fiat/citroen

Citikka, Fiat ja Peugeot kyllä rakensivat samalle alustalle jo tuolloin, mutta moottorit olivat ainakin Citikalla ihan omat. Vasta uudella vuosituhannella mukaan tulivat myös samat moottorit. Mm. kun Fiiu siirtyi 2,8 litraiseen, niin Citikka oli vielä 2,5 litraisessa omassa moottorissaan. Vaihdelootat olivat Citikan XM:n henkilöauton peruja.

Veskun tieto kirjoitti:

Citikka, Fiat ja Peugeot kyllä rakensivat samalle alustalle jo tuolloin, mutta moottorit olivat ainakin Citikalla ihan omat. Vasta uudella vuosituhannella mukaan tulivat myös samat moottorit. Mm. kun Fiiu siirtyi 2,8 litraiseen, niin Citikka oli vielä 2,5 litraisessa omassa moottorissaan. Vaihdelootat olivat Citikan XM:n henkilöauton peruja.

Moottori ja vaihdelaatikko olivat erilaiset jokaisella valmistajalla ja joitakin muita kojetaulun yksittäisiä osia samoin.

karvanaamari kirjoitti:

Moottori ja vaihdelaatikko olivat erilaiset jokaisella valmistajalla ja joitakin muita kojetaulun yksittäisiä osia samoin.

on sitikan vaihdetoosa,onko kenties lujempi kuin fiatissa?entä sitikan 2,5 moottori, noin 180 tuhatta ajettu jo tiensä päässä?

gt66 kirjoitti:

on sitikan vaihdetoosa,onko kenties lujempi kuin fiatissa?entä sitikan 2,5 moottori, noin 180 tuhatta ajettu jo tiensä päässä?

Kun niissä molemmissa on samasta Sitikan lootasta tehty samanlainen boxi, niin eiköhän se ole vaan käyttäjästä kiinni, miten se kestää. Ensin ei kestänny, kun pistivät liian vähän öljyä niihin ja sitten alkoivat 5- vaihteen lukitusrattaat pettämään, niin Sitikoissa kuin Fiiuissakin.

Nämä viat yleensä johtuivat käyttäjästä, mutta olihan ne kosketuspintojen leveydetkin ihan liian kapeita, kun se laatikko on vähän väkisin synnytetty. Tosin sen 5- vaihteen korjaus ei paljon maksa, jos sattuisi menemään.

Moottorin voi ajaa pas...si. jo 50 tkm:ssä, mutta hyvällä pidolla ja ajolla kestää yli 500 tkm ilman mitään remontteja. 180 tkm nyt ajelee jo jollain 1,2 litraisella bensakoneellakin tänäpäivänä. Jos olet ostamassa, niin vie se kone testeihin, missä todetaan kunto. Ei maksa kun korkeintaan 100 ekua, mutta älä vie mihinkään nyrkkipajaan.

Veskun tieto kirjoitti:

Kun niissä molemmissa on samasta Sitikan lootasta tehty samanlainen boxi, niin eiköhän se ole vaan käyttäjästä kiinni, miten se kestää. Ensin ei kestänny, kun pistivät liian vähän öljyä niihin ja sitten alkoivat 5- vaihteen lukitusrattaat pettämään, niin Sitikoissa kuin Fiiuissakin.

Nämä viat yleensä johtuivat käyttäjästä, mutta olihan ne kosketuspintojen leveydetkin ihan liian kapeita, kun se laatikko on vähän väkisin synnytetty. Tosin sen 5- vaihteen korjaus ei paljon maksa, jos sattuisi menemään.

Moottorin voi ajaa pas...si. jo 50 tkm:ssä, mutta hyvällä pidolla ja ajolla kestää yli 500 tkm ilman mitään remontteja. 180 tkm nyt ajelee jo jollain 1,2 litraisella bensakoneellakin tänäpäivänä. Jos olet ostamassa, niin vie se kone testeihin, missä todetaan kunto. Ei maksa kun korkeintaan 100 ekua, mutta älä vie mihinkään nyrkkipajaan.

sillä vaan kyselin kun edellä vastanneet väitti ettei näissä olis edes sama tekniikka.