Onko tällä palstalla naisia, joilla olisi jotain uusia pikkuautoja???
Olen vaihtamassa autoa uuteen ja olen huomannut että uusien pikkuautojen takaikkunoista ei näe hyvin peruuttaa!! Esim Toyota Yaris yms.... Myyjä sanoo että pitäisi opetella peruuttamaan peileistä mutta kun olen kymmenen vuotta peruuttanut takaikkunasta katsomalla niin mahdankohan oppia...?
Onko teillä kokemuksia? Mikä automerkki olisi hyvä vaihtoehto??? -Kiitos-
Olen vaihtamassa autoa uuteen ja olen huomannut että uusien pikkuautojen takaikkunoista ei näe hyvin peruuttaa!! Esim Toyota Yaris yms.... Myyjä sanoo että pitäisi opetella peruuttamaan peileistä mutta kun olen kymmenen vuotta peruuttanut takaikkunasta katsomalla niin mahdankohan oppia...?
Onko teillä kokemuksia? Mikä automerkki olisi hyvä vaihtoehto??? -Kiitos-
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kyllä henkilöautolla pitäisi peruuttaa takaikkunasta katsomalla. Ha:n peilit on aivan liian pienet pelkästään niiden varassa peruuttamiseen. Niistä on kyllä apua sivuttaisetäisyyden arvioinnissa esim. kapealla pihatiellä tms. ahtaamman puoleisessa paikassa.
Kuorma-autoissa ym. isokokoisissa ei yleensä ole muuta mahdollisuutta, mutta niissä peilien kokokin on aivan toista luokkaa.
Peruuteltu on niin pelkällä kuorma-autolla kuin täysperävaununkin kanssa ja kyllä se päänkääntäminen on paljon "tehokkaampi" kuin peilien kautta tiirailu, joihin jää aina suuret katveet.
"Peruuteltu on niin pelkällä kuorma-autolla kuin täysperävaununkin kanssa ja kyllä se päänkääntäminen on paljon "tehokkaampi" kuin peilien kautta tiirailu, joihin jää aina suuret katveet."
Sivuikkunasta tiirailu se vasta katveet jättää, nimittäin toisen puolen koko vehjeksestä. Onkohan tuo nyt ihan tosi joka kohdasta, mitä kirjoitat? Kuortsikkakuski niskat nurin peruuttamassa???
En ole peruuttanut täysperärekkaa, mutta peruuttelen pikkubussiani molempia peilejä vilkuillen. Samaa tapaa tulee käytettyä emännän pikkuautoakin pakittaessa, käteviä nuo "laajakulmalisäkkeet" ja sähkönäppyläsäätö nykyautojen sivupeileissä. Astrasta muuten on aika huono näkyvyys taaksepäin, korkea kontti peittää hirveä matalammat esineet.
Vaimo sanoo ettei peilien avulla voi peruutella ja valittaa kipeitä niskojaan...
"Peruuteltu on niin pelkällä kuorma-autolla kuin täysperävaununkin kanssa ja kyllä se päänkääntäminen on paljon "tehokkaampi" kuin peilien kautta tiirailu, joihin jää aina suuret katveet."
Sivuikkunasta tiirailu se vasta katveet jättää, nimittäin toisen puolen koko vehjeksestä. Onkohan tuo nyt ihan tosi joka kohdasta, mitä kirjoitat? Kuortsikkakuski niskat nurin peruuttamassa???
En ole peruuttanut täysperärekkaa, mutta peruuttelen pikkubussiani molempia peilejä vilkuillen. Samaa tapaa tulee käytettyä emännän pikkuautoakin pakittaessa, käteviä nuo "laajakulmalisäkkeet" ja sähkönäppyläsäätö nykyautojen sivupeileissä. Astrasta muuten on aika huono näkyvyys taaksepäin, korkea kontti peittää hirveä matalammat esineet.
Vaimo sanoo ettei peilien avulla voi peruutella ja valittaa kipeitä niskojaan...
No joo sitä ei kyllä viitsi paljon talvella tehdä, mutta kesällä voi peruuttaamista helpottaa työntämällä pään ulos ikkunasta (ja "luu ulkona" :) ). Pelkällä kuorma-autolla etäisyyden arvioiminen takana olevaan esteseen on hieman helpompaa kun saa vähän etäisyyttä auton kylkeen eikä katsele peilistä lähes kyljen suuntaisesti.
Täysperävaunun kanssa (miksei puolikkaankin, siitä minulla toisin ei ole kokemusta) siitä on hyötyä oikeastaan vain silloin, jos sattuu peruuttamaan kulmaan oikeaan suuntaan eli kääntää perävaunua kuljettajan puolelle, jollon se näkyy ikkunasta paljon paremmin kuin mistään peileistä. Tällöin tapahtuman näkee ikkunasta "livenä", kun peileistä näkee vain sen mitä sinne sattuu mahtumaan. Kun pv on taittunut tarpeeksi sen näkee sivuikkunasta jo vaikkei työntäisi päätäkään ulos.
Ei siinä ikkunassa roikkuessa joudu niin epämukavassa asennossa olemaan kuin miltä se saattaa kuulostaa. Kuorma-auton ikkunahan ylettyy suhteessa kuljettajaan alemmas kuin henkilöautossa.
Peruutat takaikkunasta katsellen. Arvaan että etupuskurisi on ties missä kunnossa. Syy etupuskurin kolhimiseen taaksepäin katsomalla peruuttaen on siinä, että etupuskuri jää katsomatta kun pää pitää kääntää taaksepäin. Peilit on peruuttamista varten ja kun katse on eteenpäin, niin näkee missä keula huitelee. Se on avuttomuutta jos ei osaa peileista peruuttaa!!!
Sieltä peilistäkö se etupuskuri näkyy? ;)
Pieleen meni arvauksesi. Etupuskurini on erinomaisessa kunnossa. Se että katsoo kunnolla taakseen eikä yrittä tihrustaa pienistä peileistä ei todellakaan tarkoita sitä että kaikki muu jää huomioimatta! Takaikkunasta näkee paljon enemmän kuin kaikista peileistä yhteensä. Vähän kun vielä kääntelee päätään näkee sivuikkunoistakin ja näkökenttä laajenee kummasti. Takaikkunasta katsomisesta huolimatta päätä voi kääntää välillä MYÖS ETEENPÄIN. Kertaakaan ei ole jäänyt etupään kääntötila tarkistamatta. Peruutan esim. parkkiruudusta aina alkumatkan lähes suoraan kunnes tila riittää runsaampaan kääntämiseen.
Osaan kyllä peruuttaa myös peileistä ja tarvittaessa niin teenkin. Mutta ei ole järkevää peruuttaa pelkkien peilien varassa, jos ikkunoistakin näkee.
Missäs kunnossa itselläsi on takapuskuri? Taidat peruutella korvakuulolla. Kuuluuko autosi kenties niihin joissa on tolpan jälki keskellä takaluukkua?
Entisessä elämässä on tullut ajettua kaikenlaisia rekkoja, muttei ole tullut mieleenkään laittaa päätä ulos ikkunasta koska peilit on keksitty. Henkilöautoissakin on varmasti peruuttamiseen sopivat peilit mutta jollei osaa on hyvä kattoa ikkunasta.
kunhan lämpimikseni höpisen :p
Raskaassa kalustossa pärjää kyllä pelkillä peileillä mainiosti, kun ne on riittävän suuret.
Mutta kun tunkee Maseja ym. puunrakoon tai muten vaan möyrii metsässä (joskus tullut tuotakin tehtyä) tuo ikkunassa "roikkuminen" voi olla välillä tarpeen. Silmällä näkee aina paremmin kuin peilin kautta. Varsinkin jos peilit on sattuneesta syystä vinksin vonksin...
Kannattaa joskus ISOn auton ratissa koittaa tuota ihan normaalissakin ajossa. Esim. takakulman etäisyys erottuu paremmin.
Mitä henkilöautojen peileihin taas tulee, niin monessa nykyautoissa on kyllä niin onnettoman pienet peilit (aerodynaamisuus) ettei ne kovin hyvin peruuttamiseen sovellu. Korkeintaan pieneksi avuksi...
tehdään sovinto ja ajatellaan mitä ajetaan. Takakontissa on yksi kuorma-auton jälki :-) Autoni on niin matala tuunauksen jälkeen, ettei rekkakuski sitä huomannut tutkassaan peruuttaessaan. Onnex hälyt oli hereillä ja laittoivat sellaisen mekkalan, ettei rekkakuski ajattellut pakenemistä ;-)
Se on monien uusien autojen ongelma. Ei varmaan muutoin olisi parkkitutkaa autoihin tullutkaan.
Takaikkunasta ei näe kuin palan taivasta. Aivan sama katteletko sen läpi suoraan vai peilien kautta. Sivupeileistä ei kuitenkaan kaikkea näe.
Täytyy vaan opetella arvioimaan kuinka lähelle voi ajella ja tietysti peileistä katella sen minkä näkee.
Monethan tuntuu peruuttelevan, kunnes törmää takana olevaan autoon. Sitten vähän eteenpäin ja se on siinä.
Nimittäin noita pystyperäisiä pikkuautoja lähes joka merkillä, Suzuki, Daewoo, Hyundai, VW, Skoda, Honda, Reanult ja vaikka mitä..
Tuosta peileistä peruuttamisesta, jos itse yrittäisin tiirailla takalasista missä auto menee, niin ei siitä kyllä mitään tulisi, vanteet katukivetyksiin, repsikan kylki ruvelle jne. Kerran kun opettelee peruuttamaan peileistä niin ei sitä muuten sitten enää osaakkaan. Mutta kuka milläkin tyylillä, pääasia että jotenkin onnistuu.
"Tuosta peileistä peruuttamisesta, jos itse yrittäisin tiirailla takalasista missä auto menee, niin ei siitä kyllä mitään tulisi, vanteet katukivetyksiin, repsikan kylki ruvelle jne. Kerran kun opettelee peruuttamaan peileistä niin ei sitä muuten sitten enää osaakkaan. Mutta kuka milläkin tyylillä, pääasia että jotenkin onnistuu. "
- Sama homma. Peileistä peruutellut niin kauan kuin autolla olen ajellut, eikä yhtään venttiä ole mihinkään tullut.
Jos taakse täytyy vilkuilla, niin taustapeilistä näkee ihan hyvin, muuten homma hoituu apukuskin puoleisesta sivupeilistä.
En ole kyllä nainen, mutta ajan uudella pikkuautolla (Fiat Punto) ja kyllä sillä ainakin näkee peruutella hyvin takalasista.
Mielestäni ainut oikea tapa peruuttaa henkilöautoa on katsoa sekä takalasista että peileistä. Meinaan jos lähdet kaupankin pihalta peruuttelemaan ruuhka aikaan pelkkien henkilöauton peilien avulla, niin ihme on jos joku vaahtosammuttimen kokoinen lapsi ei jää alle.
Tiedän monta tapausta kun nämä pelkillä peileillä peruttelijat ovat peruuttaneet suoraan katuvalotolppaa päin kaupan pihalla, kun eivät ole sivupeileistään sitä nähnyt.
Siitä näkee taakse yhtähyvin tai oikeastaan paremmin kuin takaikkunaan päin kurkkimalla! Oikea tyyli on katsoa kaikkiin kolmeen peiliin vuorotellen. Niitä vaahtosammuttimen kokoisia ei välttämättä näe mistään, mutta toisaalta ei niitä saisi "vapaana" juoksennella missään kaduilla tai parkkipaikoilla!
Tiesitkö että henkilöautoissa on pakollinen varuste TAUSTAPEILI jota voi käyttää peruutettaessa sivupeilien apuna.
Peilit voi kieltää lailla, oletteko ajatelleet kuinka monta ihmistä loukkaa niiden kolhiessa jalankulkijoita.
Käytä omaa äläkä toisten nimimerkkiä!
Ei minulla ole mitään peilejä vastaan, päin vastoin ne on todella tarpeelliset. Mutta joku tolkku kuitenkin niihin luottamisessa...
"Tiesitkö että henkilöautoissa on pakollinen varuste TAUSTAPEILI jota voi käyttää peruutettaessa sivupeilien apuna."
peloittava tuommoinen taksikuski kun ei tiedä määräyksiä! jos on molemmat sivupeilit voit vaikka maalata kaikki takalasit ja samalla ottaa keskipeilin pois. tai jos vastaansanomista löytyy niin selitä vaikka ensin volkkarin caddy.
Kuvassa on Caddy?
http://www.hattijahunen.com/golfi.htm
Siinä ainakin näyttää olevan taustapeili sivupeilien lisäksi. Toisaalta keulassa näyttää olven Skodan merkki?...
Eikös se ole ennemminkin pakettiauto?
siis caddyyn saa niitä umpilavoja jotka peittää taatusti näkyvyyden taakse jolloin peilillä ei tee mitään ja siksipä kaverini otti omastaan katsastusmiehen kehoituksesta pois kyseisen peilin.
onhan caddy tosiaan hieman eri asia kuin henkilöauto mutta tässä koetin ilmaista sen jollekin aikaisemmalle kirjoittajalle ettei tod ole pakollinen keskipeili jos on kylkipeilit.
ihan sama onko paku tai lavamalli tai sitten vaikka henkilöauto! (esim punto) eli pois vaan moiset turhat kapistukset!!!
kevenee samalla turha paino vaikka jonkun teinin corollasta ja samalla nakkikiskalla jutut kevennetystä kaarasta saavat uutta painoa.