Nissan julkistanut "uuden" Tiidan hinnat.
Mitäpä luulette myyntimenestyksestä:
5-ovinen 21.390,-
4-ovinen 21.990,-
Kun vertaa Almeran 16.990,- hintaan, niin eipä taida ruuhkaa syntyä Nissan-kauppoihin.
Mitäpä luulette myyntimenestyksestä:
5-ovinen 21.390,-
4-ovinen 21.990,-
Kun vertaa Almeran 16.990,- hintaan, niin eipä taida ruuhkaa syntyä Nissan-kauppoihin.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Almeran hinnan? Tuolla rahalla saa nykyään kalleimman Micran.
21.3.2007 ilmestynyt Tekniikan Maailma 6/2007, jossa Nissanin 1.3.2007 päivätty hinnasto.
Nythän Almeraa ei enää myydä.
Almera (entinen Sunny) taisi pohjautua hieman vanhempaan tekniikkaan 1991-> ...
Oletko muuten huomannut että uusi Mondeo on sikakallis. 130-heppaisesta dieselistä pitäisi maksaa 37 000 kun sen sai seittemän tonnia halvemmalla alkuvuodesta!
Mitäs se Mondeo tähän kuuluu?
En epäile, etteikö uusi Monska olisi ylihintainen, mutta niin oli nykyinen Vectrakin.
Mitä kävikään Vectran kanssa?
Kymmenen vuotta sitten Ooppeli oli Suomen myydyin merkki ja Vectraa myytiin kuin ruisleipää. Nykyisin hikisesti 10. myydyin ja uusi Vectra on harvinainen auto.
ja taitaa Toyokin jyrätä päältä.
Seinäruusu...kuten Notekin.
mitään sanomattomia autoja ja osittain jopa vitun rumiakin.
Myynti hiipuu paitsi leasing puolella...
Heh hee, kylläpä näyttää hyvältä.
Toyota Corolla Sedan on 60 euroa halvempi kuin Tiida.
Luukkuperissä Auris on 730 euroa Tiidaa halvempi!
Ei hyvää päivää..
tiida hinnoiteltu liian kalliiksi, pitäis olla halvempi corollaa jotta kauppa kävis.
Minkä kokoluokan auto tuo Tiida on? Onko Corollan kokoinen vai suurempi?
autoksi suunniteltu malli itäblokin ja etelä-amerikan maihin! hyvä autokeskus ja kumppanit.... kuka hullu ostaa tuollasen kun samaan rahaan saa toyotaa, Kiaa, Hyunndaita ym ym ym ym ym ei oikeen loista valot enää tuolla nissanilla.. mallitkin on aivan perseestä ja RENAULT "laatu" kruunaa kaiken...
Ei tuo kippo voi olla noin kallis, tänään näin kyseisen Tiidan sedan-mallin Porvoon Autokeskuksessa ja oletin "auton" olevan kilpailija Fiat Albealle, siis alle 14 ke luokkaan...
Autohan on siis harvinaisen vanhanaikainen ulkonäöltään, vaikutteet haettu ilmeisesti 110 ladan sedan mallista, hitusella albeaa ja kruunattu vielä rumalla sisustalla.
Ihan ok auto varmaan, mutta eihän tuosta nyt herranjestas sentään voi yli 14-15 ke maksaa, ei siis millään.
Uusi Corolla on tuon rinnalla kuin Lexus vanhan carina 2:sen rinnalla..
http://www.iltalehti.fi/autot/200705176117390_au.shtml
Ei voi povata kovin ihmeellistä menestystä. Voi olla, että vaihtohyvitykset muista nissaneista pitää saada kohdilleen jotta kauppaa edes syntyisi.
Auto ei ole ihan tolkuttoman karsea, mutta tuohon hintaan löytyy paljon liian hyviä vaihtoehtoja kilpailijoilta.
Voi olla että se on vähä vanhanaikainen, mutta kroppa sopii mainosti sisään.
Tiida on tarkoitettu halpismarkkinoille, mm. Puolassa sanovat jokamiehen autoksi.
Suomessa ei tule jokamiehen autoa tuolla hinnalla, kaiken lisäksi Suomeen tuotavat autot valmistetaan Meksikossa...
Missäs Almerat tehdään, luulisi että Tiidan hinta tipahtaa kun alkavat Euroopassa niitä kasaamaan almerojen sijaan.
Ei aleta Tiidaa kokoamaan Almeran linjoilla.
Almeran korvasi osittain Note ja Qhasqai.
Tiida on tarkoitettu Etelä-Amerikan köyhille maille ja Suomi on poikkeus sen myyntialueessa.
Suomessa tosin on EU:n vanhin autokanta eli sopii hyvin Suomeen. :)
ps. Ei se meksikolaisuus sinällään mikään ongelma. Tuleehan Volkkarin Beetle, Jetta ja farmari Golfitkin Meksikosta.
(kuten Note) ei myy Suomessa, siinä syy Tiidan markkinoille tuloon. Ei Corollaakaan myydä jokaisessa Euroopan maassa, Aurista vain.
Kilpailee hyvin turkissa valmistettujen "B-ryhmäläisten" kanssa. Ja onhan tietenkin turkkilaisten Saksassa tekemä kansanvaunu samaa ryhmää. Eli vahvasti eurooppalaisten kilpailija, sen sijaan korealaisten laatuun ei varmasti yllä!
on parempi ostos...
Halvin Micra 15 800,00€
Halvin Note 18 820,00€
Halvin Tiida 21 390,00€
Halvin Primera 24 260,00€
(lähde: http://www.nissan.fi )
Kyllähän tuo Tiidan Hinta on "vähän" pitkäksi venähtänyt. Muutenkaan datsunilla ei pikkuautot ole sieltä halvimmasta päästä.
halvin Primera 22.250€
lähde: http://www.nissan-edut.fi//primera.html
Nissan Primeran valmistus loppuu ja loput autot myydään sopuhintaan.
Jos menet kysymään Nipponi kaupasta, niin huomaat Primera valikoiman menneen kapeaksi, eikä esim. dieseliä tai automaatteja saa enää lainkaan.
Uutta Primeraa ei ole, eikä tule. Tilalla on Qhasqai.
Ei voi kuin ihmetellä Nissanin nykyistä mallivalikoimaa, kovin on mennyt oudoksi ja pieneksi valikoima.
Ei taida olla enää Nissanilla paluuta 80-90 luvun kultavuosiin Suomen automarkkinoilla.
20790€ autokeskuksen kampanjassa
http://www.autokeskus.fi/uudetautot/nissan/auto/?business=0&typeid=64468&manmodel=
Ei tarvitse mennä 80-90 luvuille hakemaan Nissanin kultavuosia.
Niitähän on eletty vielä 2000 luvullakin.
Nissan on ollut vuosina 2004, 2005 ja 2006 Suomen 3. eniten myyty automerkki heti Tojotan ja Volkkarin jälkeen!
Almeraa ja Primeraa on myyty sopivan hintaisina perusautoina aivan simona.
Ei myydä tulevaisuudessa, ei ainakaan näillä hinnoilla!
Hinnalla tehdään "preemiumia" katsos. Monet näet uskovat että koska se on kallis niin silloin se on myös hyvä. Esim. uusi Vectra, Mondeo ja tietysti Passat - kaikkien hinta pompsahti reippaasti, kun uusi malli tuli markkinoille. Ja ainakin Passatin kauppa käy hyvin, eli ihmiset ostaa hinnoista huolimatta tai juuri siksi! Kuvitellaan että alla on melkein Volvo tai Mersu :)
Tuo "premium" on vaikeasti määriteltävää aineetonta substanssia, jonka kuvitteellisuudesta huolimatta ihmiset ovat valmiita maksamaan siitä hulvattomasti.
Kaikkein lukratiivisinta tuollainen aineettoman kaupittelu oli keskiajalla: kirkko myi apostoleilta ja pyhimyksiltä yli jääneitä hyviä tekoja aneina maksukykyisille.
Oli tosi kätevää maksaa itsensä aneilla Herran edessä pulmuseksi sikailun tai verityön jälkeen.
Kirkolle tuo Bisnes oli loistavaa: ei mitään myytävän hyödykkeen valmistus- tai varastointikuluja. Ehkä hitunen meni markkinointiin. Kate oli kuin lasipalatsien kummisedillä!
Mersun ostolla hankitaan etupäässä kuvitteellista arvonnousua naapureiden ja muiden ihmisten silmissä.
Sen hintaa minun piti kommentoida.
Koska tässä autossa ei liene mitään premiumia, niin mistä siinä sitten maksetaan pari tonnia liikaa?
Jotenkin tuntuu olevan Autokeskuksen jutut haparoivissa käsissä, kun tuottoa pääomalle väkisin halutaan parantaa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_B_platform
Tai joo, yhteistä on lähinnä pohjalevy joka todella on tuttu Micrasta, Cliosta ja Loganista.
Muut renault-nissanin tuon kokoluokan autot kuten Megane ja Quasqai käyttävät C-platformia.
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_C_platform