Nyt on paljon syitä jättää auton vaihto tai osto kokonaan väliin. Ohessa tärkeimmät, johtopäätökset voi kukin vetää itse.
- Vuotuinen omistamisen vero (muka ympäristöperusteinen käyttömaksu, mutta ei pelasta ympäristöä eikä kohdistu käyttöön) on muuttumassa, ajankohtaa ja tarkaaa sisältöä ei ole varmasti tiedossa.
- Autoveron muutoshankkeita ei kiistä kukaan, ajankohta on auki mutta paineet ovat kovat.
- Tuontiautojen verokohtelusta valtio on saanut vuoden sisään ainakin neljä KHO:n tai EYT:n langettavaa tuomiota.
- Jokainen tuontiauto, siis sekä uusi että käytetty, tulee halvemmaksi kuin Suomesta ostettu auto.
- Tuontiautosta saa hyvät veronpalautukset kun laittaa valituksen sisään. Suomi-autosta et saa mitään takaisin.
- Diesel-autojen verokohtelu on auki, luvassa on uusien autojen hintaerojen tasaantuminen, dieselin vuosimaksun poistuminen ja diesel-polttoaineen hinnanlasku. Tietäisi vaan koska näin käy. Mitään tietoa ei viranomaisilta saa, ei edes kieltoa että mitään ei olisi vireillä.
- Erilaisten vaihtoehtoisten polttoaineiden verotus on täysin käymistilassa. Kyllä harmittaa, jos nyt ostaa uuden tai käytetyn Suomi-dieselin ja puolen vuoden päästä kaasuauton elinkaaren kulut olisivat selvinneet alle puoleksi.
- Tullin tuontiautojen kohtelu on pakko ratkaista nopeasti, tulli on vastaajana 15.000 autoverojutussa ja KHO:n joulukuussa antama päätös on edelleen tullissa pöydällä.
Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, että liikenteen verotus on täysin sekaisin. Jokaista palikkaa ruuvaillaan joko ministeriössä tai tuomioistuimissa.
Eihän tästä voi vetää mitään muuta johtopäätöstä kuin sen, että kaikki hankkeet jäihin vaan. Jos on ihan pakko saada vaihtaa autoa, ainoa järkevä teko on haetuttaa käytetty Saksasta tai muualta yhteisöalueelta. Saa parempikuntoisen halvemmalla, ja veronpalautuksia korkoineen.
Näin on tehnyt viimeisen viiden vuoden aikana jo 150.000 ihmistä, eikä suotta.
- Vuotuinen omistamisen vero (muka ympäristöperusteinen käyttömaksu, mutta ei pelasta ympäristöä eikä kohdistu käyttöön) on muuttumassa, ajankohtaa ja tarkaaa sisältöä ei ole varmasti tiedossa.
- Autoveron muutoshankkeita ei kiistä kukaan, ajankohta on auki mutta paineet ovat kovat.
- Tuontiautojen verokohtelusta valtio on saanut vuoden sisään ainakin neljä KHO:n tai EYT:n langettavaa tuomiota.
- Jokainen tuontiauto, siis sekä uusi että käytetty, tulee halvemmaksi kuin Suomesta ostettu auto.
- Tuontiautosta saa hyvät veronpalautukset kun laittaa valituksen sisään. Suomi-autosta et saa mitään takaisin.
- Diesel-autojen verokohtelu on auki, luvassa on uusien autojen hintaerojen tasaantuminen, dieselin vuosimaksun poistuminen ja diesel-polttoaineen hinnanlasku. Tietäisi vaan koska näin käy. Mitään tietoa ei viranomaisilta saa, ei edes kieltoa että mitään ei olisi vireillä.
- Erilaisten vaihtoehtoisten polttoaineiden verotus on täysin käymistilassa. Kyllä harmittaa, jos nyt ostaa uuden tai käytetyn Suomi-dieselin ja puolen vuoden päästä kaasuauton elinkaaren kulut olisivat selvinneet alle puoleksi.
- Tullin tuontiautojen kohtelu on pakko ratkaista nopeasti, tulli on vastaajana 15.000 autoverojutussa ja KHO:n joulukuussa antama päätös on edelleen tullissa pöydällä.
Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, että liikenteen verotus on täysin sekaisin. Jokaista palikkaa ruuvaillaan joko ministeriössä tai tuomioistuimissa.
Eihän tästä voi vetää mitään muuta johtopäätöstä kuin sen, että kaikki hankkeet jäihin vaan. Jos on ihan pakko saada vaihtaa autoa, ainoa järkevä teko on haetuttaa käytetty Saksasta tai muualta yhteisöalueelta. Saa parempikuntoisen halvemmalla, ja veronpalautuksia korkoineen.
Näin on tehnyt viimeisen viiden vuoden aikana jo 150.000 ihmistä, eikä suotta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vaikka viestissäsi oli asiaakin, niin voisitko perustella esim. dieselin hinnan laskun kun ns. dieselvero (käyttövoimavero) poistuu? Tiedätkö mitä diesel maksaa Englannissa, Italiassa ja Saksassa verrattuna bensaan?
Lisäksi väitteesi "Jokainen tuontiauto, siis sekä uusi että käytetty, tulee halvemmaksi kuin Suomesta ostettu auto." on skeidaa. Tuopa uusi Golf & FOcus tai Corolla itse Suomeen ja katso mikä jää hinnaksi.
Hyvä huomio tarkaavaiselta lukijalta, tuli tuo kirjoitettua väärinpäin. Kiitos vain.
Siis dieselpolttoaineen hinnassa on nousupainetta, laskua ei ole tiedossa.
Toin uuden Honda Civic 5d:n, hankintapaikka merkkiliike Hollannissa, toimitus heti varastosta, myynti ilman ALVeja, ensirekisteröinti ja ALV-maksut Suomeen. Ei ongelmia, säästin sekä pitkän toimitusajan että pari tonnia. Kiitos kysymästä.
En tuo muille, mutta kokemus uuden auton tuonnista oli hyvä. En halunnut odotella pitkään uutta autoa, joten hain työmatkan ohessa suoraan kaupasta.
Samantien laitoin veropäätöksestä valituksen sisään, sillä nytkin vero arvottiin Hondan suomalaisen jälleenmyyjän listahinnasta eikä omasta ostohinnastani. ALVeihin kelpasi ostokuitti, autoveroon jostain syystä ei.
Ihan asiallinen kirjoitus ketjun aloittajalla.
Tietysti Suomalainen autokauppias on täysin eri mieltä asiasta, mutta miksiköhän :)
työkseen uusia henkilöautoja myyvän naapurin kanssa. Muiden asioiden ohessa tuli puheeksi uusien autojen myynti.
Kun mainitsin viralliset myynninlaskulukemat, naapuri naurahti pitkään ja kertoi mulle, että todellinen lasku ainakin heidän edustamillaan merkeillä ( useita valtamerkkejä ) on noin 30%.
Tosiaankin, jäitä hattuun!!
Otin vihjeestä vaarin ja myyn tällä viikolla toisen henkilöautoni pois... yksityiselle tietenkin :D
Itselläni on myös tuttava joka omistaa pienehkön uusia ja käytettyjä autoja myyvän liikkeen ja hän myös sanoi että ovat n. 35% jäljessä sekä uusien että käytettyjen myynnissä tänä vuonna. olin aikeissa ostaa häneltä halvahkon käytetyn auton, mutta neuvoi olemaan toistaiseksi ostamatta mitään,koska muutosta on luvassa. ei halunnut minullekaan sen enmpää asiaa tarkentaa vaikka hyvä tuttava onkin...
tuttavia on ja heillä tuoretta tietoa juuri saatuna. Muutosta on tulossa. Ei nyt kuitenkaan tarkenneta mitään vielä ...
Ootte te pojat aika hauskoja !!!
Mökkinaapuri myy työkseen uusia henkilöautoja. Muiden asioiden ohessa tuli puheeksi uusien autojen myynti.
Puhuessani virallisista myynninlaskulukemista, naapuri naurahti lyhyesti ja kertoi mulle, että todellinen lasku ainakin heidän edustamillaan merkeillä ( useita valtamerkkejä ) on noin 45%.
Ja arveli että pian tapahtuu. Jos ei ensi maanantaina niin viimeistään Elokuun alusta!! Oli kuullut nimittäin luotettavalta taholta.
ole.
on sittenkin.
Nyt on edessä kauppojen tekeminen, kyllästyttää maksella dieselveroa, joten olen päätymässä ihan uuteen pieneen bensa-autoon.
Viesti oli kaikessa lapsellisuudessaan todella huvittava. Lisää näitä ;)
Kaikesta en kirjoittajan kanssa ollut samaa meltä, mutta monesta kohdasta kyllä.
Auton ostaminen juuri nyt pitää sisällään ison tappioriskin. Jos se realisoituu, on hatutuksessa pitelemistä.
Itselläni olisi juuri nyt huutava tarve uuden Corolla-luokan auton ostoon. Siinä tietysti mahdollisen autoveron laskun aiheuttama tappio on vain enintään muutamia tuhansia. Mutta kirvelee pahasti, jos loppuvuodesta joutuu niinkin paljon maksamaan ylimääräistä.
Kyllä on hankala tilanne.
Tilanne on meille autokauppiaille todella paha, kyllä valtiovallan pitäisi pystyä paremmin informoimaan tulevaa muutosta, nyt kukaan ei osta mitään, kun tietoa tulevasta ei ole.Itse aion aloittaa näyttävän alennusmyynnin elokuun lopusta.