Me, vaatimattomat ritarit, emme paljon pidä melua itsestämme. Emme pyydä mitaleita, palkintoja ja kunniaa vapaaehtoisesta työstämme liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Tänään hoitelin monen kanssa-autoilijan pitämään yllä turvallista nopeutta.
Ajoin jonon keulilla ja säätelin nopeutta ja sainkin keskinopeuden pysymään alle rajoitusten. Suorilla jouduin uhrautumaan ja ajamaan ylinopeutta itsekin, etteivät ohitusta yrittäneet päässeet rikkomaan lakia. Useimmat sainkin pidettyä takanani ja mutkissa ja vastaantulevien jonojen kohdalla saatoin pudottaa nopeuden helposti 20-30 km/h alle rajoituksen ilman, että kukaan pääsi ohitse.
Sainkin taustapeilistä ihailla loppumatkasta mahtavaa lainkuuliaisten joukkoa. Letka oli loputtoman pitkä ja keskinopeus säilyi alle rajoitusten sekä ylinopeussakoilta säästyttiin.
Lopulta eräs ohituskaista oli jo pilata kaiken, mutta onneksi minulla on tehokas auto ja vain kaksi autoa ehti ohi. Sain siis pelastettua monta autoilijaa ylinopeudelta. Tästä epäitsekkäästä ajotavasta huolimatta me teiden ritarit saamme usein vain ylenkatsetta ja halveksintaa päällemme.
Kaikesta huolimatta jatkamme työtämme liikenteen parissa ja jaksamme päivästä toiseen. Nyt on taas mentävä takaisin tielle jatkamaan arvokasta työtäni. Kun näette jonon ensimmäisen auton, se olen minä! Nostakaa hattua ja vilkuttakaa kiitokseksi, kun ohitusyrityksenne kilpistyy jonon ensimmäisen auton taakse. Takanani voitte ohitella toisianne nopeusrajoitusten puitteissa. Minusta ette ohi pääse.
Ajoin jonon keulilla ja säätelin nopeutta ja sainkin keskinopeuden pysymään alle rajoitusten. Suorilla jouduin uhrautumaan ja ajamaan ylinopeutta itsekin, etteivät ohitusta yrittäneet päässeet rikkomaan lakia. Useimmat sainkin pidettyä takanani ja mutkissa ja vastaantulevien jonojen kohdalla saatoin pudottaa nopeuden helposti 20-30 km/h alle rajoituksen ilman, että kukaan pääsi ohitse.
Sainkin taustapeilistä ihailla loppumatkasta mahtavaa lainkuuliaisten joukkoa. Letka oli loputtoman pitkä ja keskinopeus säilyi alle rajoitusten sekä ylinopeussakoilta säästyttiin.
Lopulta eräs ohituskaista oli jo pilata kaiken, mutta onneksi minulla on tehokas auto ja vain kaksi autoa ehti ohi. Sain siis pelastettua monta autoilijaa ylinopeudelta. Tästä epäitsekkäästä ajotavasta huolimatta me teiden ritarit saamme usein vain ylenkatsetta ja halveksintaa päällemme.
Kaikesta huolimatta jatkamme työtämme liikenteen parissa ja jaksamme päivästä toiseen. Nyt on taas mentävä takaisin tielle jatkamaan arvokasta työtäni. Kun näette jonon ensimmäisen auton, se olen minä! Nostakaa hattua ja vilkuttakaa kiitokseksi, kun ohitusyrityksenne kilpistyy jonon ensimmäisen auton taakse. Takanani voitte ohitella toisianne nopeusrajoitusten puitteissa. Minusta ette ohi pääse.
Vastaukset 10
Vanhimmat
oma auto kulkee 311 alastarolla mitattu. olis kulkenut enemmänkin mutta, kahen tonnin norsu ei 400
metrillä kiihdy. aja vaan rajoitusten mukaan.
Kunnon yritystä kyllä mutta ei voi täyttä kunniaa antaa koska et tehnyt parastasi ohitusten estämiseksi. Kyllä siihen keinot löytyy jos vaan halua on.
Talvella liukas keli usein estää ohitukset ja kaverin kanssa saadaan pidettyä ohituskaistallakin ohitusyritykset kurissa ajamalla rinnakkain.
Kerran ajoin leikkuupuimurin rinnalla kymmenen kilometriä kolmeakymppiä eikä kukaan päässyt ohi ja vastaantulevalla liikenteelläkin oli vaikeuksia. Joskus on traktoreistakin ollut arvaamatonta apua.
Näin Juhannuksena vastaantuleva liikennekin helpottaa arvokasta työtämme. Nyt voinkin mennä nukkumaan hyvillä mielin, kun liikenne alkaa jo hiipua.
Itse estän seuraavasti 100km/h ohituskaistoilla:
Ennen ohituskaistaa kerätään letka huolella kasaan nopeutta hieman laskemalla. Taaempana jonon kärkeä saavuttavat sopulit luulevat nyt pääsevänsä helposti letkanvetäjästä ohi.
Mutta mitä vielä. Pari sataa metriä ennen ohituskaistan alkua - napakka kaasunlisäys. Pari ensimmäistä sopulia jonossa kerkiää reagoimaan ajoissa, mutta muut jäävät auttamatta myöhään kiihdytyksestä ja ovat liian kaukana kiriäkseen enää ohituskaistalla ohi. Parasta tässä on se, ettei turva-auton edes tarvitse ajaa ylinopeutta.
Edes 140km/h nopeudet eivät pelasta ohittajia. Ohitse ei vaan ehdi, etenkään kun sopuleiden joukossa on yleensä myös sakkoja pelkääviä yksilöitä.
Kun kerran kollega osui palstalle, niin voinen paljastaa, että niin sanottu valeohitus on suorilla hyvä keino estää ohituksia. Vilkku vasempaan ja lähdetään muka ohittamaan vaikkei edellä edes ole autoa. Tässä saa olla tarkkana, sillä jotkut yrittävät ohittaa oikealta ohituskaistojen kohdilla. Tällöin tarvitsee vain laittaa vilkku oikealle, joka yleensä riittää säikäyttämään ohitusta aikovan. Vasen kaista kannattaa pitää suljettuna koko ajan.
Koko jono on yleensä vasemmalla kaistalla ja hitaammat tukkivat oikean kaistan.
Jostain kumman syystä takanani on aina hidas ajoneuvo, rekka tai asuntoauto, joka sulkee oikean kaistan. Nämä ohitse päässeet käyttivätkin laittomasti vastaantulijoiden kaistaa ohituskaistojen kohdalla. Sitä en vielä ole saanut estettyä mitenkään.
Hlutessasi olisit pystynyt estämän ohitukset. Pari sataa metriä ennen ohituskaistan alkua suoritettu jarrutus olisi ollut tehokas keino. Takana tuleva kaahari lähtee yleensä kiihdyttämään jo hieman ennen ohituskaistan alkua. Liian lyhyestä turvavälistä ja ohitusvaihteelle siirtyneistä aivoista johtuen hän joutuu jarruttamaan todella voimakkaasti välttääkseen peräänajon. Vaikutus kertautuu takana ja kilometrin päässä jono jo pysähtyy, mikä onkin aina turvallista.
Kun olet itse pudiottanut jarruttamalla ensin nopeutta, vaihdat saman tien pienempää sisään ja kiihdytät nopeasti hieman yli suurimman sallitun. Näin vedät helposti monen sadan metrin kaulan perässä tuleviin. Sinulle jää riittävästi aikaa seurata taustapeilistä, vaatiiko liikenteen turvallinen sujuvuus lisätoimenpiteitä, kuten nopeuden nostamista.
Jos kaikesta huolimatta joku hullu yrittää vielä ohi, niin vilkun kytkeminen vasemmalle ja ajolinjan pieni siirtäminen samaan suuntaan saa lähes aina kaaharin muuttamaan suunnitelmiaan.
Tän päivän parhaat naurut sain varmaan tästä ketjusta ja kello on vasta puoli 10.
Mutta paremmaksi olisi vaikea pistää..he heh heh.
Teitpä typerästi, kun päästit ohituskaistalla pari ohitse. Menet vain ohituskaistalle matelemaan oikealta ei saa ohittaa ja jos joku yrittää niin vilkku heti oikealle ja nopea koukkaus. Pysyy jono kiltisti perässä.
Otahan opiksi seuraavaan kertaan ja vastaantullessa muista hiljentää enemmän aina tuonne 30-40 kilsaan tunnissa. Kameroiden kohdalla pitää letka pysäyttää ajamalla melko poikittain tielle jos vastaantulijoita ei riitä ja säästää muut sakoilta.
Sellaisia suurinpiirtein kaikki kusipää-tiukkapipo-kotipoliisit on.
Voi voi kun helppo takuukonsti on unohtunut:
Jos autosi on suinkin sellainen jomka voisi mieltää poliisin siviiliautoksi, on hyvä laittaa kojelaudalle joku hökötys joka näyttää vidokameralta! Kaikki mieltävät autosi poliisiautoksi silloin.
Pari feikkiantennia vielä niin liikenneturvallisuus paranee -harva uskaltaa yrittää ohi!
et olet eläkkeellä.