Taksvärkki oli alun perin vuokratilallisen päivätyövelvollisuus. Vuokraehtoihin tavallisesti kuului, että vuokralaisen oli työskenneltävä isäntätalossa tietty määrä päiviä viikossa; näitä kutsuttiin taksvärkkipäiviksi. Torpparin piti tehdä taloon taksvärkkiä parista viikosta yhdeksäänkin viikkoon vuodessa
Nykyään taksvärkki sanaa käytetään autoilijoiden riistämisestä, jolla kerätään rahaa valtion pohjattomaan kassaan.
Oletetaan siis että keskiverto duunari saa noin 100€ käteen päivästään. 20 työpäivää/kk.
Tässä omat vuosittaiset taksvärkkipäiväni:
Ajoneuvovero (95-130€) 1 taksvärkkipäivä
Bensa 300€/kk vero 75% 2 taksvärkkipäivää/kk
24 taksvärkkipäivä/v
autovero. 1/3 veroja 30k€ auto =10,000€
pidän 10-v 1000€ vuodessa. 10 taksvärkkipäivää
sekä muut ei varsinaisesti suorat verot.
Liikennevakuutus (298€) 3 taksvärkkipäivää
Kasko (224€) 2 taksvärkkipäivää
katsastus 1 taksvärkkipäivä
Teen siis vuosittain n.39 taksvärkkipäivää, sen takia että saan pitää autoa jolla käyn töissä. Eli melkein 8-viikkoa vuodessa.
On Suomen kansa köyhää ja siksi jää!
Nykyään taksvärkki sanaa käytetään autoilijoiden riistämisestä, jolla kerätään rahaa valtion pohjattomaan kassaan.
Oletetaan siis että keskiverto duunari saa noin 100€ käteen päivästään. 20 työpäivää/kk.
Tässä omat vuosittaiset taksvärkkipäiväni:
Ajoneuvovero (95-130€) 1 taksvärkkipäivä
Bensa 300€/kk vero 75% 2 taksvärkkipäivää/kk
24 taksvärkkipäivä/v
autovero. 1/3 veroja 30k€ auto =10,000€
pidän 10-v 1000€ vuodessa. 10 taksvärkkipäivää
sekä muut ei varsinaisesti suorat verot.
Liikennevakuutus (298€) 3 taksvärkkipäivää
Kasko (224€) 2 taksvärkkipäivää
katsastus 1 taksvärkkipäivä
Teen siis vuosittain n.39 taksvärkkipäivää, sen takia että saan pitää autoa jolla käyn töissä. Eli melkein 8-viikkoa vuodessa.
On Suomen kansa köyhää ja siksi jää!
Vastaukset 2
Vanhimmat
seuraavat juttut.
Jotta saisit sen 2000€ kouraan, niin bruttotulojen pitää olla n. 3000€/kk. Ja valtio vie sitten siitä päältä tellien ja vellien ja verojen kanssa sen kolmasosan. puhumattakaan siitä, että työnantajan kulut on noin 4000€/kk työnantajamksujen kanssa.
Elikkäs valtio on jo napannut pari tonnia, ennen kuin edes pystyt maksamaan noita liikenteen taksvärkkejä.
Pääasia on, että meillä on hyvinvointiVALTIO. Siis valtio voi hyvin. Kasalaisista ei niin paskankaan väliä.
Kerätäänhän sitä muissakin sivistysvaltioissa polttoaineesta veroa samanverran.
Vakuutukset ja käyttömaksut? Arkipäivää ovat ns. autoilumaissakin kuten Saksassa.
Ei siihen jää suomispesiaalia kuin tuo korkea hankintavero. Samankorkuiset hankintaverot löytyvät niinkin läheltä kuin Tanskasta ja Norjasta.
Niin että eivät asiat nyt niin huonosti ole. Älkää valittako turhasta!
Valittakaa vaikka oikeista kummallisuuksista, kuten automafialle annetuista aatelisten perivilegioista ja kaupanesteistä. Ja Tullin laittomuuksista kuten Mahdista.
Henkilökohtaisesti maksan mieluusti autoveronkin, sillä se vero kerätään silloin, kun sattumoisin on veronmaksukykyä ( eli varaa hankkia uusi auto).
Ja on sitä keskivertoperheellä valtiolta tulopuoltakin: lapsilisät ja ennenkaikkea ilmainen koulutus yliopistotasoa myöten! Muistetaanpa sekin.
Moni täälläkin on autoa ostamassa valtion antaman ilmaisen koulutuksen suomien tulojen avulla. Ainakin minä olen.