Meneillään oleva nousukausi on aiheuttanut jonkunlaisen piikin käytettyjen ja jopa vanhojen käytettyjen autojen hintoihin.
Pari vuotta sitten sai 3.000 eurolla täysin ehjiä ja hyviä pelejä. Nyt raihnaisinkin Lancian raato maksaa kolme tonnia. Sen alle ei saa juuri mitään. Tuhat euroa on yhtä tyhjän kanssa. Vasta 9.000 eurosta ylöspäin alkaa löytymään oikeita vaihtureita, joita voi vielä rehellisesti kutsua autoiksi. 9.000 euroa on 54.000 markkaa.
Veikkaan että syksystä alkaen ropisee taas markkinoille kunnollisia vaihtureita sopupelihintaan.
Pari vuotta sitten sai 3.000 eurolla täysin ehjiä ja hyviä pelejä. Nyt raihnaisinkin Lancian raato maksaa kolme tonnia. Sen alle ei saa juuri mitään. Tuhat euroa on yhtä tyhjän kanssa. Vasta 9.000 eurosta ylöspäin alkaa löytymään oikeita vaihtureita, joita voi vielä rehellisesti kutsua autoiksi. 9.000 euroa on 54.000 markkaa.
Veikkaan että syksystä alkaen ropisee taas markkinoille kunnollisia vaihtureita sopupelihintaan.
Vastaukset 1
Vanhimmat
sen olen pannut merkille että yksityiset pyytää jopa kovempia hintoja kuin liikkeet vastaavista käytetyistä. Kumma on jos menee kaupaksi ja mahdolliset yhteydenototkin taitavat rajoittua vittuiluun kusipäisestä hintapyynnistä.
Ihan syvältä nämä kaiken maailman nettiautot, KePö:t sun muut "yritä huijausta ilmaiseksi"-palstat. Kuinka helvetin tosissaan joku on myymässä autoaan tai moottoripyöräänsä jos viime kesänä myyntiin laitettu peli on edelleen myynnissä samalla omistajalla ja hinta on laskenut esim. 200 euroa?