Kolariautot

Parsimme vanhoja mersunromuja kasaan ja kun päästämme suomalaisen porolauman halliin niin nämä edulliset aarteet riistetään käsistä:)!Yhdestä romusta tulee tiliä n.3000-3500e.

Siitä kiitos teille!Terveisiä autopaanamaasta;)
61383
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kiitos vaan, yhteistyö pelaa todellakin erinomaisesti.

Yksityiset autontuojat saavat tuoda ne kolaroimattomat ja hyväkuntoiset autot, me tuodaan tänne autoliikkeisiin ne ruuvatut kolaripommit.

Eihän meille jäisi ollenkaan katetta, jos me tuotaisiin hyviä Saksan-autoja. Yhdestä romusta tulee meillekin tiliä n. 3000-3500e.

Siitä kiitos teille autokauppojen asiakkaat. Terveisiä monopolimaasta. ;)

Äänestä

Tietenkin!

Meillä päin lehmät lentää ja lypsää itse maidon tölkkeihin.

Mitenköhän Saksassa?

Äänestä

Nice try ;)

Ei ilmeisesti oikein kauppa käy, kun pitää yrittää mitä ihmeellisimpiä mustamaalaus temppuja tuontiautojen vähättelemiseksi. Eikö edes valtaisa suojaus (mm. Tullin, verottajan, vakuutusyhtiöiden, AKE:n ym.) enää riitä??

MELKEIN voisi käydä jopa sääliksi, muta kun ei...

Eikö lähes kaikki autot ole ns. tuontiautoja - tuotu joko uutena tai sitten käytettyinä? Ei taida Suomessa paljoa enää valmistusta olla...

Saksassa on todella tarkat kauppakirjat kun ostaa autoa. Kauppakirjassa on ilmoitettava mm. ajokilometrimäärä, onko auto kolaroitu, onko entinen taksi, montako omistajaa, monetko avaimet yms. Ja ilmoittajaa koskee luonnollisesti VASTUU. Ja rangaistukset ovat KOVIA rikkomuksista.

Mutta onko Suomessa vastaava käytäntö kun kauppias myy käytettyä autoa. Ei valitettavasti.

Että se siitä...

Äänestä
  • luvallista puuhaa ja oikein firmoja sitä varten!

    Äänestä

  • ruuvaus kirjoitti:

    luvallista puuhaa ja oikein firmoja sitä varten!

    takaista tietoa!

    Mikäli Saksassa halutaan muuttaa mittarilukemaa, on siitä laadittava pöytäkirja, jossa on ilmettävä entinen ajettu lukema ja syy, miksi mittari on vaihdettu/korjattu.

    Pöytäkirjan on seurattava autoa koko sen elinkaaren.

    Ei riitä, että muutetaan lukemaa ja "kerrotaan se uudelle omistajalle". Kaikkinainen muuntelu on lailla kielletty!

    Mites meillä?

    Äänestä

  • on vuoden kirjoitti:

    takaista tietoa!

    Mikäli Saksassa halutaan muuttaa mittarilukemaa, on siitä laadittava pöytäkirja, jossa on ilmettävä entinen ajettu lukema ja syy, miksi mittari on vaihdettu/korjattu.

    Pöytäkirjan on seurattava autoa koko sen elinkaaren.

    Ei riitä, että muutetaan lukemaa ja "kerrotaan se uudelle omistajalle". Kaikkinainen muuntelu on lailla kielletty!

    Mites meillä?

    autot hävinneet? niitähän tuolla juuri liikkuu!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Geb.Wag- kirjoitti:

Parsimme vanhoja mersunromuja kasaan ja kun päästämme suomalaisen porolauman halliin niin nämä edulliset aarteet riistetään käsistä:)!Yhdestä romusta tulee tiliä n.3000-3500e.

Siitä kiitos teille!Terveisiä autopaanamaasta;)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu