delta hf 16v tax free

voi olla myyntilmoitukssa luki evo.Mitä on eroa tossa evo tai 16v ?

matu kirjoitti:

voi olla myyntilmoitukssa luki evo.Mitä on eroa tossa evo tai 16v ?

Moottori ja voimansiirtopuolella ei merkittäviä eroja.

Evon raideleveys on suurempi ja edessä jarruina ovat nelimäntäsatulat.

Kori on evossa vielä leveämpi ja puskurit sekä helmat ovat muhkeammat ja korinväriset. Hiukan erilaiset lamput. Evossa on myös ohjaustehostimen nesteen jäähdytin.

16V:
http://www.delta-hf.co.uk/yourcars/rene_vollmuller/delta1.jpg

Evo:
http://www.delta-hf.co.uk/yourcars/chadpriest/DSCF0010.jpg

Joskus 16V autoja muutetaan evoiksi laittamalla etulokasuojat, konepelti ja valot uusiksi. Usein kuitenkin takalevikkeet jätetään muuttamatta. Raideleveyttä kasvatetaan levityspaloilla eikä evon alatukivarsilla/jousikupeilla, niinkuin pitäisi.

_HF_ kirjoitti:

Moottori ja voimansiirtopuolella ei merkittäviä eroja.

Evon raideleveys on suurempi ja edessä jarruina ovat nelimäntäsatulat.

Kori on evossa vielä leveämpi ja puskurit sekä helmat ovat muhkeammat ja korinväriset. Hiukan erilaiset lamput. Evossa on myös ohjaustehostimen nesteen jäähdytin.

16V:
http://www.delta-hf.co.uk/yourcars/rene_vollmuller/delta1.jpg

Evo:
http://www.delta-hf.co.uk/yourcars/chadpriest/DSCF0010.jpg

Joskus 16V autoja muutetaan evoiksi laittamalla etulokasuojat, konepelti ja valot uusiksi. Usein kuitenkin takalevikkeet jätetään muuttamatta. Raideleveyttä kasvatetaan levityspaloilla eikä evon alatukivarsilla/jousikupeilla, niinkuin pitäisi.

joo kyllä se on 16v ilmotuksessa oli evo2 mutta mitäköhän mahtaa olla.Mutta ostettu on kumminkin ehkä ensiviikolla sen näkee?

_HF_ kirjoitti:

Moottori ja voimansiirtopuolella ei merkittäviä eroja.

Evon raideleveys on suurempi ja edessä jarruina ovat nelimäntäsatulat.

Kori on evossa vielä leveämpi ja puskurit sekä helmat ovat muhkeammat ja korinväriset. Hiukan erilaiset lamput. Evossa on myös ohjaustehostimen nesteen jäähdytin.

16V:
http://www.delta-hf.co.uk/yourcars/rene_vollmuller/delta1.jpg

Evo:
http://www.delta-hf.co.uk/yourcars/chadpriest/DSCF0010.jpg

Joskus 16V autoja muutetaan evoiksi laittamalla etulokasuojat, konepelti ja valot uusiksi. Usein kuitenkin takalevikkeet jätetään muuttamatta. Raideleveyttä kasvatetaan levityspaloilla eikä evon alatukivarsilla/jousikupeilla, niinkuin pitäisi.

kun näyttää tota tietoo olevan niin kertoisitko mistä erottaa onko alkupeärinen 16v? lähinnä voimansiirron näkyvät erot kiinnostas tietää.

lan kirjoitti:

kun näyttää tota tietoo olevan niin kertoisitko mistä erottaa onko alkupeärinen 16v? lähinnä voimansiirron näkyvät erot kiinnostas tietää.

Voimansiirron osalta erot ovat vähäisiä, koska osat ovat käytännössä varsin identtiset kaikkien integrale mallien välillä. Muistaakseni evoissa vaihdelaatikon kuori on hiukan erilainen, mutta tämäkin ero on pieni. Kaikissa malleissa on hiukan erilaiset välitykset.

Muita eroja 8v ja 16v välillä:
Järeämmät takatukivarret ja pyörännavat, nestekytkin, mittaristo (16V ahtopainemittari ylettyy 1.2bar asti), 7x15 vanteet.

Myös pienempiä eroja löytyy.

Evon ja 16v:n eroja selvittelin jo toisessa viestissä...

matu kirjoitti:

voi olla myyntilmoitukssa luki evo.Mitä on eroa tossa evo tai 16v ?

Ostitko Integralen pelkän ilmotustekstin perusteella...onnea vaan!

Katsos kirjoitti:

Ostitko Integralen pelkän ilmotustekstin perusteella...onnea vaan!

joo lantsa tuli ja eipä olekkaan vielä myytävänä.Auto on löytö seisonut 6v aj65tkm ja pitää käydä läpi se koska vähän paikat jumissa?Hintakin tais vähän nousta.

_HF_ kirjoitti:

Voimansiirron osalta erot ovat vähäisiä, koska osat ovat käytännössä varsin identtiset kaikkien integrale mallien välillä. Muistaakseni evoissa vaihdelaatikon kuori on hiukan erilainen, mutta tämäkin ero on pieni. Kaikissa malleissa on hiukan erilaiset välitykset.

Muita eroja 8v ja 16v välillä:
Järeämmät takatukivarret ja pyörännavat, nestekytkin, mittaristo (16V ahtopainemittari ylettyy 1.2bar asti), 7x15 vanteet.

Myös pienempiä eroja löytyy.

Evon ja 16v:n eroja selvittelin jo toisessa viestissä...

Pieni lisäys vielä 8v ja 16v voiman siirroista.
Vetosuhde on eri,eli 8v 56-44 ja 16v 47-53.

Henkilökohtaisesti itseäni sylettää kun toi 8 venanen tuppaa puskemaan aika rankasti,varmaan olis miellyttävämpi kun olisi takavetovoittosempi toi vetosuhde.