Jokos jonnekkin on ehditty tekemään laskureita, joista sasi tarkasta oman autonsa hiilidioksidipäästöihin perustuvan ajoneuvoveron?
Päästöt
autovero
9872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei se mihinkään päästöihin perustu...
metsäthän muuttaa hiilidioksidin hapeksi auringonvalon kanssa yhteyttäessä joten suurempi syyllinen kasvihuoneilmiöön on sademetsien kaataminen!
Ihminenkin päästelee uloshengitysilmassa hiilidioksidia vaikka kuin paljon, eikös ihmisen keuhkojen tilavuus ole litrojen luokkaa ja uloshengitellään kymmeniä kertoja minuutissa, tällöinhän hiilidioksidipäästöjä kertyy kilometrin matkalla varmaan enemmän kuin autojen muutamat sadat grammat!!
Ei ole kyse muutamisa sadoista grammoista. Auto tuottaa paljon enemmän hiilidioksia kuin kuluttaa polttoainetta!
Litra bensaa tuottaa 2350 g hiilidioksidia. Litra bensaa painaa noin 750 g, joten se tuottaa kolminkertaisen määrään hiilidioksidia palaessan. Polttoaineen yksi hiiliatomi yhtyy kahteen ilmassa olevaan happiatomiin. Paino kasvaa rajusti. Hiilidioksidia syntyy paljon.
Jos autolla ajetaan keskimäärin 25 tkm/v vuodessa ja se tuottaa 180 g/km, synnyttää yksi auto 4,5 tonnia hiilidioksidia vuodessa. Se ei ole mukana luonnon kiertokulussa vaan lisää maapallon hiilidioksidia.
Yksi epäkohta kun herrat laskevat mahdollista päästöihin perustuvaa verotusta. Esim. minulla tulee vuosittain n.6000km mittariin ja sekin kesäisin. Ja vaikka autoni saastuttaisi kaksikertaa enemmän kuin uudet..
Eli verotuksessa tulisi jotenkin huomioida myös vuosittainen ajokertymä. Ei voida pitää oletusasetuksena että joka autolla ajetaan 25tkm vuodessa. Verotus pitäisi saada täysin autokohtaiseksi.
Saadaan tilastoihin huimia eroja kun verrataan vaikkapa jotain vanhaa jenkkirautaa ja uutta Corollaa. Jätetään vain kertomatta että sillä vanhalla jenkillä ajetaankin vain ehkä tuhat kilometriä vuodessa kun Corollan vastaava sitten vaikka se 25tkm.
Sanottakoon lopuksi että minulla on harrasteautona vanha Volvo, josta maksan kaikki verot ja maksut vuoden ympäri eli periaatteessa auto olisi ajettavissa myös talvisin. Käytännössä tätä tapahtuu vain poikkeustilanteissa. Ja huom. minulla on vain harrasteauto, ei käyttöautoa eli linja-autoilla ja kesäisin polkupyörällä tapahtuu minun liikkumiseni.
Ei ole ilmaista lystiä harrastaminen.
Jos harrastat, voit valinnallasi lopettaa sen harrastamisen kokonaankin. Jos et harrasta, et voi myöskään lopettaa sitä ajamista. Toisaalta jos kuitenkin päätät harrastaa, voit tehdä sen pienikoneisellakin. Jos verotus perustuu vain kilometreihin ja olet harrastaja, et tod.näköisesti pane pennin vertaa ajatusta päästöihin autoasi valitessa. Jos toisaalta olet joku hesalainen joka istuu autossa pahimmillaan 3h päivässä ruuhkassa, mutta etenee vain 10 km siinä ajassa, niin et todellakaan ole pieni saastuttaja isolla autolla.
Kukaan vapaaehtoisesti istu päivittäin ruuhkissa, mutta jos nyt tarkkoja ollaan, niin ei stadilainen ruuhkissa istu. Ruuhkat ovat poikkeuksetta niin päin, että helsingistä, kun lähtee töihin, niin saa ajaa vapaata tietä ruuhkia vastaan. Espoolaiset ovat sitkeimpiä istumaan ruuhkissa (länäri, kehä).
Faktaa kehiin. Paikkakunta: Turku, ei Hesa. Ja harraste Volvo on pienimmällä mahdollisella koneella jonka siihen on aikoinaan saanut, tässä tapauksessa 2litrainen. Ja autolla ei ajeta työmatkoja ruuhkassa istuen vaan lähinnä viikonloppuisin ja vapaa-ajalla.
Päästöt kiinnostaa tietenkin autostaan huolehtivaa harrastemiestä ja ei ainakaan vielä ole koskaan ollut vaikeuksia katsastuksessa päästöjen osalta.
Tiedän kyllä mihin nimimerkkisi Prius viittaa ja taitaa olla meidän turha alkaa vääntämään kättä tämän enempää tästä aiheesta.
Jos tiedät auton yhdistetyn EU-kulutuksen, voit laske CO2-päästöt itse. Litrasta bensaa tulee 2350 g hiilidioksidia, litrasta dieseliä 2660 g.
Esimerkkejä:
- bensa 7,0 l/100 km => 165 g/km
- bensa 6,0 l/100 km => 141 g/km
- bensa 5,0 l/100 km => 118 g/km
- diesel 5,0 l/100 km => 133 g/km
- diesel 4,0 l/100 km => 106 g/km
- diesel 3,0 l/100 km => 80 g/km