Onkos jollain parempaa tietoa miksi Metro-auton tai H2 tuonnin tuomat UUDET USA autot on ILMAN autoveroa (ovat rekisteröineet ne kaikki kuorma-autoksi) 100% kalliimpia kuin niiden pitäisi olla ?
UUSI 2007 Silverado = 30K USD (HUOM! usa tax mukana) maksaa ILMAN autoveroa Suomen alvilla 70K EUR !!!
Tosiasiassa: Taalan 1.4 kurssilla ja tax free ostolla on 30K USD uusi auto Suomen satamassa Suomen alvin JÄLKEEN 30K EUR (johtuen tax free hinnasta käteisalennuksesta taalan kurssista) sisätäen myös tullin ja rahdin.
On pojilla katteet kohdillaan ! ! !
UUSI 2007 Silverado = 30K USD (HUOM! usa tax mukana) maksaa ILMAN autoveroa Suomen alvilla 70K EUR !!!
Tosiasiassa: Taalan 1.4 kurssilla ja tax free ostolla on 30K USD uusi auto Suomen satamassa Suomen alvin JÄLKEEN 30K EUR (johtuen tax free hinnasta käteisalennuksesta taalan kurssista) sisätäen myös tullin ja rahdin.
On pojilla katteet kohdillaan ! ! !
Vastaukset 13
Vanhimmat
hakee autoja ameriikasta, ei ole ilmaista lystiä se. Ei lennetä turistiluokassa.
Miksi niitä autoja pitäisi amerikasta asti hakea?
Eikö ne sieltä lähetä laivarahtina niitä niin paljon kun ostajalla on varaa ostaa/tilata?
Ei uusia autoja kai tarvitse käydä esim. arvioimassa ennakkoon, niin kuin käytettyjen kanssa usein toimitaan.
Ei näillä "hakuhommilla" voi poskettomia katteita perustella.
ei sen kummempaa.pakettiautoksi tai maasturiksi et saa rekisteröityä sitä millään eli nopeuskin 80km/h sallittu ja tulossa laki jotta myös yksityiskäytössä oleviin pitää laittaa piirturi.pakko ei ole käytää,mutta nostaa taas hintaa.
Noista tuntuu olevan ristiriitaista tietoa eli minusta laissa lukee että "ammattikäytössä" ne vaaditaan. Eiköhän sen feature ole se että kuskit pitää taukoja eikä ensisijaisesti estää rekisterointiiä.... tosin suomen tullista ei nyt koskaan tiedä, lakia kun paikataan ja parsitaan paikalla-paikan-päälle.
Mutta laissa lukee kylläkin "ammattikäytössä" eli eiköhän uuden 2007 USA SUV/Picupin saa ilman piirturiakin, vai eikö ole näien ?
Eli onkohan jollakin jo HENKILÖKOHTAISTA kokemusta 2007 kevyt-k-auton piirturista ?
Autoa ei tarvitse hyväksyttää enään Suomessa.
http://ec.europa.eu/enterprise/regulation/goods/car_registration/docs/sec_2007_169_fi.pdf
Yllämainittu torppaa käytännössä AKE:n asettamat laittomat tuonninesteet. Tämä koskee mm. uusia amerikkalaisille autoja. Kun auto on rekisteröity yhdessä EU-maassa, on rekisteröinnin kelvattava myös toisessa.
Sitten on taas tonen asia, joudutaanko Suomessa käytäntö hakemaan oikeusasteiden kautta, mutta siinä tapauksessa saattasii hyvinkin jonkinlainen tahallisuuspykälä tulla kyseeseen AKE:n osalta. Olisi mielenkiintoista nähdä, kuka AKE:n virkamise vielä uskaltaa kirjoitella katsastuskonttoreille lainvastaisia ohjeita.
Onko kuitenkin niin että autolla ei saa ajaa tuona aikana, eli sehän on selvää että rekisteröintiä ei saa tuosta huolimatta joten siitä täytyy erikseen valittaa EU tuomioistuimeen mutta eikö ole niin että auto on käyttökiellossa tuon aikaa.
Lähtisköhän joku USA Toyota tai USA GM sponsaamaan jos tois yhden auton vapaasatamaan ruostumaan, ihan vaan periaatteesta.
Mites muuten sitten tällänen case (jossa autoa ei siis saa ottaa käyttöön käsittääkseni eli ei riitä että maksaa jotain extraa) katsotaan sen jälkeen jos valitus meneekin EU:ssa läpi.
Saako 1.000.000 taalan korvauksen vedoten vaikka ryhmäkanteeseen yms tms vaiko onko lopputulos vaan se että saat oman "uuden" jo 8v vanhan auton satamasta ulos 2015 ?
H2:sta ja vastaavista jenkkiautoista, jotka painonsa perusteella luokitellaan verottomiksi kuorma-autoiksi.
"Moottoriajoneuvon valmistajan on direktiivin 70/156/ETY mukaisesti haettava EYtyyppihyväksyntää
jonkin jäsenvaltion hyväksyntäviranomaiselta...
Voimassa olevan yhteisön lainsäädännön mukaisesti EY-tyyppihyväksyntä ei koske
seuraavia moottoriajoneuvotyyppejä:
• hyötyajoneuvot (linja-, paketti- ja kuorma-autot) ja perävaunut
..."
Kuorma-autoille voidaan siis asettaa myös kansallisia rakenteellisia vaatimuksia.
Kuka antaa tietoa näistä mahdollisista kansallisista vaatimuksista?
1. AKE?
2. Katsastuskonttorit, jotka on AKE:n puolelta velvoitetu hoitamaan ko. asia?
Tietojen saanti on todella NIHKEÄÄ. Pitää itse tietää mitä tarvitsee ja vaatia sitä kirjallisesti.
Kantelu on usein paikallaan kun julkisuuslain mukaista tietoa ei pyynnöistä huolimatta ole saatavissa.
kalleuteen, niin sanoisin, että kannattaa selvittää ne prosenttilaskun alkeet sieltä peruskoulun oppimäärästä, ennekuin alkaa höpöttää suu vaahdossa 100 %:n katteista.
Ilmeisesti et ole milloinkaan ollut kaupan alalla töissä, kun et tiedä, kuinka kateprosentti määräytyy.
oliskos kannattanut sitten laittaa itse se hieno laskelma esiin ja kertoa ja opettaa, eikä vain itkeä-ruikuttaa ?
Onko huono päivä automyyjällä kun pitää täällä itkeä kaupan nykytilasta, ei se ole palstaa lukevien syy jos sun autot ei mee kaupaksi tuolla myyntiasenteella ?
Onneksi kohta saa ostaa autot kuin autot ulkomailta, kypsy siihen... mikäs autoliike sulla on ?
Tulonlähde on jossain ihan muualla, kuin autoissa.
Miksi pitäisi tenavia opettaa täällä, jos ette ole alkeita alakoulussa viitsineet aikanaan opetella.
Asenteesta se tuntuu olevan pula sinullakin ( vai lienetkö tuo aloittaja ) jos paasaat tietäväisenä asiasta, josta et kuitenkaan tunnu mitään tietävän.
Muuten mikäs se tälläkään hetkellä estää ostamasta autoa ulkomailta ?
Sitä en kyllä ole milloinkaan ymmärtänyt, että kuinka joku peltikottero voi joillekin olla niin elämää suurempi asia, kuin tällä palstalla keskusteleville tuntuu pahimmillaan olevan.
Taitaa olla jotain muutakin kuin katteet kohdallaan...?
Aikanaan lueskelin kommentteja netissä olleeseen Hummerin ilmoitukseen, johon nimeltä mainitsematon myyjäliikkeen edustaja vastasi asiakkaan kysmykseen jotain tyyliin: "...voit itsekin yrittää tuoda, muttet saa sitä rekisteröityä kuorma-autoksi niin kuin me saamme...".
Olisiko kyseessä mahdollisesti jokin "erkoislupa" tms. ;)
Mutta keinot tähän ovat kyllä helpot - pitää vain tietää mitä tekee...sillä laki on kaikille kai vielä sama.
hullu joka pyytää vaan se on pähkä hullu joka maksaa.