Yksi asia on yhtä varma kuin kevään tulo. Paskapuheet kulutuksesta. Mittasin kulutuksen kaupunkiajossa varovaisella ajolla kierrokset 1000:ssa lähes koko ajan.
Pääsin johonkin 13-14 litraan. Kun sitten äijät väittävät vastaavan auton pääsevän tuplatehoilla 12 litraan kaupunkiajossa, en voi kuin ihmetellä. Niin paljon ymmärrän tekniikasta, että tehot vievät AINA enemmän polttoainetta, jos oletetaan, että säädöt on kohdallaan ja auto on yleensäkin huollettu. Toisaalta jos 400 hevosella pääsee 12 litraan autolla on pakko "ryömiä" eteenpäin. Mihin tehoja tarvitaan, jos niitä ei käytetä?
Pääsin johonkin 13-14 litraan. Kun sitten äijät väittävät vastaavan auton pääsevän tuplatehoilla 12 litraan kaupunkiajossa, en voi kuin ihmetellä. Niin paljon ymmärrän tekniikasta, että tehot vievät AINA enemmän polttoainetta, jos oletetaan, että säädöt on kohdallaan ja auto on yleensäkin huollettu. Toisaalta jos 400 hevosella pääsee 12 litraan autolla on pakko "ryömiä" eteenpäin. Mihin tehoja tarvitaan, jos niitä ei käytetä?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mulla auto on Camaro iroc 350 TPI ja olen piruuttani pitänyt nyt puoli vuotta tarkkaa kirjanpitoa kulutuksesta. Huom! nyt puhun KESKIkulutuksesta eli tässä on KAIKKI ajot, kumin poltot revittelyt maantieajot testihuudatukset, KAIKKI. Siis viime syksystä tähän hetkeen eli ajoittuu talvikaudelle pääasiassa. Ja kulutus on 12 ja 13 välissä. Se on selvä että kaupunki ja maantie luvut on ihan toista. Kaupungissa menee 14-17 ja manntiellä 10.5- 11.5. Että näin. Kuluttaa siis 12-13 ja jos et usko niin voin lähettää tarkan kirjanpidon sähköpostina. Ajotapa se eniten ratkaisee ja onko auto huollettu oikein ja säädöissään. Mun auto on hieman piristetty eli kaikki imu-ja pakovehkeet viriversioita ym. ja saastevehkeistä vain EGR jäljellä. Tähän mennessä mikään viripalikka ei ole kulutusta lisännyt normaaliajossa jota suurin osa tietenkin on.Selvää on että kun ajan lipponen lattiassa niin silloin haukkaa entistä enemmän.Eikö tämä liene selvä asia tai sitten yhtään heppaa ei ole tullut lisää jos näin ei olisi.
Mainitsemani kulutus on pelkästään kaupunkiajossa rajoitusten mukaan, mutta kuitenkin naurettavin kierroksin. Joten jos pääset kaupungissa 14-17 litraan olemme samoilla tonteilla asiassa. Myönnän, että enemmän kuin mikään kulutukseen vaikuttaa kengän raskaus. Mutta pointti on se, että jos pykäät koneeseen 400 hevosta, etkä käytä niitä ja osoitat kulutuksen olevan keskim. 12-13 litraa olet turhaan kökkinyt konehuoneessa. Eli jos on maksanut 400 hevosesta niitä pitää myös käyttää ja jos käyttää tankissa on pyörre. Se on myös fakta.
Kuka/mikä määrää että kaikkia koneen tehoja pitää käyttää? Kuka/mikä määrää että jos niitä ei käytä, on ne hankittu turhaan? Ja kuka/mikä määrää missä niitä tehoja pitää käyttää?
Koneessa voi olla tehoja vaikka kuinka paljon ja silti normaali täysijärkinen ihminen ajelee sillä kaupungissa/maantiellä rauhallisesti ja pintakaasulla. Tällainen turhaan konehuoneessa kökkijä(joka siis ei kadulla käytä kaikkia tehoja) voi kuitenkin käyttää niitä radalla.
Tällainen fiksu ihminen siis ottaa autostaan kaiken irti suljetulla radalla, joko mutkaan tai suoraan, ja sitten taas kadulla/maanteillä ajelee rauhallisesti pintakaasulla lipuen.
voi tehdä rahoilleen ihan mitä haluaa, vaikka polttaa uunissa. Löysää puhetta "kuka sanoo, kuka pakottaa". Ja tuo rata-ajo on myös potaskaa. Suomessa radalle, jos nyt puhut kiihdystysajosta,
pääsee pari kolme kertaa vuodessa virallisesti.
Jos se saa jonkun rakentamaan pannua talven läpi, niin siinähän saa. Mutta ei tarvitsisi kirjoitella lehtiin keskikulutuksesta, joka on laskettu tyhjäkäynnistä 500 r/min, kun se ei todellakaan pidä paikkansa todellisen ajon kanssa.
eiköhän kaikki ajo ole todellista ajoa, niin kauan kun auto omin voimin liikkuu...Siis jos autolla ajetaan maantieajoa 1000 rpm, ja auto liikkuu omin voimin, on se käsittääkseni todellista maantieajoa kun auto maantiellä liikkuu. Se ei siis ole mitään kuviteltua/epätodellista maantieajoa.......
Ja kyllä se radalle pääsy on myös paljolti omasta itsestään ja viitsimisestään kiinni. Tilaisuuksia kyllä löytyy, kunhan vain pitää silmät ja korvat auki.
Kun pahimmat kaahailuhimot tyydyttää radalla, niin ei sitten yleisillä teillä tarvitse toisten turvallisuutta vaarantaa päättömällä ja täysin älyvapaalla kaahailulla ja auton tehoilla elvistelyllä.
Mielestäni auto paranee vain kun sitä virittelee. Esim. kun vakio pakoputki on mätä ja on hankittava uusi niin miksi ei panisi samalla viriputken ja samalla saa 15 hp lisää kaupan päälle. Toki alkaa maksaa kun tavottelee esim. 400 hp.TPI-koneestakin saa 270-300 hp aika halvalla ja pienillä pulttaa kiinni- muutoksilla, ja silloin liikahtaa jo kyllä ihan riittävästi ja nakki valittaa. Olen kyllä samaa mieltä että hevosia pitää myös käyttää ja niin myös minä teen, mutta vain silloin tällöin ja omaksi iloksi.Eikä keskikulutus paljon nouse kun joskus polkaisee vihreän syttyessä, koska eihän koko ajan voi ajaa talla pohjassa, muutenhan nopeus on hetkessä niin kova että hirvittää. Ehdottomasti tehokas auto on myös oikein käytettynä turvallisempi kuin esim.laiska diesel.
sanomatta, että mitä se haittaa vaikka bensaa palaa sitähän on huoltoasemat täynnä ja rahaa tulee tilille säännöllisesti.Jos kulutus on kynnyskysymys, niin silloin pitää ajaa micralla, corsalla tai muulla vastaavalla.
Puhut vähän, mutta asiaa! Jos harrastukseen ei mene kaikki rahat, harrastaa väärää lajia.
kun tätä keskustelua on seurannut on tullut se vaikutelma että nimimerkkiä z-28 ärsyttää se, jos joku ajaa rauhallisesti taajamassa tehokkaalla autolla. ja vielä ilmoittaa että tämä tehokas auto kuluttaa maltillisia lukemia kyseisessä toiminnassa. mitä sitten?
miksi ihmeessä kaikkien pitäisi suu vaahdossa revitellä jos alla on vähänkään tehokas auto?
tehoja voidaan tarvita vaikka turvalliseen ohituskiihtyvyyteen, tai muuten vain naatiskeluun. ei kaikki bodaritkaan kanna koko ajan laukussaan 100kiloa vain siksi "ettei mene voimat hukkaan" !!!
ota iisisti, ja moikkaillaan kun tullaan vastakkain.
Kaikki tehköön mitä lystää, jos lompakko kestää. AINOA asia, siis AINOA on se bullshit mikä piireissä kuulee "keskikulutuksesta". Se on yhtä yleistä kuin liksan vetäminen yläkanttiin tai pilin pituuden valehtelu... Pitää olla rehellinen
tai sitten voi sanoa, että bensa on tehty ajamista varten. Mutta jos rakentaa autoa ja ilmoittaa tehoiksi yli 400 hv, niin ei PITÄISI sanoa, että "keskikulutus" on 12-13 litraa, jos olettamus on se, että käytät autoa tallissa tyhjäkäynnillä. Jos on tehoja ja kysytään kulutusta niin vastaus kuuluu "VIE NIIN PERKELEELLISESTI!!!"
vaikuttaa kuitenkin ajomäärä.Kun ajat 5 tonnia vuodessa niin ei kuluta paljon, mutta ajappa 30 tonnia niin kuluttaa paljon enemmän! Useimmilla jenkkikuskeilla on toinenkin auto. Minullakin.Perheen kanssa useimmiten 4-ov sedanilla ja diesel ja kulutus 6,5. Jenkillä nautiskellaan yleensä yksin. Viimeisen vuoden aikana jenkkiin on tullut 11 tkm. Ja dieseliin 17 tkm. Että silleen.
305 TBi Firebird kuljeksii kesällä tasan sillä bensamäärällä kuin tennari sanoo. Ja käyttö-Sierra imee pari litraa vähemmän. Toisessa pitää polkea kuin Tuomiokirkon urkuri, toisessa vähemmän. Siis ihan tavallisessa liikehdinnässä, en harrasta sikapoljentaa missään muodossa. Kukin taaplaa tyylillään, vai mitä? Jotta naatiskellaan, sepä osataan hyvin!