Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Autobildin

    http://www.hs.fi/kuva/1135228066879?orientation=horizontal
    111128
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 11

    Vanhimmat

    Jos kommentteja kaipaat , niin minut yllätti
    -Opelin korkeahko sijoitus
    -BMW heikko sijoitus
    -Peugeotin heikko sijoitus(patonki-liigassa)
    -Kian etäisyys Hyundaihin

    Muutenhan tuo nyt on niin kuin olettaa saattaa.

    Äänestä

    • Itsellä alla Peugeot 406 ja olen käynyt koeajamassa 307:n ja 407:n. Kokonaisvaikutelma on, että Peugeotin laatu on heikentynyt. Autot ovat yksilöitä, omassa autossa ei ole ollut alun lasten tautien juurikaan vikaa.

      -Opel on panostanut oikeasti laadun parantamiseen ja suunta on ollut näkyvissä jo jonkin aikaa.
      -BMW oli minullekin yllätys, pärjää kuitenkin hyvin käyttäjäkyselyissä. BMW:llä ehkä ajetaan todella paljon kilometrejä ja kovilla nopeuksilla Saksassa.
      -Hyundai panosti laatuun alkaen Coupe mallista. Kia tulee perässä, mutta mallisto vaihtuu hitaasti.

      Äänestä

    • Miksihän Subarua ei oltu huolittu mukaan, mutta esim. Suzuki ja Mitsubishi olivat? Ehkä japanilaisten laatu tuli vähemmälläkin selväksi eurooppalaisia vastaan.

      Jos laatumittaukset painotettaisiin auton kokonaiskustannuksilla (ovh käyttökulut arvonaleneminen EUROISSA), olisi japanilaisten rintama vieläkin murskaavampi.

      Äänestä

    • toyota, kun et muuta saa. kirjoitti:

      mutta odottakaahan, kun jarrut uusitaan 30tkm välein.

      17tkm on ennätys takseissa.

      Hyundaissa jouduin eka kerran tekemään
      jarruremontin n. 200 000 km:ssä.
      Ei sen aiemmin.

      Äänestä

    • toyota, kun et muuta saa. kirjoitti:

      mutta odottakaahan, kun jarrut uusitaan 30tkm välein.

      17tkm on ennätys takseissa.

      Hyundaissa tehtiin ensimmäinen jarruremppa
      n.220 000 km:ssä.Ei sen aiemmin.

      Äänestä

    • Laatumies__ kirjoitti:

      Itsellä alla Peugeot 406 ja olen käynyt koeajamassa 307:n ja 407:n. Kokonaisvaikutelma on, että Peugeotin laatu on heikentynyt. Autot ovat yksilöitä, omassa autossa ei ole ollut alun lasten tautien juurikaan vikaa.

      -Opel on panostanut oikeasti laadun parantamiseen ja suunta on ollut näkyvissä jo jonkin aikaa.
      -BMW oli minullekin yllätys, pärjää kuitenkin hyvin käyttäjäkyselyissä. BMW:llä ehkä ajetaan todella paljon kilometrejä ja kovilla nopeuksilla Saksassa.
      -Hyundai panosti laatuun alkaen Coupe mallista. Kia tulee perässä, mutta mallisto vaihtuu hitaasti.

      Käytännössä kaikki Suomessa myytävät autot ovat massatuotteita. Vain laatuvaihtelu tekee niistä yksilöitä eli paskoja. Ranskalaisten laatu ollut aina heikko. Ei ne pääse perinteistään koskaan eroon. Kyse kansallisluonteesta ja siihen kuuluvasta huolimattomuudesta. Asiahan näkyy ydinvoimarakennelmassakin. Laatukriteerit ja moraali todella ala-arvoista. Voi tulla omistajalle eli meille vielä järkyttävän kalliiksi.

      Äänestä

    • tehtiin eka kirjoitti:

      Hyundaissa tehtiin ensimmäinen jarruremppa
      n.220 000 km:ssä.Ei sen aiemmin.

      ????
      Kokemus puhuu. stadissa kun vetää nurkka-ajoa niin aika sileenä ovat.

      Äänestä

    • shsd kirjoitti:

      ????
      Kokemus puhuu. stadissa kun vetää nurkka-ajoa niin aika sileenä ovat.

      Eipähän kukaan taksikuskeista ole valittanut
      jarruista.
      Hyundai foorumilla en ole kenenkään lukenut
      valittavan jarruista.
      Itsellä yksityiskäytössä ollut Sonata ei ole
      ainakaan jarruremppaa tarvinnut ennen 200 000 km:iä.

      Äänestä

    Kävin katsomassa/kokeilemassa mazda kolmosen.Siinä on laatuauto corollan jälkeen.VAIHDOIN!Ja on japanissa tehty.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    laaturaportti 2007 kirjoitti:

    http://www.hs.fi/kuva/1135228066879?orientation=horizontal

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu