Tullin uusi Mahtijärjestelmä on suoraan sanoen perseestä. Tuontiautojen verot ovat nousseet entisestään, vaikka piti käydä niin, että verot laskevat KHO:n viimeisen ratkaisun jälkeen.
Koska järjestelmässä ei kuin rajattu määrä automalleja, niin kaikki loput päätyvät arvioverotukseen Hämeenlinnaan ja päätökset kestävät siis entistäkin pitempään!!
Verokäsittelijät tullissa joutuvat tekemään päätöksen ko. mahtijärjestelmästä, eikä omaa harkintaa, taikka järkeä ole sallittu käyttää.
Tullin pellet ovat taas saaneet osavoiton keksimällään järjestelmällä, joka antaa järjestään liian korkeita verotusarvoja.
Koska järjestelmässä ei kuin rajattu määrä automalleja, niin kaikki loput päätyvät arvioverotukseen Hämeenlinnaan ja päätökset kestävät siis entistäkin pitempään!!
Verokäsittelijät tullissa joutuvat tekemään päätöksen ko. mahtijärjestelmästä, eikä omaa harkintaa, taikka järkeä ole sallittu käyttää.
Tullin pellet ovat taas saaneet osavoiton keksimällään järjestelmällä, joka antaa järjestään liian korkeita verotusarvoja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niinhän sitä piti käydä hihhuleitten mielestä, mutta KHO:n päätöksessä ei mitään sellaista ole.
Mahtin hinnat ovat korkeampia, koska ahtin hinnat olivat liian alhaisia.
Taidat olla autokauppiaan äpärä,kun tollasta skeidaa syötät.
oli Harmaan Kanan kaveri toteamassa että käyettyjen autojen hinnat on laskenut. Tämän pitäisi siis näkyä jossain vaiheessa Mahtissakin. Vai kui? Vai oliko mahtitorppaajan hinnat sittenkin sovittu jossain muualla?
Yaris pitää arvonsa.
1.3 3D HB 64kW 20 000 ajokilsaa
31.12 2005 - 15010 eur
1.1.2004 - 15010 eur
Kahdessa vuodessa arvonalennus 0 eur. Ei haittaa vaikka tehdastakuu raukeaa jne... Toisaalta uusi maksaa 15700 eur (uusi malli ja parempi varustelu siinä ohella). Eli 3,5 vuodessa hinta tippuu vajaa 700 euroa.
No yhtään näin kallista ko. vuosimallien yarista ei sitten nettiautosta löytynytkään.
Vanhemmista yariksista nettiautosta löytyy yksi mahtiesimerkki. 7 vuotta ikää ja hintaa 12000. Mainitaan auton olevan "kuin uusi". No sitä se tuskin on, sillä uusi on 20 senttiä pidempi ja aikalailla eri auto. ;)
Tullissa lukemisen ymmärtäminen ei kuulu vaatimuksiin, sillä KHO:n joulukuun päätöksessä oli selväkielisesti otettu kantaa myös verotusarvoon ja todettu olevan syytä olettaa sen olevan liian suuri.
Mahdista ei löydy montaakaan automallia, sillä sen tarkoituksena on vain pelata puoli vuotta lisäaikaa. Suurempi asia on tämä elv-asia, josta suomi sai tai on saamassa haasteen. Ongelmalliseksi elv-asian tekee palautusten suuri määrä; muutama sata miljoonaa euroa. Suurin osa näistä menee toki autokauppialle, jotka autoja ovat rekisteröineetkin.
Matti ja maija ovat tyytyväisiä, sillä he rakastavat veroja ja paria rikasta autokauppiasta.