Olen aikaisemminkin kysellyt escortistani täällä ja apua on löytynyt. Taas on ongelmia, mutta nyt ehkä vähän hankalaa diagnosoitavaa näkemättä. Eli, toiselta puolen takaa menee renkaan laakereita koko ajan rikki. Oireet alkoi, kun ensimmäistä kertaa laakeri meni tuusan nuuskaksi satasen vauhdista. Vaihdoin ne ja meni n. 4 kk ja taas oli vaihtokunnossa. Vaihdoin seuraavaksi jarrurummun ja laakerit. Meni 3 kk ja taas alkoi rengas vemputtaa ja akselin puoleinen laakeri mäsänä.
Ostanko huonoja laakereita (Motonet, esim. SKF:n valmistamat), vai onko akselissa jotain häikkää mahdollisesti? Motonetissä ne maksaa n. 30 € per puoli, mitä sitten maksaa kunnon laakerit, jos tästä kiinni?
Ostanko huonoja laakereita (Motonet, esim. SKF:n valmistamat), vai onko akselissa jotain häikkää mahdollisesti? Motonetissä ne maksaa n. 30 € per puoli, mitä sitten maksaa kunnon laakerit, jos tästä kiinni?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja säädetty mieluummin mittakellolla ?
Onko laakerien sovitteet kuluneet väljiksi,voisi tarvita käyttää lukitetta.
Onko niillä rasvoilla niin suuri merkitys? Olen laittanut laakereiden mukana tulevaa vaseliinia ihan näppituntumalla. Eka kerralla laitoin paljon, toisella vähän vähemmän ja nyt vielä vähemmän. Viimeksi laakerin levitessä laakeripesässä oli kyllä "sulanutta" vaseliinia jonkun verran, mutta oli kyllä koko rumpu todella kuumakin. Ilmeisesti kitkaa ollut rikkinäisen laakerin takia vaseliinin sulattamiseksi asti.
Mitä ne laakerin sovitteet on? Jos tarkoitat niitä renkaita, mitkä hakataan rummun keskiosaan laakeripesään molemmin puolin, joihin laakerit sitten asetetaan, niin ne tulevat laakerisarjan mukana. Muita "liikkuvia" osia ei sitten olekaan stefan ja kiinnitysmutterin lisäksi.
Rengas hankaa sivuttain voi laakerit kulua.
Emmä tiedä, kunhan arvailen.
Saako sitä itse tarkastettua jotenkin?
Jos asut pk-seudulla, niin vie autosi Ruskeasuon Teboilille. Sieltä löytyy kunnon vehkeet nelipyöräsuuntaukseen.
Kiristät sen navan mutterin liian kireälle.
Oikea kiristysmomentti on noin 10-12nm
Voiko sen kiristää liian kireälle? Väännän kyllä hampaat irvessä 30 cm varrella, mutta ei se vaikuta pyörimiseen, koska mutteri kiristyy etummaisen laakerin runkoa vasten ja takimmaisen laakerin runko kiristyy akselin levennystä vasten. Eli siis pyörimisen kannalta ei saa liian kireään. Voiko silti johtua siitä?