Tieliikennelain 19§:
19 §
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon. Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Älkää siis körötelkö tien tukkoina, vaan antakaa tietä takaatuleville, jos oma nopeutenne on muuta liikennettä alhaisempi.
19 §
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon. Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Älkää siis körötelkö tien tukkoina, vaan antakaa tietä takaatuleville, jos oma nopeutenne on muuta liikennettä alhaisempi.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sujuvuus liikenteessä kunniaan! Mutta on syytä joskus ihmetellä, miksi valtaosa liikenteestä ajaa ylinopeutta? Kai niillä nopeusrajoituksilla on jokin syy. Esimerkiksi Hangontiellä T:saaren ja Hangon välillä on suurella osalla 100 nopeusrajoitus. Ite ajan mittarin mukaan 110, mutta silti monet puhaltavat ohi. Vai onko se vaan jotenkin niin alentavaa ajaa perässä? Ja auto on siis uusinta mallia, joten ei mittarikaan kamalasti heitä, on testattu tutkassa.
Toinen asia on se, että kaikilla edes asfaltoiduilla teillä ei ole niin leveää piennarta, jotta sinne mahtuisi väistämään. Olen kulkenut sellaisella tiellä jossa reunaviivojen oikealla puolella on hädin tuskin 10 senttiä päällystettä, jonka jälkeen on suoraan oja, joten minnes väistät?
Kiitos teksteistäsi!. En ole vielä karavaanareista tavannut yhtään sinunlaistasi. Yleensä niitä ohjaa n. 70-vuotias pappa ja vieressä istuu joku papiljottipää. Kun mäki tulee niin 80-rajoituksella vauhti putoo 60-kymppiin ja kun suora aukee niin kaikki 30 autoa yrittää ohi, mut silloin suoralla vauhtia on kuin onkin, yks kaks yllättäen 95 km!!.Älkää kysykö miksi karavaanareista ei liikenteessä pidetä.
Kerrankin joku puhuu asiaa.Jos joku ajaa hiljemmin kuin nopeusrajoitus luulisi omankin terveyden takia päästävän muut ohi, mut ei. Mikä siin on ettei ihmiset osaa lukea liikennettä. Itse kun autoilen ammatikseni, niin aina kun joku tulee taakseni "roikkumaan" niin minulle on paljon mukavampaa päästää se ohi, kuin että se jää sinne. Jokaiselle caravan-kuskille joka ei uskalla ajaa normaalia tienopeutta voisi järjestää vaihtopäivät jolloin carava vaihdettaisiin rollaattoriin.
Jättäkää ajokortti narikkaan ja laittakaa emäntä ajamaan. Säästyy monta ihmishenkeä.
Kannattaa karavaanarien muistaa, että auto-matkailuvaunuyhdistelmä EI OLE hitaasti kulkeva ajoneuvo / -yhdistelmä, vaan laissa tarkoitetaan traktoria yms työkoneita.
Pientareelle ajoa on muutenkin vältettävä, koskapa takana voi tulla se kuuluisa kiireinen Bemari-/Mersukuski, jonka lainarahalla hankittu auto on hänen silmäteränsä. Kun pientareelle ajat, seuraa välittömästi kivisuihku, joka voi tehdä konepeltiin pienenpienen naarmun ja olet sitten maksaja!
Tänään ajelin n. 450 km vaunu perässä sallittua nopeutta ja vilkulla annoin ymmärtää, että tie on vapaa ohitukseen. Parin kolmen auton pitkiä letkoja oli aika ajoin, mutta liikenne sujui hyvässä yhteisymmärryksessä ja kotiin oli hyvä tulla miellyttävän viikonlopun päätteeksi Kiihtelysvaaran SFC-alueella. Kiitos isännille hyvästä juhannuksesta!
Huomaa lain teksti:"Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta." Matkailuvaunu-auto-yhdistelmä ei ole hitaasti kulkeva ajoneuvo kapealla ja mutkikkaalla tiellä, ellei veturina ole Valmet 20!
Tällaiset aloitukset ovat turhia, sairasmielisiä provoja! JOS ajaa yli sataa muun liikenteen joukossa, syytetään ylinopeudesta ja jos ajaa sallittua nopeutta, syytetään tien tukosta. Aina on joku älykääpiö muita kiireisempi / viisaampi mielestään, mutta rakit haukkuu ja karavaanarit kulkevat ystävälliseen sävyyn muut huomioon ottaen.
Iloista kravaanarikesää kaikille lajkumppaneille!
Ellette tumpulat pääse ohi, niin hankkikaa parempi ajoneuvo ja ennen kaikkea opetelkaa ajamaan!
Matkailuajoneuvo ei muuten ole laissa tarkoitettu hidas ajoneuvo, vaan tasa-arvoinen sinunkin kotterosi kanssa.
Jos sattuu kolisemaan, näin on ollut ja tulee olemaan.
Ja kun musta se liikenteen takkuamisen syy ei oo karavaanrit vaan aina se eka perässä roikkuva, joka ajaa nin vaunun persiissä kiinni, että ohitettavalla kokonaisuudele kertyy auton verran lisää mittaa. Kun kerran tarkoituskaan ei ole mennä ohi, niin jätettäisiin suosiolla sitten kunnolla väliä ja helpotetaisiin niiden ohittamista, kellä sattuu olemaan niin tulenpalava kiire jonnekin ;)
ja huom. en ole karavaanari (ainakaan vielä)...että tämä on vain tällaisen tavallisen naiskuskin mielipide :)
Höpön löpön.
Hassu juttu, aina joku tämän kaivelee, ja soveltaa sitä kuten haluaa.
""""Älkää siis körötelkö tien tukkoina, vaan antakaa tietä takaatuleville, jos oma nopeutenne on muuta liikennettä alhaisempi.""""
Jos olisit edes lukenut tuon pykälän läpi !
Tässä eräs vastaus eräältä toiselta palstalta ! ------Rekkapalstalta !!!
"""""Tuo kolmas kappale koskee ajoneuvoa, joka liikkuu muuta liikennettä huomattavasti hitaammin. Se ei koske tiekohtaisen rajoituksen mukaan ajavaa ajoneuvoa, sillä sehän ajaa suurinta sallittua nopeutta, jolloin sen perään ei voi laillisesti tulla muu kuin hälytysajoneuvo. Eikä se myöskään koske esim. 80 km/h ajoneuvokohtaisella rajoituksella kulkevaa - tämähän on päivänselvää. Liikenne tuskin olisi sujuvampaa jos joka rekka kiihdyttelisi ja jarruttelisi päästellessään nopeampia ohi."""""""
olevan.Ja Ruosissa on tapa tää,siellä tosiaan siirrytään oikeaalle annetaan kiireempien mennä,samoin monessa muissakin maissa.Joustavuutta pitäisi autokouluissa jo opettaa.
Suomessa on lepikko siellä missä Ruotsissa on oikea. Mutta ihan hiljan Ruotsissa ajaneena voisin sanoa, että ei ne enää Ruotsissakaan aina väistele, vaikka miten perässä ajelisi.
Lisäksi Ruotsissa rakennetaan hirveää vauhtia keskikaiteita vähentämään "joustavaa" liikennettä.
"Joustavuus" on paskatermi, useat tarkoittavat, että joustavuus tarkoittaa sitä, että molot saa ohittaa missä vaan, ja hitaampien pitää väistellä nopeammin ajavia.
Oikeastihan joustavuus tarkoittaa, että MINÄ ITSE joustan, mutta joustan myös siinä, etten VAADI sitä joustavuutta MUILTA.
Jos vaatii muita joustamaan, niin silloinhan on itse joustamaton ääliö !!!
...tehtiin parin viikon ja n. 2500km reissu tänä kesänä. Tietä olen aina antanut, jos siihen on ollut tilaisuus... mutta, mutta.... reissun alkupuolella lopetin tuon takaa tulevien kyttäämisen, koska useat roikkuivat vaunun perässä, mutta ohitse ei osata mennä vaikka tietä annetaan. Aina tietä annettaessa hiljennän hieman vauhtia ja tämä aiheuttaa haitariliikettä liikenteeseen, jos takana tuleva porukka ei käytä tilaisuutta hyväkseen. Tuumasin, että ajakoot sitten perässä, jos siitä kerran nauttivat...