moottoriöljyt

Ei ole, mutta miksi käyttää toista luokitusta kun mitä alunperin on suositeltu ? Vanhassa koneessa voi tulla yllätyksiä lisääntyneen öljynkulutuksen muodossa.

vanhat öljypumput ei nosta kunnolla
ohuita öljyjä ja öljy kalvon pysyvyys on jäykemmillä parempi.(em.vanhemmissa autoissa tärkeä)

jos sä oot alunpitäen käyttäny sitä jotai huonompilaatusta öljyy ni ei kannata laittaa parempaa. Kun se kuulemma jotenki se huonompi öljy on paksumpaa ja se huuhtoo samalla irronneita karstoja ja rauanpaloja sieltä konehuoneesta. Vai olikohan se et siinä piti olla eri lajin öljyy. Varsinki jos on vanhemman mallisempi auto eli enemmän ajettu ja sillon on just sitä karstaa siellä koneessa. Selittäkööt asiantuntijat vielä tarkemmin.

Riskinä on se lähinnä jos on ajettu mineraalipohjaisilla öljyillä pitkiä vaihtoja ja sitten vaihdetaan synteettiseen saattaa tukkia öljynsuodattimen ja näin tehdä tuhoa koneelle.

Itse aikanaan kun ostin käytetyn auton vaihdoin siihen synteettisen öljyn jolla ajoin vain pari tonnia jonka jälkeen vaihdoin öljyn ja suodattimen sekä purin filtterin tutkiakseni sen likaisuuden.
Seuraavilla öljyillä ajoin jo 10000 mutta vaihdoin filtterin puolessa välissä koska eka filtteri oli aika karstainen.
Nykyinen öljy on uusi mobil 1 0/40 jonka laatuluokitus on taatusti parempi kuin alkuperäinen vaatimus vuodelta -88

Auto ei ole tolkuttoman vanha ja siinä on aina käytetty "parhaita" täyssynteettisiä öljyjä. Mutta onko se turhaa tai peräti haitallista onkin jo toinen kysymys..