Moi,
Matkailuauton markiisin jalat tulee yleensä maahan metallikoukuilla kiinni (plus sivunarut). Paljon näkee kuitenkin markiisin jalkojen kiinnityksiä suoraan auton kylkeen. Tulee vaan mieleen että eikös se auton kylkipelti ala nopeasti vääntyä kun tuuli vähänkin heiluttaa markiisia ja toisekseen eikös autoon poratut kiinnitysreijät ala myös helposti ruostua?
Kuulisin mieluusti kokemuksia, koska muuten tuo auton kylkeen kiinnitys vaikuttaa kätevältä jutulta.
Matkailuauton markiisin jalat tulee yleensä maahan metallikoukuilla kiinni (plus sivunarut). Paljon näkee kuitenkin markiisin jalkojen kiinnityksiä suoraan auton kylkeen. Tulee vaan mieleen että eikös se auton kylkipelti ala nopeasti vääntyä kun tuuli vähänkin heiluttaa markiisia ja toisekseen eikös autoon poratut kiinnitysreijät ala myös helposti ruostua?
Kuulisin mieluusti kokemuksia, koska muuten tuo auton kylkeen kiinnitys vaikuttaa kätevältä jutulta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Harvoimpa se alumiini tai lasikuitu ruostuu.
Tukivarret on kinnitetty sellaisen auton kylkeen missä on erityisesti niitä varten kiinnitysjalusta, mikä taas on kiinnitetty seinään sellaiseen kohtaan minkä takana on jämäkämpää tavaraa kuin pelkkä pelti. Lisäksi reikien ja jalustan kohdalla käytetään liimaus ja tiivistysmassaa ruuvien lisäksi, joten ei se vuoda eikä petä. Paitsi jos tulee trombi paikalle, mutta sehän on käynyt vaan Valkealassa, joten älkää sinne menkö.
Joo. Meidän autossa on helmat alumiiniprofiilia ja tukien kiinnikkeet on popniiteillä siinä kiinni.
Helmakiinnikkeitä käytän vain tyynellä säällä tai jos olen asfalttipaikalla tms:lla. Seinältä riepu on nopeasti kelattavissa koteloonsa vaikkapa yöksi. Eli käyttö on enempi tilapäisluonteista.
Aproopposta: Mistä mahtanee nimitys olla perujansa? Eikös markiisi ole joku arvonimi?