Hei alanmiehet ja naiset!
kertokaas nyt tälle tyttelille mitä tarkoittaa mopari ja gm kun jenkki autot kiinnostaa mutta nämä "inside" sanat hakusessa...Naapurissa on dodge ram ,hieno punainen niin onko se gm vai mopar???
kertokaas nyt tälle tyttelille mitä tarkoittaa mopari ja gm kun jenkki autot kiinnostaa mutta nämä "inside" sanat hakusessa...Naapurissa on dodge ram ,hieno punainen niin onko se gm vai mopar???
Vastaukset 37
Vanhimmat
moparit on autoja
ja gm-tuotteet on romuja..
Niinhän minäkin joskus kuvittelin ja hankin Moparin, mutta tiedon karttuessa ja ehkä vähän vaatimustasokin on kasvanut vuosien mittaan, niin ajelen nykyisin Cadillacilla, siis tuolla GM-tuotteella.
sullon menny asiat huonoon suuntaan ku oot auton vaihtanu kompromissihi,mutta siitä taurista voi parantua ku paalaat sen käkkylän ja ostat vaikka muutaman tonnin totke tartin .tai jos se pitää fullsize olla niin sitte vaikka rysler nyyjorkker.on näkyä ja kokua .toiset asiat vaa pysyy ja paranoo. kaikki moparit kuuluu niihin asioohin
perkele pohoooojanmaaalta lööyyyyry yhtähähän saatanan kirijoooootutuuus taitooooosta, joka sattuuuuus vielä osaaaamahan lukijakkin. Joka vitun palsta, varsinkin jos siellä puhutahan rattoooreista, tahikkkka ameriiiikkalaisista autoistaha, on täynnäsä näitä vitun juntteja, jotka yrittävät piilottaa kirjoitustaidottomuutensa murteen taakse. Se ei ole hauskaa edes sivullisista, joten pitäkää vittu turpanne kiinni.
paa vattalles nii helepottaa.ja kirioota sä vaa sitä kiriakiältä ku sun laaris o näemmä nii aharas ja jos oot nii vähä koulujakäyny ettet osaa lukia ja sisäästää lukemaas vaikka olis kuinka palio niitä kiriootusvirhehiä tai murresanoja niin sulla o ongelma .kai sä saat jotaki perverssiä tyyrytystä siitä että arvostelet muiren kiriootuksia ja miältymyksiä kulukuneuvoosta.kuulemma siälä eteläs osa miähistäki panoo toisiansa perseehin.kummallista porukkaa neo varmaha niitä ruattista muuttanehia.mitäs notkut näillä palstoolla jos ei pää kestä tarin kunrilla lukia junttien juttuja rattoriista ja ameriikan autoosta.jos kerran oot sivullinen niiku sanoot nii oot aivan vääräs paikas äksyylemäs
Ne peräkammarin köyhät junttiraukat ovat niin jälkeenjääneitä,
eivätkä näe kunnon Autoja kuin kioskin lehtitelineen kansikuvissa.
Chrysler corporationin varaosaosaston nimi on Motor Parts, siitä lyhenne Mopar.
Automerkkejä Chrysler corp. on mm: Dodge, Plymouth, Chrysler, Imperial ja Jeep (Jeep vasta AMC;n oston jälkeen 80-luvulta alkaen)
http://www.allpar.com
http://www.moparkerho.net
Sitten noista gm ooppeleista en tiedä oikein mitään;)
Muista myös DESOTO !!!
Mopari on aina paljon parempi kuin GM!!
Mopar merkitys = motor parts on the highway. Eli jos haluat moottorin osat pisin valtatietä niin hanki mopar ja eteenkin valiantti.
Katsoppa näitä ameriikan ladoja, nämä on mopar autoja:
http://www.mopar.org.nz/img/content/rides/AP5-Valiant-1964.jpg
http://thefastones.com/blog/uploads/Picture313.jpg
http://www.earlycuda.org/members/Eric/01.jpg
GM merkin alta löydät sitten Corvetten jne.
valiantit ja dartit ovat ikiliikkujia sanan varsinaisessa merkityksessä.paljon niitä on vieläkin ympärivuotisessa käytössä.siinä missä esim. letukan (GM) blueflame on kilahtanut jo 60 luvulla niin moparin slant six jaksaa aina vain niellä kilometrejä vaikka ne huollot ja öljynvaihdot usein ovat jääneet monien omistajien ja ryyppyremmien lauluautoihin suorittamatta.lisäksi takana saattaa olla vuosien rankkaa taksiajoa ennenkuin joutunut eläkepäivillä pillurallien väsymättömäksi kiertäjäksi.ja ihan omin silmin nähneenä ja tallikaverien kokemusten perusteella en koskaan uskaltaisi ostaa GM tuotetta.ne on kaikki täyttä paskaa alusta loppuun.niistä on aina koneet ja laatikot sökönä.mutta moparin tuotteet ovat luotettavia ja reissusta perille pääsy on käytännössä varmaa.tästäkin kommentista tietenkin joku GM hörhö vetää herneet nenään.
jauhannasta kukaan mitään herneitä vedä. Nuo kehusi Darteista ja Valttereista allekirjoitan, mutta tuo kaikki GM:t on aina jokapaikasta paskana, on lähinnä lapsellista höpöttämistä.
Kyllä ne (te) hörhöt ovat useimmiten Moparin leirissä, ei jalojen GM-harrastajien joukossa!!
Meillä GM-kuskeilla on varaa pukeutua muutenkin kuin vanhaan farkkuasuun, käydä parturissa ja jopa korjata autoja - toisin kuin vähempiosaisilla ja jälkeenjääneillä Mopariin jumiutuneilla katkeran kateellisilla..
>>>Meillä GM-kuskeilla on varaa pukeutua muutenkin kuin vanhaan farkkuasuun, käydä parturissa ja jopa korjata autoja - toisin kuin vähempiosaisilla ja jälkeenjääneillä Mopariin jumiutuneilla katkeran kateellisilla
tekstistäsi voi tehdä sellaisen johtopäätöksen, että et ole vielä vähään aikaan ajokortti-iässä....
hyvä mies, mikä laatikko on kestävämpi kuin Powerglide?
Itselläni se on toiminut 348:n perässä 20 vuotta avaamatta, eikä ole kyllä koneellekaan tarvinnut tehdä mitään.
Autoni on tosin vasta 48 vuoden ikäinen.
sanoa, niitä löytyy ainakin kaksi kappaletta: TF727 ja C6. Jos puhutaan oikeasti kestävistä laatikoista, edellisten lisäksi pitää muistaa myös TH350 ja TH700, tuskin olet ajanut 500 tkm powerglidelläsi viimeisen 20-vuoden aikana. Näitä TH askeja löytyy paljon, joilla on ajettu satoja tuhansia. Itsellä melkein 600tkm ajettu vani, toinen aski menossa, sillä ajettu n.20tkm. Tallissa seisottamista kestää mikä laatikko tahansa.
noita toosia ainakaan kiihdytysautoissa käytetä.
autoilla ajeta 500tkm. Eikä vakio powerglidellä kiihdytetä.
Slip'n'slide with a Powerglide ;)
minkähän takia 727 laitetaan yleensä paljon hevosvoimia omaaviin vehkeisiin ? olisikohan kestävyydellä asian kanssa jotakin tekemistä? 727 kuuluu kestävinpään automaattiin jota on tehty sarjatuotannossa .myös pienempi 904 on kestävä laatikko.toki jos autolla käydään vain juhannusajelulla ja lämpiminä kesäiltoina grillillä niin jopa powerglide voi kestää 50 vuotta.oletan että lakuraitaa et ole malttanut autollasi piirtää ja tuskin powerglide siihen pystyisikään
Nuo mopen lotat ei tuhoa kaikkea kerralla jonkin paikan hajotessa. Oikeasti Tehokkaisiin autoihin on laitettu mm. Lenco, Allison jne lootia käyttötarpeen mukaan.
tuolla PG:llä ajettu 300tkm.
Sitä paitsi paljon napakammin Powerglide vaihtaa kuin esim TH350. Eli ei tosiaan luista.
oli eräällä kauppa miehellä-65 plymouth fury kuutosella ja omien sanojen mukaan ajoi autolla yli miljoona kilometriä.kerran oli tiivisteet männänrenkaat ja laakerit vaihdettu kun oli jostakin saanu korjaus satsin halvalla .auto seisoo vielä tänäkin päivänä pukkien päällä ja on käyntikunnossa
Lyhyesti. Moparit on perseaukisten kulkupelejä. Varakkaat harrastavat muita.
Taidat olla henkisesti köyhä?
http://www.hotrod.com/featuredvehicles/113_0507_1971_plymouth_barracuda_hemi/index.html
Hyvin sanottu, voipi räpeltää miten mieli tekee, eikä mene hyvä pilalle.
Pahoittelenpa aluksi kanssakirjoittajieni hölmöilyjä. Näin monta kommenttia, eikä yhtään asiallista ja tyhjentävää vastausta kysymykseesi.
Mutta yritetäänpä:
Jenkeissä on kolme suurta suursarja-autojen valmistajaa: General Motors eli GM, Chrysler ja Ford. Näistä konserneista lähtevät miltei kaikki US-markkinoilla olevat merkit (OK, ainakin pari pienempää valmistajaa löytyy, lisäksi hyötyajoneuvopuoli jne. jne.).
GM:n klassikkomerkit ovat perusauto Chevrolet, ylellisempi ja aiemmin urheilullisempi Buick, teknisesti etevämpi (??) ja urheilullisempi Oldsmobile sekä ylellinen Cadillac. Näissä autoissa saattaa olla jopa yhteinen pohjalevy (mm. J- ja K-sarjat) ja ne usein tulevat samoilta tuotantolinjoilta. Mitä omistukseen tulee, GM:n eurooppalaismerkkejä ovat Opel ja Vauxhall; niinpä Opel Omega on/oli hieman kromilistoitettuna jenkeissä nimeltään Cadillac Catera. Muistaakseni aussien Holden on GM:n tytäryhtiö.
Chryslereitä sanotaan juuri sen varaosapuolen takia harrastajakielessä Mopareiksi. Niitä ovat ainakin perusautot Dodge ja Plymouth ja itse Chrysler, joka on yleensä se ylellisempi malli. Usein Dodgen ja Plymouthin ero on pelkästään yksityiskohdissa. Chrysler-yhtymä on nykyään Daimlerin eli Mersun omistuksessa mutta tilanne ei välttämättä ole ikuinen.
Ja sitten ovat Fordit, joihin kuuluu Fordin lisäksi urheilullisempi Mercury ja ylellisempi Lincoln. Ford-konserni omistaa myös sekä Euroopan Fordin että yrityksiä muuallakin maailmassa.
Ja paljon, paljon muuta puhumattakaan siitä, että vuosikymmenten mittaan erilaiset merkit ja niiden painotukset ovat muuttuneet moneen kertaan. Mutta toivottavasti tällä pääset alkuun.
B.B.Virtanen
1994, jonka jälkeen niiden laatu on alkanut huolestuttavasti huonontua. Esimerkkinä mainittakoon modifioitujen pohjalevyjen ja alustan osien käyttö sekä Opelissa ja Saabissa.
Saabia myydään myös Cadillac merkein varustettuna lisähintaan haluaville.
Ford omistaa myös Volvon henkilöautolinjan.
Hiukan tarkennusta.
Oldsmobilea ja Plymouthia ei enää valmisteta. Sen sijaan GM tekee edelleen Pontiacia, GMC:tä ja Saturnia. Chryslerin merkkeihin kuuluu myös Jeep.
Onko Plymouthin valmistus loppunut? Vielä jokunen vuosi sitten niitä tehtiin, nimenomaan Dodgen sisarmalleina unohtamatta tietysti Plymouth PT Cruiseria.
Ja sori, unohdin Pontiacin. Sehän on...ömm, vähemmän ylellinen kuin Buick mutta urheilullisempi kuin Chevrolet? Miten nyt sitten lieneekin...
Ja tosiaan, Saturn on varsin uusi jenkkimerkki.
Eikö Jeep kuulunut aiemmin AMC:lle, johon kuuluu ainakin Rambler? Mikä se kamala AMC:n kompaktiauton nimi tai merkki oli?
GMC on hyötyajoneuvopuolella mutta vanit pitänee laskea "tavallisiksi" jenkkiautoiksi.
Tarkentakaa tietävämmät, kiitos.
B.B.Virtanen
AMC osti Jeepin vuonna 1970 Kaiser-Frazerilta, joka oli ostanut Jeepin vuonna 1953 Willys-Overlandilta. Chrysler puolestaan osti AMC:n vuonna 1987 ja lopetti seuraavana vuonna koko AMC:n henkilöautotuotannon, mutta on jatkanut Jeepin valmistusta. Plymouthin valmistus lopetettiin vuonna 2001.
GM lopetti Oldsin valmistuksen vuonna 2004. GMC:n mallistosta löytyy myös maastureita.
Ja mitä brändien imagoon tulee, niin kyllä kai Pontiacilla on urheilullinen imago. Buick on puolestaan vanhemman väen perusauto.
Mopar divisioonaan kuuluu myös DESOTO !!!
MOPAR divisioonaan kuuluu myös DESOTO. Ihmettelen, että Imperial muistetahan, mutta ei DESOTOA !!!
jos haluat luotettavia kilometrejä ja haluat päästä reissussa perille ja takaisin ilman ongelmia .Vai haluatko nimenomaan olla pelti pystyssä tienvarressa ja opetella GM massatuotanto vehkeiden sielunelämää? Vai vietätkö vapaa aikasi mieluummin ystävien ja harrastusten parissa kun öljyisenä tallissa kiroillen ja sadatellen että viimeinen GM minkä omistan.Niinpä niin ,kaikilla meillä on omanlaiset mielihalut..
Joo isukilla oli käytetty valiant 6koneella joten mulla nyt chrysler NEON :D Näinkö sulla :D
käytetty valiant?? saakos uusiakin valiantteja vielä jostakin ? oon kuitenkin sitä mieltä että noin -75 ylöspäin jenkki autot on menny niin huonoon suuntaan ettei niitä oikeastaan voi jenkkeinä enää pitääkkään
GM valmisteet ovat kertakäyttöisiksi tarkoitettuja kodinkoneita, usein tapaa prässäämällä valmistettuja osia joita ei voi korjata vaan pakko uusia. Autoja ei suunnitellakaan enää vaan ostetaan valmis aasialaismerkki esim. Daewoo ja laitetaan siihen Chevrolet merkit. Jotkut Samarot ja Sorvettet taitavat olla vielä USA:ssa tehtyjä.