RELE

Mikä helvetti on semmonen ku RELE? Vissiin autojen sähköjärjestelmissä on semmosia. Mihin semmosia tarvii, ainakin omaan kisaenduropyörään tein sähköjärjestelmän jossa oli kaikki regulaattori,lyhyet-,pitkä-,jarru- ja takavalot,vilkut, äänimerkki, virtalukko, eikä mitään releitä. Tosi yksinkertanen ja kaikkee. Eli mikä vittu on RELE ja mihin tarvii?
6757
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Komponentti, jolla voidaan pienen virran avulla kytkeä suurta virtaa. Releessä on käämi, johon syötetään ohjausvirta. Tämä virta on hyvin pieni. Käämi muodostaa magneettikentän, joka vetää kärjen kiinni, jolloin suuri virta kulkee kärkien kautta. Rele säästää kytkimien kuormitusta ja sen avulla herkät laitteet voivat katkoa suuria virtoja. Käyttökohteita autossa esim. valojen kytkentä, virtalukon kuormituksen pienentäminen jne. Ymmärsitkö? Ei se mitään.

Äänestä
  • Niiden avulla voidaan pienetää jännitehäviöitä kun ei päävirtaa tarvitse kierrättää pitkiä johtoja pitkin sieltä kojelaudassa olevan kytkimen kautta. Esim. valot palaa kirkkaammin kun jännite ei laske liikaa matkalla...

    Äänestä

  • panpeter kirjoitti:

    Niiden avulla voidaan pienetää jännitehäviöitä kun ei päävirtaa tarvitse kierrättää pitkiä johtoja pitkin sieltä kojelaudassa olevan kytkimen kautta. Esim. valot palaa kirkkaammin kun jännite ei laske liikaa matkalla...

    Lievää ironiaa harrastaen topicin aloittaja kompastui fysiikan lakeihin ja komponenttien ominaisuuksiin. Kun releellä kytketään pienellä virralla suuri virta, niin jännitehäviö on lähes nolla volttia. Käytimmepä releen sijasta mitä tahansa puolijohdetta, niin jännitehäviö on, virrasta riippuen 0.5 - 0.8 V min. Lisäksi tarvitaan lukuisia transienttisuojauksia virtapiikkien varalle. Komponenttien tulee olla myös hermeettisesti suljettuja ns. Jan-sarjaa. Kyllähän regulaattoreilla ja FET kytkimillä saadaan tehtyä toimivia kytkentöjä, mutta miksi autotehtaat eivät niitä käytä releen sijaan? Kyseessä ei ole ainakaan rahallinen säästö kun puolijohteet ovat paljon halvempia kuin releet. -Paitsi se Jan-standardi.

    Äänestä

  • tre-x kirjoitti:

    Lievää ironiaa harrastaen topicin aloittaja kompastui fysiikan lakeihin ja komponenttien ominaisuuksiin. Kun releellä kytketään pienellä virralla suuri virta, niin jännitehäviö on lähes nolla volttia. Käytimmepä releen sijasta mitä tahansa puolijohdetta, niin jännitehäviö on, virrasta riippuen 0.5 - 0.8 V min. Lisäksi tarvitaan lukuisia transienttisuojauksia virtapiikkien varalle. Komponenttien tulee olla myös hermeettisesti suljettuja ns. Jan-sarjaa. Kyllähän regulaattoreilla ja FET kytkimillä saadaan tehtyä toimivia kytkentöjä, mutta miksi autotehtaat eivät niitä käytä releen sijaan? Kyseessä ei ole ainakaan rahallinen säästö kun puolijohteet ovat paljon halvempia kuin releet. -Paitsi se Jan-standardi.

    Mitä siis yritit viestilläsi kertoa? Jutella itsesi kanssa?

    Äänestä

  • Paskanpuhuja kirjoitti:

    Mitä siis yritit viestilläsi kertoa? Jutella itsesi kanssa?

    Kerron ainoastaan faktaa. Jos lapsi ei ymmärrä sähkötekniikan alkeita, niin koulu on sen puutteen korjaamiseen hyvä paikka. Tosin luulen tuon asenteen riittävän lähinnä puliremmiin.

    Äänestä

Kosusen Rele?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


pihalla kirjoitti:

Mikä helvetti on semmonen ku RELE? Vissiin autojen sähköjärjestelmissä on semmosia. Mihin semmosia tarvii, ainakin omaan kisaenduropyörään tein sähköjärjestelmän jossa oli kaikki regulaattori,lyhyet-,pitkä-,jarru- ja takavalot,vilkut, äänimerkki, virtalukko, eikä mitään releitä. Tosi yksinkertanen ja kaikkee. Eli mikä vittu on RELE ja mihin tarvii?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu