalaa että esitettäisiin,sensijaan suunnitelmia,miten saataisiin maantiet turvallisimmiksi?Se mitä rekat kuljettavat kuskeineen,on lähinnä rahaa omistajilleen.He viis veisaavat jos tavarataloihin tulee ruokaa ja sieltä kuluttajille tai ei.Et sinäkään tekisi vapaaehtoistyönä hommiasi.Esität kyllä vaihtoehtona että elleivät rekat kulkisi onnettomuuksineen,saisivat kuluttajat kuolla nälkään.Ihmettelet viellä,mikä kansalaisia vaivaa? Tietenkin huoli yleisestä turvallisuudesta!
Yleisestä turvallisuudestahan minäkin olen huolissani, mutta minua pännii se, että viattomia syytellään.
Henkilöautot kolaroivat loppujen lopuksi keskenään paljon useammin kuin rekka henkilöauton kanssa. Mutta kokoeron takia rekkaonnettomuuksissa kuolee ihmisiä, joten niistä sitten myös kirjoitetaan. Siksi ihmiset luulevat että rekkaonnettomuuksia tapahtuu koko ajan.
Jos uutisissa/lehdissä raportoitaisiin joka ainut kolari, näkisitte että henkilöautot "tolloilevat" keskenään useammin kuin luulettekaan. Useimmiten vain (onneksi) silloin selvitään peltivaurioilla ja sairaalakäynnillä. Eikä se myy lehtiä. joten kukaan ei tiedä niistä...
toimituskunnat saisivat mennä itseensä. Sensaationhakuisia lööppejä. Uutisointia sellaiseen tyyliin, että todellinen totuus piilotetaan tekstiin, jottei juttu lässähdä pannukakuksi. Kuin haaskalinnut apajilla.
Onneksi ei ole mikään pakko ostaa paskalehtiä. Minä en ainakaan osta yhtään niin kauan, kuin nykyinen riepottelutyyli jatkuu. Eivät pätkääkään ajattele mm. uhrien omaisia tai viattomia.
poikaseni. se on raha joka puhuu.
moraalia. Eihän niillä sitä löydy. Kaikki vain mitataan rahassa. Mutta entäs sitten, jos lukijakunta onkin sitä mieltä, ettei sellaista voi suvaita? Ei taitaisi löytyä markkinataloudesta lääkettä, jos ei kauppa käy?
olet rekkamimmi täysin oikeessa !
t:kolleeka
...onhan se hieno ajatus.Ei meidän tarvitsis väistellä kahta rinnan tulevia henkilö-autoja,eikä jarrutella kumit savuten,että säästy ihmiset siellä henkilö-autossa,kun kuljettaja on tehnyt ohituksen myötä pienen virhe arvion.
Entäpä jos Kiikalan tapauksessa vastaan olis tullut vaikka linja-auto!!!!!
Nyt huudetaan isoon ääneen:MOOTTORITEITÄ !
Miten on selitettävissä ne moottoriteiden kolarit,kun vastaan tulijoita ei ole.
Nim: hämmästelevä nais rekkakuski