Lomilla ollaan ja olis "positiivinen ongelma".
Olen päätynyt kahteen eri maasturiin (koeajojen perusteella), mutta en oikein saa päätöstä aikaan.
Josko täältä sais jonkun kipinän tuon päätöksen tekemiseksi.
Kyseessä 3 litran diisselit eli kysymys kuuluu:
Mersu vaiko Jeeppi?
Olen päätynyt kahteen eri maasturiin (koeajojen perusteella), mutta en oikein saa päätöstä aikaan.
Josko täältä sais jonkun kipinän tuon päätöksen tekemiseksi.
Kyseessä 3 litran diisselit eli kysymys kuuluu:
Mersu vaiko Jeeppi?
Vastaukset 16
Vanhimmat
uudesta vai käytetystä? ML ja Grand Cherokee mahdollisesti ?
että tällä seuraavat 15 vuotta sitten ajellaan. Eli uudesta kysymys.
sanoa, että juuri noistahan malleista sitä olis kysymys.
jos raha ei ole ongelma niin ehdottomasti Mercedes, jota kuitenkin mielestäni pitäisi varustella jonkin verran hyvän maun mukaisesti toiminnallisilla lisävarusteilla(mm. offroad-pack)eli ei mitään turhia rekkuloita. Jeepin arvo tuntuu romahtavan käytettynä ihmeellisen nopeasti. Ilmeisesti markkinavoimat tietävät jotain(Jenkkivalmistajien ahdinko?laadulliset seikat).
jos raha ei ole este, niin Mercedes voittaa. Tietenkin siinä pitää tehdasasenteiset lisävarusteet miettiä tarkkaan. Jeeppejä ja muitakaan amerikkalaisia ei käytettynä näytetä markkinoilla oikein arvostavan, koska näiden hinnat romahtavat käytettynä. Olisikohan luotettavuus ongelmat taustalla ? Tosin edellisen sukupolven ML oli sekin varsinainen vikapesäke, mutta tämä uusi malli on Ok ja mielestäni aika tyylikkään näköinen peli.
jos raha ei ole este, niin Mercedes voittaa. Tietenkin siinä pitää tehdasasenteiset lisävarusteet miettiä tarkkaan. Jeeppejä ja muitakaan amerikkalaisia ei käytettynä näytetä markkinoilla oikein arvostavan, koska näiden hinnat romahtavat käytettynä. Olisikohan luotettavuus ongelmat taustalla ? Tosin edellisen sukupolven ML oli sekin varsinainen vikapesäke, mutta tämä uusi malli on Ok ja mielestäni aika tyylikkään näköinen peli.
Joo olen kyllä samaa mieltä, että suhteessa arvo alenee huomattavasti nopeammin Jeepissä, mutta hankintahinta on taas kyllä selvästi isompi (niinkuin nyt mersuilta voi odottaa). Noilla lisävarusteilla, jotka ovat ilmeisen pakollisia, mesen hinta tosaiaan nousee kyllä kohtuu paljon korkeammaksi...
Ajossa kun en huomannut mitään eroa, niin ilmeisesti se nyt sitten menee tuohon hintapuolelle.
Sehän on selvää, että autot on joka tapauksessa katastrofaalisen huonoja "sijoituskohteita"...
Jos se hinnan putoaminen kiinnostaa, niin kannattaa laskea euroissa eikä prosenteissa.
Prosenteissa Jeep pudottaa hintaansa enemmän ja nopeammin, mutta kun se on Mersua halvempi, niin Mersun hinta putoaa euroissa vähintään samaa tahtia.
Mersuun "joutuu" ostamaan vielä lisävarusteita, joiden hinnat ovat vähintäänkin suolaiset. Lisävarusteiden arvo käytettynä on käytännössä nolla eli kalliiksi tulee Mersunkin pito.
Kummanko sitten valitsisin?
En tiedä, pitää tehdä päätös fiilispohjalta.
Kiitos kommenteista.
Olen kyllä sitä mieltä, että kyllä ne %:t tässä on tärkeämpi laskea. Nimittäin jos myy auton pois 2 vuoden jälkeen niin säästää niitä euroja enempi, jos auto pitää arvonsa paremmin.
Mutta Jeeppiin tosiaan päädyin ...
Et sinä prosentteja tienaa, etkä prosenteilla leipää osta.
Euroja ne on!
Otetaan esimerkiksi kasi autoa J ja M
J maksaa 50.000
M maksaa 100.000
Kahdessa vuodessa J:n hinta laskee 50 % eli hinta tippuu 25.000 euroa.
Samassa ajassa M:n hinta laskee vaikkapa 30 % eli 30.000 euroa.
Sitten autot myydään 2 vuotiaana ja kysytään kumman hinta laski enemmän?
Prosenteissa J:n 50 % vastaan M:n 30 % on selvä eli J menetti 20 %-yksikköä enemmän kuin M.
Mutta entäpä oikeassa rahassa? J:n omistaja menetti 5.000 euroa vähemmän kuin M:n omistaja, vaikka J:n hinta putosi reilusti nopeammin.
prosentteja kyttään siksi, kun tiedän että tässä Mersu-Jeep taistossa arvonalennus eron pitää olla vähintään 1.41x (41%) suurempi Jeepillä (100000/71000) tai sitten 0.71x (29%) pienempi Mersulla ((100000-71000)/100000), jotta Mersu olisi parempi valinta.
Ja sitten kun mennään rautalankaosastolle, niin sitten noin kuin sanoit.
Lomalaisella on aikaa pyöritellä lukuja... ;)
Kahden kuukauden omistamisen ja ajokokemuksen perusteella -02 diesel GC:lla voin sanoa, että Jeeppi kannattaa valita.
Jeep Grand Cherokeessa yhdistyvät aidon maastoauton ja henkilöauton kaikki hyvät ominaisuudet. Ihmettelenkin, että miksi näitä autoja ei ole enempää Suomessa käytössä. Autossa on tilaa, tehoa, tekniikka on kohdallaan ja kokoisekseen suhteellisen taloudellinenkin. Muutamia hyviä puolia mainitakseni.
Mersedeksestä ei ole yhtään kokemuksia. Varmaan sekin on hyvä auto.
tuo vuosimalli sillä vanhalla kopalla ja konekaan ei taida olla tuo sama, mikä mesessä on?
Mitkä väännöt siinä on? Hevoset (uuskoppasessa 520Nm/520Hp)?
siis 220Hp
Esittämäsi Jeeppi on uudemmalla korilla ja moottorilla. Vuoden 20002 diesel Jeep tuntuu riskiltä peliltä ja muutoinkin oikein hyvältä. Siinä on hevosvoimia 163 ja vääntöä 400 Nm. Uusi koppanen on paljon tehokkaampi, jolloin luulen sen olevan todella pirteä peli. Uudemman korimallin Jeepissä on Mersedeksen V6 diesel -moottori.
Vuoden 2002 Jeep dieselin ja ainoastaan Jeepin kokemuksen perusteella rohkenen suositella Jeeppiä antamastasi vaihtoehdoista. Toinen vaihtoehto on varmasti myös hyvä.
Tässä pelkästään käyttäjän kokemuksia.
Kiitoksia kommenteista.
Olen kyllä tullut itsekin vähän siihen tulokseen, että taidan kallistua tuon Jeepin puoleen.
Tulee tässä sitten suomeen uusi Jeeppi kuski ;)
Eikun mukavaa lomaa kaikille muille lomalaisille!