Voisitteko kertoa kokemuksia S40 Volvoista, joilla niitä löytyy vuosimalleissa 1997-2000. Onko jatkuvaa korjaamisen tarvetta, vai onko kestäviä pelejä? Ajattelin vaihtaa nykyisen romuläjän johonkin 6000-8000 hintaiseen menopeliin ja Volvot kiinnostaa lyömättömän varustetason johdosta.
Myös muista merkeistä/malleista tuossa hintaluokassa saa kertoa. Olen kyllästynyt korjaamaan nykyistä autoa jatkuvasti ja on vasta 150 tkm ajettu (ford).
Myös muista merkeistä/malleista tuossa hintaluokassa saa kertoa. Olen kyllästynyt korjaamaan nykyistä autoa jatkuvasti ja on vasta 150 tkm ajettu (ford).
Vastaukset 9
Vanhimmat
volvolandian sivuille.Sieltä löytyy intohimoisia volvonistejä.
joskin paremmin varusteltu Focus miellyttää ni osta pois.
kehuja olen kuullut ko. autojen omistajilta, mutta
vaihdon jälkeen pelkkiä haukkuja. eli "ainahan se oma auto on paras". en ota kantaa, mutta tämä on
mutu_tuntuma.. sähkövikoja, joita harva korjaamo
ottaa laitettavaksi. liikaa (halpaa) elektroniosaa.
Sähköviat olisivat nykyiseen pirssiin jopa tervetulleita niiden vikojen sijaan, että matka katkeaa, eikä mihinkään pidemmälle uskalla lähteä. Fordilla ei oikein osata tehdä ripustuksia, eikä mitään muutakaan renkaisiin ja vaimennukseen liittyvää. Edellinen oli samanlainen ja kyseistä merkkiä en osta enää ikinä.
Varmin valinta olisi varmaan joku Corolla, mutta henk koht en tykkää noista "keskitason" Toyotista. Lujaa laatua ovat kylläkin.
Kyllähän se matka voi katketa sähkövikoihinkin. Lisäksi sähköviat ovat yleisesti ottaen v*ttumaisempia korjattavia kuin mekaaniset viat, varsinkin jos sähköpuolen häiriöt ovat satunnaisia.
Mitä tuohon vanhaan S40:een tulee, niin se ei ole kaksinen auto: vikojen lisäksi kori löystyy jo alle 100 000 kilometrin ja sen myötä auto muuttuu nitiseväksi ja veltoksi. Vanhan ja uuden S40:n laatuero on huomattava!
Kaverillani on uutena ostettu vm.1999/2000 Volvo S40 1.6 bensa. Onkohan sillä ajettu nyt jotain 140-150 tkm. Toiminut todella luotettavasti. Hän on tähän asti käyttänyt aina merkkihuollossa autoaan ja ei ole ollut mitään sähkövikoja eikä tietääkseni muutakaan vikaa. Pyöränlaakerit joutui kylläkin hiljattain vaihtamaan mutta muuta kuluvaakaan (esim pakoputkea, iskareita, niveleitä tms.) osaa ei ilmeisesti ole tarvinnut vaihtaa. Maalipintakin (valkoinen, ei metalliväri) on erittäin laadukas, ei läheskään niin herkkä kiveniskuille kuin esim. Toyota. Olen saanut S40:stä erittäin laadukkaan vaikutelman. Ajettavuus on kylläkin hieman uraherkkä joka hieman uudemmissa on korjattu paremmaksi. Tuo uudistus taisi tulla S40:een v.2000.
En kyllä suosittelisi, autohan on hyvin pitkälle sama auto Mitsubishi Carisman kanssa, eikä aikoinaan -96/97 markkinoille tullessaan herättänyt autolehtien ym..testaajien varauksetonta kiitosta, muistelen, että auto jäi useammassakin kokoluokkansa testissä sinne häntäpäähän mm. huonon mukavuuden( uraherkkyys ja meluisuus) ja kalliiden ylläpitokulujen sekä luokassaan ahtaiden sisätilojen vuoksi.
Myöskään luotettavuus tällä mallilla ei ole ollut kovinkaan kaksinen, vikoja luultavasti siis löytyy jo tuon ikäisestä (97-2000) jonkin verran.
Jos nyt kuitenkin ehdottomasti haluat juuri kyseisen Volvon, niin suosittelen suuntaamaan katseen vuosimalleihin 2000-2001, jolloin auto uudistui ja pahimmat epäkohdat saatiin korjattua, tosin sekään uudistus ei poistanut niitä perusominaisuuksia; tiettyä uraherkkyyttä, korkeahkoa sisämelua sekä pieniä sisätiloja.
Itse harkitsisin tuosta hinta- ja ikäluokasta vaikkapa VW Passattia/Golfia tai Honda Accordia.
Ei mitään autolehdistä luettua, tai muisteloita autolehdistä luetusta.
Itellä s40 1,6 vm 2000 ajettu 124000. ostin pari vuotta sitten ja tähän asti on ollut ihan luotettava peli (ite ajanu n 50000). Pikkusen tullu ruosteen näköstä ruskeaa takaoven alareunaan saumaan sisäpuolelle ja peräluukun saumaan, mutta kun ajoissa korjaa, niin ei hätää. Ai niin ja ajovalojen säätönupit oli haurastunu niin, että ku vähän yritin säätää, niin napsahti muovit poikki.
Mutta siis edelleen ostaisin samanlaisen auton jos olis hankinta edessä.