Hei,
Olen lähdössä Yhdysvaltoihin (Los Angeles, California) töihin noin vuodeksi, ja harkitsen uuden BMW 3-sarjan cabrioletin ostamista jo täältä Suomesta, sillä haluaisin mm. jälleenmyyntiarvon takia eurooppalaisen mallin.
Onko kellään kokemusta vastaavasta? Suomen tullin osalta kuvio on selvä, kunhan käytän autoa EU:n ulkopuolella vähintään 6 kuukautta ja oleskelen ulkomailla vähintään vuoden. Näiden ehtojen täyttyessä voin ostaa auton Suomesta siis lähes puoleen hintaa. Ja Suomen tullin puolesta saan käyttää suomalaisia vientikilpiä ulkomailla max 13 kuukautta.
Ongelmana vain on, että kukaan ei tunnu tietävän saanko ajaa Eurooppalaisella autolla Californiassa ilman että rekisteröin sitä. Paikallinen rekisteröiminen ei ilmeisesti tulisi kysymykseen, sillä se edellyttäisi käsittääkseni kalliita muutostöitä, ja auto on jo muutenkin aivan budjettini äärirajoilla. Ja muutenkaan siinä ei olisi vain järkeä.
Olisin äärimmäisen kiitollinen mikäli joku osaisi neuvoa, sillä olen soitellut jo kymmeniä puheluita tulliin, BMW:lle jne., eikä kukaan tunnu tietävän tästä mitään.
Kiitos jo etukäteen!
Riikka
Olen lähdössä Yhdysvaltoihin (Los Angeles, California) töihin noin vuodeksi, ja harkitsen uuden BMW 3-sarjan cabrioletin ostamista jo täältä Suomesta, sillä haluaisin mm. jälleenmyyntiarvon takia eurooppalaisen mallin.
Onko kellään kokemusta vastaavasta? Suomen tullin osalta kuvio on selvä, kunhan käytän autoa EU:n ulkopuolella vähintään 6 kuukautta ja oleskelen ulkomailla vähintään vuoden. Näiden ehtojen täyttyessä voin ostaa auton Suomesta siis lähes puoleen hintaa. Ja Suomen tullin puolesta saan käyttää suomalaisia vientikilpiä ulkomailla max 13 kuukautta.
Ongelmana vain on, että kukaan ei tunnu tietävän saanko ajaa Eurooppalaisella autolla Californiassa ilman että rekisteröin sitä. Paikallinen rekisteröiminen ei ilmeisesti tulisi kysymykseen, sillä se edellyttäisi käsittääkseni kalliita muutostöitä, ja auto on jo muutenkin aivan budjettini äärirajoilla. Ja muutenkaan siinä ei olisi vain järkeä.
Olisin äärimmäisen kiitollinen mikäli joku osaisi neuvoa, sillä olen soitellut jo kymmeniä puheluita tulliin, BMW:lle jne., eikä kukaan tunnu tietävän tästä mitään.
Kiitos jo etukäteen!
Riikka
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tämä on arvaus mutta veikkaisin että joudut rekisteröimään paikalliseksi. Arvaus perustuu siihen että siinä maassa ei juurikaan muualta tullutta hapatusta arvosteta (joksi suomalaiset tullikilvet laskettaneen). Ja rekisteröinti ei ole helppoa muutostöineen päivineen. Lisäksi sun pitää miettiä vakuutukset koska todennäköisesti suomesta et saa vakuutusta joka on siellä voimassa (?) ja paikalliset vakuutusyhtiöt jos suostuvat antamaan vakuutuksen niin ainakin rokottaa hinnassa siitä että ei ole paikallisissa kilvissä.
Ehdotan että myös vertailet hintoja (katso bemarin USA sivut mitä maksaa) ja lasket kulut mitä maksaa lähettää täältä versus ostaa sieltä
Itse ainakin useamman vuoden asuneena ja kolme autoa tuoneena en veisi täältä. Arvo ei tipu niin paljoa että sillä olisi merkitystä. Joka tapauksessa jostain käy ilmi että se on ollut ulkomailla ja joku nirppanokka katsoo sen olevan samalla viivalla kuin muiden ulkomailta tulleet.
Joka tapauksessa katso http://www.dmv.ca.gov/ sieltä voit saada lisätietoa.
Todennäköisesti saat ajaa omalla autollasi siellä, muitta vannomaan en mene. Autoliitto voisi tietää asiaa, tai sitten soittamalla Californiaan. Jos olisi huima niin vain veisi auton sinne suomalaisilla kilvillä ja katsoisi mitä tapahtuu, USAssa kun tietoa saa monesti yhtä notkeasti kuin Venäjällä.
kaverilla oli aikoinaan suomen kilvillä oleva auto vuoden usassa, muistan aina kun joka parkkipaikalla jengi ihmetteli kilpiä. Eli ilmeisesti se onnistuu, oli siis suomesta sinne uitettu auto.
Mitään järkeähän tuossa ei ole jos uutta olet ostamassa, kannattaa ostaa sieltä "ylivuotinen" käteisellä ja säästät perhanasti
Katsoppa löytyykö tuolta opastusta http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/import/
Aikanaan mietin samaa kun olin muuttamassa Texasiin mutta kurssieron takia ei tuollainen rahtaus kannattanut, eikä varsinkaan nyt. 2005/2006 kun tutkin asiaa niin silloin olisi saanut viedä ja ajaa autolla joka ei täytä paikallisia määräyksiä mutta auto sai olla maassa vain 12 kuukautta.
Tarkista vieläkö sama pätee.
Moi,
En osaa vastata minäkään noihin sinun kysymyksiin, mutta koska itse muutin tänne Teksasiin joitakin viikkoja sitten ja ostin toissapäivänä uuden 335Ci bemarin täältä, niin ajattelin kertoa muutaman asian omasta kokemuksesta ja selvityksistä ihan sinun päätöksenteon tueksi.
Jos ajatellaan tämän auton verollisia hintoja Suomessa ja täällä, niin suomessahan tuo maksaa 64 000€ ja täällä veroton hinta on $40800 ja siihen kun lisätään verot (6.25%) $3045.32 niin verollinen hinta täällä on $43845.32 joka Forexin laskurin mukaan tekee euroissa tällä hetkellä n. 33252 EUR. Tuon päälle tulee vielä parisataa taalaa dealerin kuluja ja rekisteröinti, eli minun tapauksessa n. $250 ja siinä kaikki.
Eli lähes puoleen hintaan saat auton myös täältä ja kannattaa huomioida että näissä jenkkimalleissa on jo vakiona varusteita, jotka Suomessa pitää ottaa lisävarusteena myös tähän malliin, kuten vakionopeussäädin (suomessa tax-free 219€), LOGIC7 kaiutinjärjestelmä (suomessa tax-free 992€) ja on varmaan muitakin mutta en jaksanut tähän hätään tehdä enempää vertailuja. :-)
Lisäksi lisävarusteet saat täällä myös samaan hintaan kuin Suomesta tax-freenä tai itse asiassa halvemmalla sillä esim. Navigointisysteemi tähän autoon maksaa täällä $2100 kun Suomen tax-free hinta sille on 2405 €.
Tämän lisäksi täällä myytäviin bemareihin tulee 4v/50 000 mailin takuu ja sen päälle vielä 4v/50 000 mailin huoltosopimus, jonka aikana kaikki normaalit huollot kuuluvat tuohon myyntihintaan. Jos nyt en väärin muista niin Suomessa takuu on vain 2v ja huollot joudut maksamaan itse. Se että onko nämä vielä voimassa kun viet auton reilun vuoden jälkeen takaisin Suomeen on kysymys mihin en osaa vastata mutta se lienee helppo selvittää BMW:n kautta.
Eli en lähtisi Suomesta asti autoa tänne tuomaan kun täältä saat saman auton halvemmalla ja paremmin varusteltuna eikä tarvii selvitellä rahteja tänne tai juuri noita rekisteröintejä yms. vaan kävelet vain autokauppaan ja tilaat minkä haluat ja dealeri hoitaa loput. Sinulla pitää kylläkin olla paikallinen sosiaaliturvatunnus ja ajokortti mutta nuo molemmat kyllä saat ja ainakin Teksasissa suomen kortilla saa ajaa vain 30 päivää jonka jälkeen pitää olla osavaltion ajokortti. (Pitää suorittaa kirjallinen ja ajotesti.)
Toinen kysymys taas tietysti on se että saako täältä tuodun auton rekisteröityä Suomessa tuosta vaan vai puuttuuko niistä jotain pakollista, mutta senkin varmaan saa katsastuskonttorilta selvitettyä suht helposti.
Ei muuta kuin onnea matkaan!
Kiitos lisäinfosta! Pistää kieltämättä miettimään, onko mitään järkeä raahata autoa Suomesta. Pari kysymystä vielä:
1) Saitko siis hankittua sinun toiveiden mukaan räätälöidyn (tilaus)auton? Muilta ekspatriaateilta olen kuullut, että yleensä USAssa auto ostetaan suoraan dealerin varastosta, ja että dealerit ovat kovin haluttomia tilaamaan uusia.
2) Mihin dealeriin päädyit ja miksi?
3) Kuinka paljon onnistuit neuvottelemaan kaiken kaikkiaan alennusta listahinnasta?
Kiitos jälleen!
Riikka
Tassa hieman vastauksia noihin sinun kysymyksiin:
1.) Kuten aina, minulla oli hirvea kiire saada tama auto valittomasti kun ei jaksa odottaa ja toiseksi koska minun pitaa palauttaa firman maksama vuokra-auto 9.7 enka halunnut ostaa/vuokrata autoa odotusajaksi joten otin sen mika loytyi dealerilta valittomasti varastosta.
Ongelma taman 335i coupen suhteen taalla on hirvea kysynta, minka takia naita autoja ei loydy kaytannossa ollenkaan dealereiden varastosta ja taman ainoan lisaksi oli vain toinen auto Dallas-Houston-Austin akselilla mutta sita dealeri ei ruvennut myymaan koska oli kuulemma esittelya varten? :-) Ihmeellinen kauppamies kun ei myynti kiinnosta.
Kavi kuitenkin hyva tuuri tuon auton suhteen minka loysin, silla se oli juuri oikean varinen ja siina on kaikki muut varusteet paitsi navigaattori (minka olisin halunnut) mutta pitaa ostaa joku TomTom tai vastaava tilalle.
Itse asiassa tuo etta pitaisi ostaa auto dealerin varastosta ei pida paikkaansa vaan kaikki dealerit joihin otin yhtetta (10-15) olivat erittain halukkaita tilaamaan minulle uuden auton mutta ongelma on juuri tuo suuri kysynta jonka takia talla alueella 335i coupet on loppuunmyyty 4kk eteenpain eli toimitus olisi ollut aikaisintaan Lokakuussa.
Luulin etta kun tanne suureen Amerikkaan tulee niin ei tarvii kuin kavella liikkeeseen ja valita auto ja ajaa pois mutta ei se nakojaan ihan niin taallakaan ole. :-) Eli ei muuta kuin menet vain suoraan dealerille kunhan maahan paaset ja kerrot mita paketteja/lisavarusteita haluat ja he pistavat tilauksen eteenpain.
2) Tuli periaatteessa jo tuossa ylempana kerrottua etta tama oli ainoa tassa suht lahella kelta auto loytyi varastosta heti joten se oli ainoa syy.
3) Tuon auton veroton hintapyynto MSRP eli OVH oli $48500 ja kun kysyin etta "Is this your best price?" niin vastaus oli etta kylla on, joten kun auto oli pakko saada ja aina on pelko etta joku vie sen nenan edesta jos jaa tinkimaan niin en sitten muuta sanonut enaa kuin etta otetaan sitten se.
Olen lukenut noista foorumeista, etta suurin osa taalla jenkeissa -osavaltiosta riippumatta- on joutunut maksamaan tuon MSRP/OVH:n juuri tuon kovan kysynnan takia joten en senkaan takia jaksanut edes yrittaa ruveta tinkimaan tuosta hinnasta. Jotkut ovat kuulemma saaneet alennusta $500-$1000 kun ovat eri dealereita kilpailuttaneet eli ei paljon mitaan.
Yksi erittain hyva foorumi mista loytyy kaikenlaista lisatietoa on tama
http://www.bimmerfest.com/forums/forumdisplay.php?f=99
Eli sielta loytyy kaikki mita ikina tarvitsee tietaa noista hinnoista, tilausajoista yms. yms. joten kannattaa katsella myos sielta.
Nyrkkisääntönä lienee (tai ainakin oli) että auton MSRP on aika lähellä ns. driveout hintaa eli tinkaamisen jälkeen verot ja rekisteröinnit päälle niin ollaan lähellä MSRP:tä.
Kannattaa muistaa että ne autokauppiaat toimii häikäilemättömästi joten samalla mitalla takaisin eli vaikka kävelet ulos liikkeestä jos ei muuten. Ne yrittää saada sut pysymään heillä ja tekemään diilin jotta et menisi muualle vertailemaan.
Voisin kuvitella että joutuisit rusnauttamaan
Suomi Bemun jenkkien määräyksiä vastaavaksi.
Eikös parkkivalo systeemi ole erilainen ja umpiot?
Rahti kahteen suuntaan yhden sijasta ja taas
Suomessa parkit ja valot uusiksi?
Ja muistaakseni ameriikkaankaan ei viedä autoja
niin kuin hollitupaan?
Byrokratiaa lienee vastassa.
Unohda koko juttu. Osta Bemu sieltä ja laivaa
aikanaan Suomeen.
Umpiot ja valosysteemit päivittäen vain kertaal-
leen.
Penkinlämppärit asentaa verhoilija aamupäivässä.
Moi!
Jenkeissa autokaupan teko on aika mielenkiintoista. Jotkin dealerit on painostavia ja jopa uhkaavia. Se kaupanteko menee silleen, etta myyja juoksee ees taas pomonsa luona "tarkistamassa" hintaa. Sita hommaa ei katto kukaan. Voi kestaa 3-4 tuntia. Tee niinkuin mina. Kay koeajaan autoja. Juttele lisavarusteista jne. Sitten pyytaa semmosta autoa jota niilla ei varmana loydy varastosta niin sen jalkeen on helppo kavella pois. Kun olet loytana mieleses auton niin mene nettiin. esim. edmunds.com ja laheta tarjouspyynto saman brandin eri dealereille. Autokauppa tehdaan sahkopostin valityksella. Hinnat on ihan eri kuin automyyjalla kaupassa. Oman auton MSRP oli 61500 taalaa ja sain sen 500 yli invoicen eli noin 55500 taalaa.
Bemarista sen verran,etta niissa ei ole takasumuvaloja(pakolliset Suomessa). Ne saa tilaamalla eli 4kk. Valo systeemi jenkki Bemarissa on ihan eri kuin eurooppa versiossa. Huhu kertoo, etta Suomen BMW oli lahettany kirjeen kaikkiin Suomen BMW-liikkeisiin, etta valomuutoksia USA Bemareihin ei tehda jatkossa....tama on siis huhu. Kaveri pyysi BMW X3:seen tarjouksia valomuutoksiin ja halvin oli 2000 eur. Se teki sen itte eli 20m johtoa ja pari trankkukytkentaa....
Ite paadyin Audiin yllamainittujen ja muiden syiden takia(vaimon mielipide). Audissa on takasumarit ja kaikki fahrenheitit, mailit ja mpg voi muuttaa itse celsius,km ja l/100km luvuiksi.
Tuo Bemun 335Ci on aika makia peli. Melkonen tykki ajettava.
Jos haluat tehda rahaa muuttoautolla niin silloin sun vaihtoehdot on SUV(BMW,Audi,Volvo,Hyundai) tai uusi Mustang. SUV:t on noin 20% halvempia kuin Saksassa ja Mustangia ei tuoda Eurooppaan. Tuo Musse maksaa noin 25-32k taalaa ja Suomessa saat siita noin 40-70k euroa, koska se on haluttu malli jenkkiharrastajien piirissa.
Kiitos! Vinkeistäsi on varmasti hyötyä, mikäli päädyn ostamaan uuden auton Jenkeistä.
Merkkivaihtoehtoni ovat Jaguar, Audi ja BMW tässä prioriteettijärjestyksessä. Jaguaareissa rahat ei riittäisi uutena kuin X-typeen, ja siinä ei ole edes optiona ajovalojen korkeudensäätöä ("Xenon Headlamps with Automatic Levelin"), joten en saisi rekisteröityä sitä Suomessa. Ja jälkeenpäin asentaminen on käytännössä mahdotonta.
Bemarin 320i cabriolettiin olen ihastunut sen laskeutuvan kovan katon takia. Merkkinä se jää Jaguaarin ja Audin taakse, mutta ihastuin jo viime kesänä laskeutuvaan kattoon (joskin vanhassa mallissa se on vielä kankainen).
Audi olisi myös hyvä merkki, ja kieltämättä sait sen kuulostamaan vielä paremmalta mikäli jenkeissäkin myytävät versiot ovat lähempänä Eurooppalaisia. Mihin malliin siis päädyit? Ja mitä muutostöitä siihen tulee tehdä Suomessa? Yleensä USA:sta tuotuihin autoihin tulee käsittääkseni:
- Lisätä takasumuvalot
- Muuttaa renkaiden yläpuolella olevien äärivalojen väritystä
- Lisätä tarvittaessa lohkolämmitin ja etupenkkien lämmittimet (tosin saa yleensä jenkkimalleihinkin optiona)
- Muuttaa mailimittari kilometreiksi (jenkkeihinkin yleensä optiona mittari, jossa kilometrit subscalena)
- Rekonfiguroida tai uusia radio (jenkkiradiot eivät lue parillisia taajuuksia)
- Ajovalojen korkeudensäätö (sisältyy automaattisesti xenon-valoihin) (mahdoton asentaa jälkikäteen - saa joihinkin jenkkeihin optiona)
Eli mitä näistä täytyisi muuttaa Audeissa? Ja mitä listasta mahdollisesti puuttuu?
Entä osaatko yhtään sanoa, miten voisin arvioida paljonko voisin saada pari vuotta vanhasta Mustangista Suomessa? Ei näytä olevan näin uusia juurikaan myynnissä. Mutta kieltämättä houkuttelevan edullisia USA:ssa. Mikäli tähän päätyisin, laittaisin auton varmasti myyntiin heti kun mahdollista.
Selvittelyä jatkaen,
Riikka
Ajovalojen korkeussäätö ei taida olla pakollinen muuttoautoissa. Se mikä pitää löytyä on sarjanumero rungosta joka sekin on monissa autoissa jo valmiina kun tietää mistä katsoa.
Listastasi puuttuu parkit, ne pitää olla suomessa valkoiset.
Jos avoautoa himoitset tarkista myös Mersun mallit, niissäkin pärjää aikahyvin kun tuo Suomeen.
Vaasan suunnalla taisi olla jokin liike joka tuo mussea maahan.
Moi!
Joudut ostamaan sen auton taalta jos haluat noudattaa lakia. Jenkit kun menee Eurooppaan toihin niin ne tilaa US-hyvaksytyn auton, jolla ne ajelee Euroopassa ja vie sen sitten USA:han. Olen kuullu huhuja, etta joku ois tuonnu auton Suomesta. Siis huhuja...
Mitenhan tuo Jagen arvo Suomessa laskee? Joudut kummiskin ajamaan silla 3 vuotta ennen myyntia.Suurin osa autoista mita suomalaiset taalta vie Suomeen on Audi,BMW,Volvo,MB ja VW. Nykysin myos Huyndai Santa Fe on suosiossa, koska se on Suomessa kallis auto.
Ite ostin Audi Q7:n. Me ollaan taalla useampi vuosi enka tieda tuonko tuota Audia edes Suomeen. Jos tuon niin siihen pitaa muuttaa etuparkit valkoisiksi. Ja tietysti lisata lohkolammitin.
-takasumuvalot on pakko olla. Taalla ne loytyy vakiona ainakin Audista ja Volvosta. Mersusta en ole varma.
- parkit pitaa muuttaa valkosiksi
- sivuvilkut pitaa olla(namakin loytyy em. autoista)
- perseenlammittimen saa yleensa lisavarusteena. Taitaa muuten olla jopa tuossa Mustangissa. Itella ne loytyy myos takapenkilta.
-ajovalojen korkeudensaatoa ei tarvi olla(en ole tasta 100% varma) Esim. Mustangissa ei ole eika siihen niita saa.
-kaikissa xenon valoilla olevissa autoissa ei ole pesureita. Ne ois hyva olla Suomessa, koska xenon valot on herkkia lasin epapuhtauksille. Kuravelli palaa siihen lasiin kiinni aika nopeasti. Audissa ei ole vakiona pesureita.
Kannattaa menna katsastuskonttorille(ei yksityiselle) ja kysella tarkemmin siella. Tarvittaessa pyytaa myos kirjallinen vastaus.
Niinkuin joku taalla jo mainitsi niin Mustangia myy joku Vaasalainen firma. Ihmettelen suuresti miten se on mahdollista, koska Mustangia ei ole tyyppihyvaksytty euroopassa. Se maksaa muutaman millin kolaritesteineen jne. Taitaa olla koko myyntihomma pelkka mainoskikka.
Tuolla on koeajo V8 Mustangista. http://www.ajovalo.net/Koeajot/Mustang.html
Kannattaa harkita vahan kaytetyn auton ostoa. Taalla esim. Audi ei ole arvostettu merkki, joten sen hinta tippuu puoleen kolmessa vuodessa.
Volvossa on kahden vuoden maailmanlaajuinen takuu. Muilla merkeilla takuu ei toimi Suomessa. Senkin suhteen kannattaa miettia minka auton tuo. Mites ois Volvo C70?? Hardtop Cabriolet.
Osta automaattivaihteinen auto. Ruuhkissa kytkinjalka on kovilla jos ajeleen manuaalivaihteisella.
-Miika
Autovakuutukset on kalliita. Jenkkivakuutusyhtiot katsoo sinut vasta kortin saaneeksi eli olet 16v. Riippuen autosta pari tonnia vuodessa, vahintaa. Ite sain suhteilla huomattavasti halvemmalla.
Pyyda omasta vakuutusyhtiostasi englanninkielinen todistus, kuinka kauan olet ajanut kolaritta. Samoin voit pyytaa ajoneuvorekisterikeskukselta (muistaakseni) todistuksen, etta sulla ei ole rotoksia kontollasi. Ainakin paikallinen State Farm luki ne hyvaksi, eli en joutunu ihan poikasten kanssa samaan kastiin.
Mussesta: muistan nähneeni ilmon jossain mussen maahantuonnista ja ihmetelleeni itsekin miten se onnistuu kun tuon tyyppihyvväksyntä kuvion tiedän. Mutta tuodaanhan muitakin ja kun homma on miten on niin kaikki lienee mahdollista. Enivei menee topicin ulkopuolelle joten ei siitä sen enempää koska muuttoautona ei pitäisi olla ongelmaa.
Käytetyistä: jos siihen päädyt niin muista että kaikki samat ongelmat kuin suomessa pätee ja CARFAX ei välttämättä kerro väitteistä huolimatta totuutta. Jos sille tielle lähdet niin muista että jos ostat yksityiseltä niin ei tartte sales taxia maksaa joten säästät jonkun verran mutta tietysti otat samat riskit kuin aina yksityiseltä ostettaessa.
joissa on muuttoautoissakin oltava automaattinen korkeudensäätö. Voi tulla kallistakin lystiä jos ei ole alkuperäisasennus. Lisäksi sivuvilkku joko peilissä tai etulokarissa on pakollinen -samoin EU hyväksytty varoituskolmio.
http://www.nettiauto.com/simple_dealer/viewVehicle.php?id_car=485684&id_template=3&sitelang=2&PN[0]=list_dealer&PL[0]=http://www.nettiauto.com/listDealer.php&PN[1]=owner_vehicle&PL[1]=simple_dealer/3.php?id_user=167585@id_template=3
25kUSD auto Jenkeissä, yli 60kEur Suomessa. Tuota ei edes Suomen autovero selitä.
"Huhu kertoo, etta Suomen BMW oli lahettany kirjeen kaikkiin Suomen BMW-liikkeisiin, etta valomuutoksia USA Bemareihin ei tehda jatkossa....tama on siis huhu. Kaveri pyysi BMW X3:seen tarjouksia valomuutoksiin ja halvin oli 2000 eur. Se teki sen itte eli 20m johtoa ja pari trankkukytkentaa...."
Mainittakoon, että tämä ei ole huhu:) Nihkeästi liikkeet näitä US -malleja alkavat laittamaan. BMW Finland on asiasta antanut ihan virallisen suosituksen. BMW jälleenmyyjäliike voi toki tehdä työt omalla vastuulla, mutta takuasioiden vuoksi on helpompaa olla "sekaantumatta". Sen pelkän LCM:n vaihtaminen kuin ei ihan ratkaise valo-ongelmaa:)
ps. BMW X3 3.0iA:n Californiasta suomeen 2006 syksyllä uittanut ja valomuutostyöt itse tehnyt:)
Juuri teetätin USA X5:een valomuutokset BMW-liikkeessä, no problem.
Mustangia puolestaan tuo myös Maarianhaminassa oleva liike ja hinnat ovat aivan eri tasolla kuin Pietarsaaren kauppiaalla.
Muuttoautona tuodun Mustangin muutokset sisälsivät etuvilkuista parkkivalotoiminnon poiston, sivuvilkkujen asennus, takasumuvalon asennus ja valmistenumeron meistäminen runkoon.
Onko kellään kokemusta uudempien mallien valomuutosten teettämisestä BMW liikkeessä ?
Näyttää tosiaan siltä että liikkeet suhtautuvat näihin nihkeästi, ja heitetyt muutostarjoukset (4000 eur) ovat kalliita. Kommentoivat siten että uudemmissa bemareissa koko sähköjärjestelmä on yksi iso väyläsysteemi ja sen vuoksi pitää vaihtaa etuvalot, mittaristo jne, ja "viritys" tulee joka tapauksessa.
Itselläni on vm 2007 328 coupe tulossa piakkoin jenkeistä ja siihen pitäisi tehdä vaaditut parkki vilkku muutokset ja sumuvalot.
Eli onko joku bemariliike tehnyt ko. muutokset, onnistuiko ne ja paljonko maksoi ? Ja jos joku tietää halvemman tavan tehdä muutokset niin jakakaahan tietoa. Thanks !